Будівництво швидкісної автомагістралі Хоа Лієн-Туй Лоан: Не хизуйтеся технікою

Звинувачуйте в цьому... приміщення

16 листопада пан Нгуєн Дань Хюй, заступник міністра транспорту (MOT), оглянув фактичний хід будівництва проекту швидкісної автомагістралі Хоа Ліен-Туй Лоан у Данангу .

Звітуючи перед робочою групою, представник будівельного підрозділу (зазначив, що наразі вони організовують та розставляють близько 30 будівельних бригад для виконання вимог Прем'єр-міністра . Однак, все ще залишаються деякі проблеми, такі як будівельний майданчик, деякі місця, де люди перешкоджають будівництву, та нещодавня сильна злива.

Пан Нгуєн Дань Хюй заслухав звіт про хід будівництва швидкісної автомагістралі Хоа Лієн-Туй Лоан.

Однак, пан Фан Ван Тон, голова Народного комітету округу Хоа Ванг міста Дананг, заявив, що роботи з очищення ділянки в основному завершені. Зокрема, на сьогодні Рада з очищення ділянки округу Хоа Ванг передала інвестору 11,27 км із загальної 11,47 км, залишилося лише 2 справи, які потребують примусового виконання.

За словами пана Фан Ван Тона, будівельні підрозділи продовжують скаржитися на розчищення будівельного майданчика та людей, які перешкоджають будівництву, але насправді це не так.

« Сьогодні я маю відверто сказати, що ви не мобілізували техніку для будівництва, але ми майже завершили передачу об’єкта. Після цієї зустрічі я пропоную припинити обговорення цього об’єкта, оскільки залишилося лише два випадки, які потрібно вирішити. Коли ви розпочнете будівництво, ми його забезпечимо, але ви постійно кажете, що об’єкт застряг, що не є задовільним. У двох інших випадках ми його забезпечимо, якщо ви не розпочнете будівництво, як ми можемо пояснити людям? », – сказав пан Тон.

За словами пана Фан Ван Тона, бувають випадки, коли владі та функціональним силам необхідно організуватися для забезпечення безпеки та порядку під час будівництва через громадські протести. Однак у цих випадках будівельний підрозділ погано координує свої дії з владою та не є рішучим.

Пан Тон сказав, що будівельний підрозділ звернувся до уряду з проханням скоординувати виконання будівельних робіт, але коли уряд мобілізував сили, будівельний підрозділ привіз лише одну машину, трохи пошкребся, а потім зупинився.

« Для цього уряд не може мобілізувати сили підтримки день у день. Він повинен мати план і бути рішучим», – сказав пан Тон.

Будівельний майданчик проекту швидкісної автомагістралі Хоа Ліен-Туй Лоан.

«Ви жартуєте, покажіть мені ваші машини».

Виступаючи на робочій нараді після огляду місця будівництва, пан Нгуєн Дань Хюй, заступник міністра транспорту, розкритикував будівельні підрозділи за те, що вони не мобілізували достатньо засобів та техніки для роботи, незважаючи на те, що майданчик був доступний.

« Не хизуйтеся своєю технікою. Не хизуйтеся переді мною. Знаки на дорозі дуже вражаючі, але будівельний майданчик безлюдний. Місцева влада передала ділянку, але будівельна група привезла лише кілька машин. Це не найкращий спосіб», – обурено сказав пан Гай.

Заступник міністра Нгуєн Дань Хью сказав, що після фактичної перевірки він був дуже засмучений, коли 3 будівельні підрозділи, Truong Son Construction Corporation, Traffic Construction Corporation 5 та One Member Co., Ltd. 17, мобілізували техніку та будівельне обладнання для проекту, але не виконали вимоги. Будівельний майданчик був несинхронізованим та недбалим.

« Я прошу інвестора переглянути, нарощувати прогрес та врегулювати порушення контракту, щоб не допустити продовження цієї ситуації», – наказав пан Гай.

Водночас пан Хюй звернувся до округу Хоа Ванг з проханням підтримати будівництво на місцях, де було передано землю, та організувати примусове виконання робіт для решти двох домогосподарств для завершення будівництва у листопаді цього року.

Будівельний підрозділ мобілізував дуже мало машин та робочого обладнання.

Крім того, пан Хюй також звернувся до Комітету Хошиміна (інвестора) з проханням розробити детальний графік будівництва, додати 5 будівельних бригад, а також додати будь-які незабудовані ділянки та надіслати їх до округу Хоа Ванг для підтримки під час процесу реалізації. Коли округ прийде на захист будівництва, це необхідно зробити негайно. Поряд з цим, необхідно пришвидшити будівництво прибережної дороги, щоб забезпечити рух транспорту під час будівництва.

« Я також прошу інвестора та консультанта-наглядача суворо контролювати якість гігієни та безпеки, а також суворо контролювати витрати, щоб запобігти втратам та марнотратству », – попросив пан Хюй.

Проєкт швидкісної автомагістралі Хоа Льєн - Туй Лоан належить до швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході, довжиною близько 11,5 км, яка проходить через 3 комуни: Хоа Льєн, Хоа Сон та Хоа Нхон району Хоа Ванг, Дананг.

Початкова точка проєкту розташована поруч із перехрестям Хоа Лієн (кінець маршруту Ла Сон-Хоа Лієн), а кінцева точка — на перехресті з перехрестям Туй Лоан (початкова точка швидкісної автомагістралі Дананг-Куангнгай). Масштаб проєкту становить 6 смуг руху, ширина дорожнього полотна — 29 м, але на цьому етапі масштаб проєкту становитиме 4 повні смуги руху, ширина дорожнього полотна — 22 м, ширина дорожнього покриття — 14 м.

Загальний обсяг інвестицій у проект становить майже 2,113 мільярда донгів, з яких вартість компенсації за розчищення ділянки та переселення становить понад 951 мільярд донгів.

Чау Тху

Джерело: https://vtcnews.vn/thi-cong-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-dung-dua-may-moc-ra-trinh-dien-ar907771.html