Тунель через гору, що з'єднує Хатінь та Куангчі

(Baohatinh.vn) - Тунель Део Нган через гірський хребет Хоаньшон, що з'єднує провінцію Хатінь та колишню провінцію Куангбінь, нині провінцію Куангчі, щойно був пробурений та відкритий вранці 16 липня.

Останні блоки землі та каменю в тунелі Део Нганг зруйновано.

О 9:30 ранку 16 липня, після завершення встановлення вибухівки, акціонерне товариство «Сонг Да 10» розпочало підрив мін, знесення останніх брил породи та офіційно відкрило тунель Део Нганг через гірський хребет Хоаньшон.

Вибухові роботи в тунелі Део Нганг були виконані у правильному порядку та безпечно. Коли будівельний майданчик був безпечним, робітники, екскаватори та вантажівки швидко перемістилися в тунель, щоб розчистити та вивезти ґрунт і гірську породу.

Ґрунт і гірські породи в тунелі Део Нганг вивозяться за допомогою техніки.

Пан Май Сюань Тан, виконавчий директор проекту (Рада з управління залізничними проектами, Міністерство будівництва ), сказав: «Тунель Део Нганг є одним із найважливіших елементів проекту модернізації та розширення низки мостів і тунелів на Національній автомагістралі 1. Відкриття тунелю Део Нганг знаменує собою важливу віху проекту. Підрозділ відкрив тунель на місяць раніше запланованого часу та прагне завершити та ввести проект в експлуатацію у грудні 2025 року».

Розширення тунелю Део Нганг має довжину 650 м, з яких довжина тунелю становить 555 м, ширина 10,5 м, 2 смуги руху, розрахований на швидкість 80 км/год. Тунель Део Нганг перетинає гірський хребет Хоаньшон, починається в районі Хоаньшон провінції Хатінь (район Кьїнам, старе місто Кьїань) і закінчується в комуні Пху Трач провінції Куангчі (комуна Куангдонг, район Куангтрач, старе місто Куангбінь ).

Загальна вартість контракту на будівництво тунелю Део Нганг становить 219 мільярдів донгів, його будівництво розпочалося 13 січня 2025 року. Поряд з будівництвом головного тунелю підрядник синхронно впроваджує елементи під'їзної дороги, систему освітлення та систему пожежогасіння. Хід будівництва на даний момент йде за графіком.

Після завершення будівництва тунель Део Нганг працюватиме з двома паралельними тунельними трубами з шириною дорожнього полотна 20,5 м, забезпечуючи чотири смуги руху для автомобілів та дві смуги руху для неавтомобілів.

У рамках проекту модернізації та розширення низки мостів і тунелів на Національній автомагістралі 1 із загальним обсягом інвестицій майже 2 000 мільярдів донгів, схваленого Міністерством транспорту , нині Міністерством будівництва, буде побудовано автомобільний тунель Део Нганг, а новий тунель прокладено на захід від існуючого.

Новий тунель має довжину 555 м і ширину 10,5 м. Його будівництво планується завершити у 2025 році.

Після завершення будівництва тунель Део Нганг об'єднає два паралельні тунелі з шириною дорожнього полотна до 20,5 м, забезпечуючи чотири смуги руху для автомобілів та дві смуги для немоторизованих транспортних засобів. Очікується, що проект розширення тунелю Део Нганг після завершення задовольнить зростаючий попит на транспорт на Національній автомагістралі 1 через провінції Хатінь та Куангчі.

Джерело: https://baohatinh.vn/thong-ham-xuyen-nui-noi-ha-tinh-va-quang-tri-post291841.html