Тунель Део Нган, що з'єднує Хатінь та Куангбінь, буде пробурено в середині липня.

(Baohatinh.vn) - Незважаючи на деякі труднощі, підрядник все ще намагається виконати будівництво, прагнучи пробурити та розчистити тунель Део Нганг, що з'єднує провінцію Хатінь з провінцією Куанг Бінь (незабаром вона стане провінцією Куангчі), до середини липня.

Наразі інженери та робітники акціонерного товариства «Сонг Да 10» розділені на численні будівельні бригади для «спільної роботи» над реалізацією робіт з розширення тунелю Део Нганг. Будівництво ведеться одночасно на південному та північному входах до тунелю.





На північному вході до тунелю в районі Кі Нам міста Кі Ань підрядник пробурив 270 м. Після вибухових робіт кам'яні та ґрунтові блоки були вивезені вантажівками. На цьому етапі було встановлено сталеву арматуру, а потім проведено набризкування бетону для армування даху тунелю.

Після того, як дах підвалу буде міцно збудовано, підрядник виконає наступні кроки.

Тим часом, на південному вході в тунель у комуні Куангдонг, район Куанг Трач, провінція Куанг Бінь , акціонерне товариство «Сонг Да 10» також пробурило 140 м. Оскільки земля на південному вході в тунель була передана пізніше, ніж на північному вході, обсяг будівництва дещо нижчий. Однак це не сильно впливає на хід проекту.

За словами інженера Лам Ван Трионга, начальника будівництва акціонерного товариства «Сонг Да 10», геологічна основа тунелю Део Нганг переважно скелясті гори. Хоча будівництво дещо складне через час, необхідний для вибухових робіт та вивезення матеріалів, воно досить сприятливе для будівництва автомобільного тунелю.

У тунелі є деякі підземні водні жили, але це не надто турбує. Підрядник ретельно розрахував і спланував усе.

Очікується, що підрядник завершить буріння тунелю Део Нганг до середини липня.

Під час будівництва тунелю Део Нганг було встановлено велику трубу, що простягається від входу до тунелю зсередини до зовнішньої сторони, завданням якої було видалення пилу, зменшення шуму та створення вентиляції для будівельників.

Однак, щоб забезпечити безпеку під час будівництва в умовах низької концентрації повітря, працівники оснащені захисним спорядженням, включаючи протигази.

Поряд зі зусиллями щодо пришвидшення буріння тунелів, робітники також готуються заливати бетон для даху тунелю.

Будівництво ведеться дуже терміново.

Новий тунель Део Нганг – один із проектів модернізації та розширення низки мостів і тунелів на Національній автомагістралі 1 із загальним обсягом інвестицій майже 2 000 мільярдів донгів, схвалених Міністерством будівництва наприкінці грудня 2023 року.

Новий тунель Део Нганг розташований паралельно до існуючого. Новий тунель має довжину 555 м і ширину 10,5 м. Згідно з планом, тунель буде завершено та введено в експлуатацію у 2025 році. Після завершення будівництва тунель Део Нганг матиме 2 паралельні тунелі з шириною дорожнього полотна до 20,5 м, що забезпечать 4 смуги руху для автомобілів та 2 смуги руху для немоторизованих транспортних засобів.





Поряд з будівництвом тунелю Део Нганг, підрядник також паралельно реалізує проекти мосту та під'їзної дороги.

На півночі тунелю Део Нганг на мосту Донг Бо завершено встановлення 23/28 буронабивних паль, побудовано опори М2, Т3 та продовжується встановлення опори Т2, що забезпечує виготовлення балки Super T. На мосту Донг Муой ведеться копання котлованів для опор М1 та М2. На ділянці дороги на півночі в провінції Хатінь завершено кам'яний фундамент, на півдні в провінції Куанг Бінь копається фундамент та встановлюється дренажна система вздовж маршруту.

Відео: Будівельний майданчик тунелю Део Нганг.

Джерело: https://baohatinh.vn/giua-thang-7-se-khoan-thong-ham-deo-ngang-noi-ha-tinh-va-quang-binh-post290572.html