Також були присутні: віце- прем'єр-міністр Чан Хонг Ха; керівники міністерств, галузей, центральних агентств; керівники провінцій та міст дельти Меконгу та сусідніх регіонів; керівники інвесторів, рад з управління проектами, консультанти, проектувальники та підрядники проектів.
Наразі в регіоні дельти Меконгу реалізується 11 проектів/компонентних проектів швидкісних доріг загальною протяжністю 434,7 км. З них Міністерство будівництва є керівним агентством 5 проектів/компонентних проектів загальною протяжністю 211,77 км, при цьому 4 проекти, заплановані до завершення до 2025 року, протяжністю 191,17 км.
Населені пункти є керівними установами 6 проектів/компонентних проектів загальною протяжністю 216,93 км, з яких 1 проект планується завершити у 2025 році протяжністю 16 км; 5 проектів планується завершити у 2026 році, ввести в повну експлуатацію у 2027 році протяжністю 200,93 км.
Наразі роботи з очищення майданчика в основному завершено, залишається лише проблема очищення майданчика для нагляду за дорожнім рухом та експлуатаційних об'єктів на проектах Кантхо - Хаузянг та Хаузянг - Камау в провінціях та містах Кантхо, Анзянг та Камау.
Загальний попит на будівельні матеріали для проектів: пісок для фундаменту становить близько 54,2 млн м3, попит на камінь – близько 8,7 млн м3. Щоб забезпечити джерело матеріалів для проектів, Прем'єр-міністр, віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха приділяв увагу, проводив безпосередні інспекції, співпрацював та дав вказівки міністерствам, галузям та місцевим органам влади зосередитися на усуненні перешкод та пришвидшенні процесу ліцензування, що наразі в основному задовольняє потреби проектів.
З них, що стосується піщаних наповнювачів, населені пункти мають ліцензії на видобуток 63,31 млн м3/потребують 54,2 млн м3 для проектів, проте дозволена потужність видобутку не відповідає прогресу реалізації проектів; що стосується кам'яних матеріалів, джерело 5,5 млн м3 визначено, джерело 3,1 млн м3 не визначено.
Щодо ситуації з реалізацією будівництва, для забезпечення завершення проектів інвестори розробили детальні плани та рішуче доручили підрядникам мобілізувати більше техніки, обладнання, людських ресурсів та матеріалів, а також організувати будівництво у «3 та 4 зміни». Однак прогрес у деяких проектах ще не відповідає вказівкам Прем'єр-міністра.
З них проект Каолань – Ло Те наразі має вихідний рівень 92%; проект Ло Те – Рать Сой має вихідний рівень 99%; проект Кан Тхо – Камау має вихідний рівень 75%; проект Каолань – Ан Хыу включає 2 складові проекти зі вихідними рівнями 68% та 53,4%; проект Чау Док – Кан Тхо – Сок Транг має 2 складові проекти зі вихідними рівнями 62% та 45%; проект Мі Ан – Каолань щойно розпочався у липні 2025 року.
Після того, як керівники підрозділів, міністерств, галузей та місцевих органів влади розглянули хід робіт, чітко визначили причини затримок або ризиків затримок у реалізації проектів, особливо щодо забезпечення будівельними матеріалами для проектів, на завершення конференції прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь привітав делегатів за виступи та відверту, рішучу та дієву дискусію; підтвердив, що жоден населений пункт чи проект не запропонував додаткового капіталу, механізмів чи політики, а лише місцеву нестачу будівельних матеріалів, таких як пісок, камінь та гравій.
Прем'єр-міністр заявив, що партія та держава дуже зацікавлені в управлінні розвитком дельти Меконгу. Для розвитку дельти Меконгу необхідно реалізувати багато завдань та рішень, включаючи новаторський, швидкий та сміливий розвиток інфраструктури й інвестування в розвиток людських ресурсів...
Якщо згадати початок терміну, то в дельті Меконгу майже не було швидкісних автомагістралей, але на сьогодні в усьому регіоні було впроваджено близько 12 000 км швидкісних автомагістралей. Поряд з цим інвестуються кошти в морські порти, такі як аеропорти Хон Кхоай, Фукуок та Камау; загальні інвестиції в розвиток регіональної транспортної системи становлять майже 600 трильйонів донгів.
Прем'єр-міністр високо оцінив зусилля та рішучість міністерств, галузей, місцевих органів влади, інвесторів, рад з управління проектами, консультантів, проектувальників та підрядників у вирішенні труднощів ключових транспортних проектів у регіоні дельти Меконгу та досягненні багатьох визначних результатів.
Зокрема, міністерства, відділи та місцеві органи влади доклали значних зусиль та відповідально поставилися до оперативного вирішення труднощів і проблем; збалансували та організували достатні джерела наповнювальних матеріалів та каменів для фундаменту доріг для проектів; роботи з розчищення ділянки в основному виконувалися за графіком, багато проектів завершено на 100%; місцеві органи влади добре забезпечили підтримку переселення та догляд за людьми; було забезпечено безпеку, порядок та соціальну безпеку в районі проекту.
Прем'єр-міністр зазначив, що наразі деякі проекти стикаються з певними обмеженнями та затримками через розчищення ділянки та постачання будівельних матеріалів, зокрема піску та каменю для проектів. Тому Прем'єр-міністр доручив місту Кантхо та В'єтнамській електричній групі терміново скоординувати, перенести роботи з енергетичної інфраструктури та завершити розчищення ділянки у жовтні 2025 року для обслуговування проектів.
Щодо будівельних матеріалів, Прем'єр-міністр підтвердив, що механізми, політика та закони є достатніми. Тому місцеві органи влади повинні постачати та передавати матеріали між проектами, між населеними пунктами та підрозділами відповідно до вимог; продовжувати постачати та нарощувати потужності з експлуатації будівельних матеріалів для проектів; рішуче боротися з негативом та корупцією, особливо з актами накопичення запасів, завищення цін, маніпуляцій ринком та змови з підрядниками з метою використання недоцільних матеріалів для отримання прибутку. Поряд з цим, слід розглянути можливість використання морського піску для заповнення дорожнього полотна, не допускаючи нестачі будівельних матеріалів у проектах.
Прем'єр-міністр доручив Міністерству сільського господарства та навколишнього середовища і Міністерству будівництва продовжувати надавати керівництво та підтримку місцевим органам влади у реалізації проектів. Підрядники, посадовці, інженери, робітники та різноробочі на будівельних майданчиках продовжують бути дуже рішучими, працюючи з духом «подолання сонця та дощу», «швидкого харчування, швидкого сну», роботи «у 3 зміни», «протягом свят та Тет», роботи в суботу та неділю, «недостатньо роботи вдень, робота вночі», щоб пришвидшити хід будівництва.
Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь доручив міністерствам, галузям, місцевим органам влади та підрозділам виконання конкретних завдань у низці конкретних проектів. Щодо 5 проектів швидкісних автомагістралей, запланованих на 2025 рік, Прем'єр-міністр доручив зосередитися на мобілізації достатньої кількості матеріалів відповідно до графіка проекту; дослідженні та застосуванні науки і технологій для скорочення часу завантаження та скорочення часу будівництва, але з обов'язковим дотриманням проекту, забезпечення якості, техніки, естетики, захисту навколишнього середовища та безпеки проекту після введення в експлуатацію.
Зокрема, різко пришвидшити реалізацію проектів Каолань – Ло Те та Ло Те – Рать Сой; скоротити час завантаження 16-кілометрового компонента проекту 1 Каолань – Ан Хуу, прагнучи відкрити технічний рух у 2025 році.
З точки зору «Ідеологія має бути чіткою, рішучість – високою, зусилля – масштабними, дії – рішучими та ефективними; робота має бути цілеспрямованою, ключові моменти – ретельно виконаними, кожне завдання – ретельно», прем’єр-міністр звернувся до міністрів, секретарів міського партійного комітету, провінційних партійних комітетів та голів народних комітетів провінцій та міст регіону з проханням продовжувати зміцнювати почуття відповідальності, бути позитивними та проактивними у реалізації проектів; проактивно вирішувати труднощі та проблеми, щоб проекти могли бути завершені вчасно, сприяючи швидкому та сталому розвитку регіону дельти Меконгу та всієї країни.
Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь наголосив, що реалізація проектів – це політичне завдання, вимога серця, очікування та прагнення народу дельти Меконгу; чим швидше будуть завершені стратегічні інфраструктурні проекти, тим швидше дельта Меконгу матиме кращі умови для розвитку; тим швидше народ дельти Меконгу насолодиться плодами уваги партії та держави.
* З цієї нагоди прем'єр-міністр також доручив відповідним міністерствам, відділенням та місту Кантхо негайно інвестувати у 2 апарати променевої терапії раку для онкологічної лікарні Кантхо, щоб задовольнити нагальні потреби та захистити здоров'я та життя людей. Населені пункти в регіоні дельти Меконгу сприяють реалізації проекту вирощування високоякісного рису з низьким рівнем викидів площею 1 мільйон гектарів. Міністерства, відділення, провінція Камау та відповідні населені пункти швидко розгортають проекти для обслуговування Тижня саміту АТЕС 2027 року на Фукуоці./.
Джерело: https://hanoimoi.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-trien-khai-cac-du-an-ha-tang-tai-dong-bang-song-cuu-long-la-doi-hoi-cua-trai-tim-720232.html
Коментар (0)