Як вуглецевий податок ЄС впливає на Азію?

Згідно з дослідженням Азійського банку розвитку (АБР), очікується, що імпортна надбавка Європейського Союзу (ЄС) на вуглецемісткі товари матиме обмежений вплив на зміну клімату та лише незначний негативний вплив на економіку країн Азії та Тихого океану .

Механізм регулювання вуглецевих викидів на кордонах ЄС (CBAM), який має набути чинності у 2026 році, запроваджуватиме імпортні мита на такі товари, як сталь, цемент та електроенергія, на основі викидів CO2, що викидаються під час їх виробництва.

Ці збори мають на меті обмежити «витік вуглецю», який виникає внаслідок того, що забруднювачі переміщують виробництво з країн із суворим регулюванням або високими цінами на вуглець до країн з менш суворим регулюванням або нижчими цінами.

Однак статистичне моделювання показує, що CBAM, ймовірно, скоротить глобальні викиди вуглецю менш ніж на 0,2% порівняно зі схемою торгівлі викидами з ціною вуглецю 100 євро (108 доларів США) за тонну та без вуглецевого податку.

Водночас, згідно зі Звітом про азійську економічну інтеграцію (AEIR) за 2024 рік, опублікованим 26 лютого, ці збори можуть скоротити світовий експорт до ЄС приблизно на 0,4%, а азійський експорт до ЄС приблизно на 1,1%, водночас негативно вплинувши на виробництво деяких виробників ЄС.

Механізм регулювання викидів вуглецю на кордонах ЄС (CBAM), який має набути чинності у 2026 році, запроваджуватиме імпортні мита на такі товари, як сталь, цемент та електроенергія, залежно від кількості викидів CO2 під час їх виробництва. Фото: Financial Times

«Фрагментований характер ініціатив щодо ціноутворення на вуглець у різних секторах та регіонах, включаючи CBAM, може лише частково пом’якшити витік вуглецю», – сказав головний економіст АБР Альберт Парк.

«Щоб значно скоротити глобальні викиди вуглецю та забезпечити більш ефективні та стійкі зусилля щодо боротьби зі зміною клімату, ініціативи щодо ціноутворення на вуглець необхідно розширити на регіони за межами ЄС, особливо на Азію», – сказав пан Парк.

Азійські субрегіони з більшою часткою вуглецемісткого експорту до Європи, особливо Центральна та Західна Азія, зазнають більш негативного впливу механізму CBAM та системи торгівлі викидами ЄС.

З огляду на очікуваний розподільчий вплив, особливо на країни, що розвиваються, в Азії, необхідні відповідні механізми стимулювання для сприяння широкому впровадженню ціноутворення на вуглець, йдеться у звіті.

У звіті також рекомендуються заходи щодо декарбонізації міжнародної торгівлі та глобальних ланцюгів створення вартості. Викиди вуглецю з цих джерел зростають швидше, ніж з інших джерел, а також швидше в Азії, ніж в інших регіонах.

Серед рекомендацій – впровадження цілеспрямованої політики для заохочення придбання кліматично чистих продуктів та послуг; підтримка екологічних норм та стандартів; сприяння передачі «зелених» технологій; а також підтримка урядів та міжнародних організацій у просуванні «зелених» інвестицій та інфраструктури.

У звіті також міститься заклик до глобальної співпраці для розробки широко визнаних систем обліку, які дозволять ефективно відстежувати викиди в продуктах і послугах.

Серед інших ключових висновків, у Звіті про економічну і екологічну ефективність 2024 року було встановлено, що, незважаючи на занепокоєння щодо ризику глобального розсіювання, глобальні ланцюги створення вартості в Азії добре відновилися після пандемії Covid-19.

Хоча регіоналізація глобальних ланцюгів створення вартості в Азії в останні роки прогресувала, у звіті немає чітких ознак того, що «решоринг» набирає обертів в Азії чи в усьому світі .

Мінх Дик

Джерело: https://www.nguoiduatin.vn/thue-carbon-cua-eu-tac-dong-the-nao-den-chau-a-a651337.html