Також були присутні: віце- прем'єр-міністр Чан Хонг Ха; керівники міністерств, центральних агентств; керівники провінцій та міст дельти Меконгу та сусідніх районів; керівники інвесторів, рад з управління проектами, консалтингових, проектних та будівельних підрядників проектів.
Наразі в регіоні дельти Меконгу реалізується 11 проектів/підпроектів швидкісних автомагістралей загальною протяжністю 434,7 км. З них Міністерство будівництва є керівним агентством для 5 проектів/підпроектів загальною протяжністю 211,77 км, при цьому 4 проекти (191,17 км) планується завершити до 2025 року.
Місцеві органи влади є керівними установами для 6 проектів/підпроектів загальною протяжністю 216,93 км, включаючи 1 проект, запланований до завершення у 2025 році, протяжністю 16 км; та 5 проектів, запланованих до завершення у 2026 році, з повним введенням в експлуатацію у 2027 році, протяжністю 200,93 км.
Наразі роботи з очищення земель у рамках проектів в основному завершено; залишається лише очистити компонент управління дорожнім рухом та моніторингу для проектів Кантхо - Хаузянг та Хаузянг - Камау, які проходять через провінції та міста Кантхо, Анзянг та Камау.
Загальна потреба в будівельних матеріалах для проектів становить приблизно 54,2 млн м3 піску для насипу та близько 8,7 млн м3 каменю. Щоб забезпечити постачання матеріалів для проектів, Прем'єр-міністр та віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха приділяли пильну увагу, неодноразово перевіряючи, співпрацюючи та надаючи вказівки міністерствам, секторам та місцевим органам влади зосередитися на вирішенні перешкод та прискоренні процесу ліцензування. На сьогоднішній день потреби проектів в основному задоволені.
Зокрема, що стосується піску для насипів, то населені пункти ліцензували видобуток 63,31 млн м3/54,2 млн м3 для проектів; проте дозволена потужність видобутку не відповідає графіку реалізації проектів. Щодо кам'яних матеріалів, то визначено джерела 5,5 млн м3, тоді як джерела 3,1 млн м3 залишаються невизначеними.
Щодо ходу будівництва, то для забезпечення завершення проектів інвестори розробили детальні плани та рішуче доручили підрядникам мобілізувати додаткову техніку, обладнання, персонал та ресурси, організувавши будівництво у «3 зміни та 4 бригади». Однак, хід деяких проектів ще не відповідає директивам Прем'єр-міністра.
Зокрема, проєкт Каолань – Ло Те досяг 92% своєї виробничої вартості; проєкт Ло Те – Рать Сой – 99%; проєкт Кан Тхо – Камау – 75%; проєкт Каолань – Ан Хыу, що складається з двох складових, досяг 68% та 53,4% своєї виробничої вартості; проєкт Чау Док – Кан Тхо – Сок Транг з двома складовими досяг 62% та 45% своєї виробничої вартості; а проєкт Мі Ан – Каолань розпочався у липні 2025 року.
Після того, як керівники підрозділів, міністерств, секторів та місцевих органів влади розглянули прогрес та чітко визначили причини затримок або ризиків затримок у проектах, особливо у постачанні будівельних матеріалів, на завершення конференції прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь привітав відверті та рішучі дискусії делегатів, які врахували високий рівень дій; підтвердивши, що жоден населений пункт чи проект не пропонував додаткового капіталу, механізмів чи політики, а лише локальний дефіцит будівельних матеріалів, таких як пісок, камінь та гравій.
Прем'єр-міністр заявив, що партія та держава дуже стурбовані питанням розвитку дельти Меконгу. Для розвитку дельти Меконгу необхідно реалізувати багато завдань та рішень, включаючи новаторський, швидкий та сміливий розвиток інфраструктури та інвестиції в розвиток людських ресурсів…
Якщо згадати початок терміну, то в дельті Меконгу майже не було швидкісних автомагістралей, але сьогодні весь регіон розвинув і розвиває приблизно 12 000 км швидкісних автомагістралей. Поряд з цим, морські порти, такі як Хон Кхоай, та аеропорти на Фукуоці та Камау отримують інвестиції; загальний обсяг інвестицій у розвиток транспортної системи регіону становить майже 600 трильйонів донгів.
Прем'єр-міністр високо оцінив зусилля та рішучі дії міністерств, відомств, місцевих органів влади, інвесторів, рад з управління проектами, консалтингових, проектних та будівельних підрядників у подоланні труднощів ключових транспортних проектів у регіоні дельти Меконгу, що сприяло досягненню багатьох визначних результатів.
У цьому відношенні міністерства, сектори та місцеві органи влади доклали значних зусиль та діяли відповідально, оперативно реагуючи на труднощі та перешкоди; вони збалансували та виділили достатню кількість матеріалів для вирівнювання та фундаменту доріг для проектів; роботи з розчищення земель в основному просувалися за графіком, причому багато проектів завершили 100% розчищення земель; роботи з підтримки переселення та турботи про життя людей були виконані місцевими органами влади добре; а також було підтримано безпеку та соціальний порядок у районах проекту.
Прем'єр-міністр заявив, що деякі проекти наразі стикаються з обмеженнями та затримками через проблеми з очищенням земельних ділянок та постачанням будівельних матеріалів, зокрема піску та каменю. Тому Прем'єр-міністр доручив місту Кантхо та В'єтнамській електричній корпорації терміново скоординувати, перемістити енергетичну інфраструктуру та завершити очищення земельних ділянок до жовтня 2025 року для сприяння цим проектам.
Щодо будівельних матеріалів, Прем'єр-міністр підтвердив, що механізми, політика та закони є достатніми. Тому місцеві органи влади повинні розподіляти та передавати матеріали між проектами, між населеними пунктами та підрозділами відповідно до потреб; продовжувати постачати та нарощувати потужності видобутку будівельних матеріалів для проектів; рішуче боротися з корупцією, особливо з накопиченням запасів, завищенням цін, маніпулюванням ринком та змовою з підрядниками з метою неналежного використання матеріалів з метою отримання прибутку. Крім того, слід розглянути можливість використання морського піску для засипання дорожніх насипів, забезпечуючи, щоб у жодному проекті не бракувало будівельних матеріалів.
Прем'єр-міністр доручив Міністерству сільського господарства та навколишнього середовища і Міністерству будівництва продовжувати надавати керівництво та підтримку місцевим органам влади у реалізації проектів. Підрядники, посадовці, інженери, робітники та різноробочі на будівельних майданчиках продовжують демонструвати високу рішучість, працюючи з духом «подолання сонця та дощу», «швидкого харчування, термінового сну», працюючи «у 3 зміни та 4 бригади», «протягом свят та Тет», працюючи навіть у суботу та неділю, «працюючи вдень та використовуючи ніч», щоб пришвидшити хід будівництва.
Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь доручив міністерствам, секторам, місцевим органам влади та підрозділам виконати конкретні роботи в рамках низки проектів. Щодо п'яти проектів швидкісних автомагістралей, запланованих до завершення у 2025 році, Прем'єр-міністр закликав зосередитися на мобілізації достатньої кількості матеріалів відповідно до графіка проекту; дослідженні та застосуванні науки і технологій для скорочення часу завантаження та будівництва, суворо дотримуючись проекту, забезпечуючи якість, технічні стандарти, естетику, захист навколишнього середовища та безпеку конструкцій після введення в експлуатацію.
Зокрема, ми будемо активно пришвидшувати реалізацію проектів Каолань – Ло Те та Ло Те – Рать Сой; скоротимо час завантаження 16-кілометрової ділянки компонента проекту 1 Каолань – Ан Хуу, прагнучи технічного відкриття руху у 2025 році.
З огляду на те, що «ідеологія має бути чіткою, рішучість – високою, зусилля – масштабними, дії – рішучими та ефективними; робота має бути цілеспрямованою та пріоритетною, а кожне завдання має бути виконане ретельно», прем'єр-міністр звернувся до міністрів, секретарів міських та провінційних партійних комітетів, а також голів народних комітетів провінцій та міст регіону з проханням продовжувати зміцнювати своє почуття відповідальності, активно та проактивно впроваджувати проекти; проактивно вирішувати труднощі та перешкоди, щоб проекти були завершені вчасно, сприяючи швидкому та сталому розвитку регіону дельти Меконгу та всієї країни.
Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь наголосив, що реалізація цих проектів є політичним завданням, щирою вимогою, очікуванням і надією народу дельти Меконгу; чим швидше будуть завершені стратегічні інфраструктурні проекти, тим сприятливіші умови для розвитку дельти Меконгу; і тим швидше народ дельти Меконгу зможе скористатися плодами уваги партії та держави.
* З цієї нагоди прем'єр-міністр також доручив відповідним міністерствам, відомствам та місту Кантхо негайно інвестувати в два апарати для променевої терапії раку для онкологічної лікарні Кантхо, щоб задовольнити нагальні потреби та захистити здоров'я та життя людей. Населеним пунктам у регіоні дельти Меконгу рекомендується пришвидшити реалізацію проекту з вирощування 1 мільйона гектарів високоякісного рису з низьким рівнем викидів. Міністерства, відомства, провінція Камау та відповідні населені пункти повинні швидко реалізувати проекти, пов'язані з проведенням Тижня високого рівня АТЕС 2027 на Фукуоці.
Джерело: https://baotintuc.vn/thoi-su/thu-tuong-trien-khai-cac-du-an-ha-tang-tai-dong-bang-song-cuu-long-la-doi-hoi-cua-trai-tim-20251019184043909.htm
![[Фото] Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь взяв участь у конференції, де підсумовував та реалізував завдання судового сектору.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/13/1765616082148_dsc-5565-jpg.webp)
Коментар (0)