Прем'єр-міністр: Мобілізувати максимально кваліфікований персонал для роботи над залізничними проектами

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь звернувся до відомств із проханням продовжувати мобілізувати максимальні ресурси, особливо кваліфікованих, здібних та високовідповідальних посадовців та державних службовців, для призначення спеціалізованих завдань з реалізації залізничних проектів, робіт та завдань, а також переглянути та запропонувати відповідні механізми, політику та стимули.

Báo Tiền Phong•23/10/2025

Реалізуйте проекти в дусі «3 так, 2 ні»

Вранці 23 жовтня Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь , Голова Керівного комітету з ключових проектів та проектів національного значення у залізничному секторі, провів 4-те засідання Керівного комітету.

У своєму заключному слові прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь заявив, що робоче навантаження та завдання Керівного комітету в найближчий час є надзвичайно важкими, складними та терміновими. Реалізація проектів має забезпечити якість, технологічність, прогрес, ефективність та доцільність.

Прем'єр-міністр наголосив, що підхід полягає в передачі технологій, поступовому розвитку та досягненні самодостатності в галузі залізничних технологій та технологій метрополітену, а також розвитку залізничної екосистеми.

*Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь виступає на зустрічі. Фото: VGP*

Тому Прем'єр-міністр звернувся до відомств з проханням продовжувати мобілізувати максимальні ресурси, особливо кваліфікованих, здібних та високовідповідальних посадовців та державних службовців, щоб доручати спеціалізовані завдання з реалізації залізничних проектів, робіт та завдань, а також переглядати та мати відповідні механізми, політику та стимули.

Члени Керівного комітету повинні мати найвище почуття відповідальності, сприяти самостійності, самовдосконаленню, сміливості думати, сміливості діяти, бути проактивними, позитивними, гнучкими, креативними, а також не очікувати чи залежати від інших.

Реалізація проєкту базується на принципі «трьох «так» і «двох «ні»»: є переваги для держави, переваги для людей, переваги для бізнесу, і немає корупції, негативу, немає втрат чи марнотратства людських активів, зусиль та грошей.

Доручаючи конкретні завдання міністерствам, секторам та місцевим органам влади, Прем'єр-міністр наголосив на двох дуже важливих завданнях. Відповідно, Міністерство науки і технологій та Міністерство будівництва повинні терміново завершити видачу відповідних стандартів, нормативних актів та процедур щодо вибору методів інвестування та інвесторів для проектів.

Щодо капіталу на розчищення ділянки та складовий проект 1 двох проектів високошвидкісної залізниці Північ-Південь та маршруту Лаокай-Ханой-Хайфонг, Прем'єр-міністр доручив Міністерству фінансів та Міністерству будівництва терміново виділити кошти населеним пунктам для їх розподілу, а населені пункти надавати кошти проактивно, позитивно та гнучко.

Критерії відбору інвесторів та конкретні механізми

Щодо залізничного проекту Лаокай – Ханой – Хайфонг, прем’єр-міністр доручив Міністерству будівництва керувати та координувати з Народними комітетами провінцій і міст Хайфонг, Ханой та Бакнінь терміново опрацювати та узгодити план маршруту та розташування решти станцій (станція Нам Хайфонг, станція Єн Тхуонг, Кім Сон) у жовтні 2025 року.

Міністерству будівництва було доручено терміново підготувати всі необхідні умови для забезпечення початку першого компоненту проекту 19 грудня 2025 року. Прем'єр-міністр зазначив, що необхідно переглянути та забезпечити повне виконання процедур відповідно до законодавчих норм та Резолюції Національних зборів щодо проекту.

*Виступ міністра будівництва Чан Хонг Міня. Фото: VGP*

Щодо проекту високошвидкісної залізниці на осі Північ-Південь, прем'єр-міністр доручив Міністерству будівництва координувати дії з Міністерством науки і технологій для термінового завершення процедур та оголошення 37 в'єтнамських стандартів (TCVN) щодо високошвидкісних залізниць у жовтні 2025 року, які слугуватимуть основою для реалізації наступних кроків.

Міністерство будівництва має очолювати та координувати з відповідними міністерствами та галузями термінове завершення звіту щодо форм інвестування, критеріїв відбору інвесторів та конкретних механізмів і політики для проекту, а також доповісти про це компетентним органам для розгляду та прийняття рішення.

Щодо проектів міської залізниці в Ханої та Хошиміні, Прем'єр-міністр доручив Народному комітету Ханоя терміново завершити роботу над досьє, в якому Міністерство фінансів просить узагальнити та подати Прем'єр-міністру для прийняття рішення щодо мобілізації капіталу ОПР та пільгових позик для проекту лінії 3 (станція Ханой - Хоангмай); пришвидшити реалізацію проектів лінії 2 та лінії 3 (станція Кау Зяй - Ханой) та процедури коригування проекту відповідно до моделі TOD...

Народний комітет міста Хошимін зосереджується на завершенні процедур щодо коригування проекту лінії 2 (Бен Тхань - Тхам Луонг), прагнучи розпочати будівництво до кінця 2025 року. Прем'єр-міністр зазначив, що пріоритет слід надати проекту метро, що з'єднує аеропорт Лонг Тхань з аеропортом Тан Сон Нят у місті Хошимін.

Щодо залізничних проектів Ханой - Лангшон та Хайфон - Монгкай, прем'єр-міністр доручив населеним пунктам Лангшон, Бакнінь, Куангнінь та Хайфон координувати дії з Міністерством будівництва та експертами для просування цих проектів.