Згідно з чинними правилами, особи, які беруть участь у дорожньому русі на мотоциклі або скутері без придбання страховки цивільної відповідальності, будуть оштрафовані на суму від 100 000 до 200 000 донгів.
Виборці в Хошиміні нещодавно запропонували Міністерству транспорту скасувати це правило, оскільки «якщо ви не купуєте, вас оштрафує дорожня поліція, а якщо ви купуєте і існує ризик, особа, яка має право, не отримає належної компенсації».
Це не перший виборці, які звертаються з петицією щодо цього питання. Раніше виборці в Данангу, Лонг Ані та багатьох інших населених пунктах також звернулися до Міністерства транспорту з петицією про скасування постанови, яка вимагає від власників мотоциклів купувати страховку.
Виборці в багатьох населених пунктах, таких як Донгнай, Біньзионг , Анзянг, Куангнінь, Лангшон, Лайчау..., надіслали аналогічні петиції до Міністерства фінансів.
У відповідь на цю пропозицію Міністерство фінансів продовжує дотримуватися своєї позиції щодо необхідності обов'язкового страхування мотоциклів. Міністерство вважає, що обов'язкове страхування цивільної відповідальності для мотоциклів та мототехніки має на меті захист соціальних інтересів та безпеки, що відповідає загальній світовій тенденції.
Щодо останніх подій з цього питання, Міністерство транспорту висловило свою думку у своїй відповіді виборцям у Хошиміні. Міністерство транспорту вважає за необхідне вивчити та внести зміни до Закону про страхову діяльність, розробленого Міністерством фінансів. Найближчим часом Міністерство транспорту координуватиме з Міністерством фінансів, відповідними міністерствами та галузями вивчення та доопрацювання правових норм щодо страхування власників дорожніх транспортних засобів з урахуванням реальних обставин.
Висловлюючи думки з цього питання, багато читачів зазначили, що обов'язкову вимогу щодо придбання страховки для мотоциклів слід найближчим часом скасувати.
Зокрема, читач Ван Мінь Ха сказав: «Скасування цього положення заощадить людям гроші. Тому що купівля страховки лише для того, щоб «уникнути» штрафів від поліції, буде дуже формальною. Тим часом чекати, поки агентства оцінять компенсацію, надзвичайно складно».
Читач Тай Дуонг, поділяючи таку ж думку, був засмучений: «Якщо ви не купите його, вас оштрафують. Але коли трапляється аварія, мало хто отримує страховку».
Один читач зазначив, що ситуація, коли страхові компанії ускладнюють виплату компенсацій, є поширеною, через брак управління та нагляду з боку компетентних органів. Ця людина зазначила, що обов'язкове страхування слід змінити на добровільне. Люди, які вважають це практичним, добровільно придбають його.
Необхідність прозорості в управлінні страховими доходами
Читач Хіеп Нго зазначив, що мета страхування мотоциклів та мототехніки є правильною, але коли трапляється дорожньо-транспортна пригода, процедури страхових компаній дуже складні, а компенсація не є задовільною.
«Скільки людей застраховані? Більшість людей купують страховку, щоб мати справу з цим, не так багато людей сподіваються отримати компенсацію у разі дорожньо-транспортної пригоди. Скасування цього регулювання – це те, чого хочуть люди», – сказав Хіеп Нго.
Положення, яке вимагає від власників мотоциклів придбання страховки цивільної відповідальності, було видано та застосовується з 2008 року. В'єтнам – це країна, де продажі мотоциклів залишаються стабільними протягом останніх 10 років (близько 3 мільйонів нових мотоциклів продається щороку). З огляду на те, що в обігу є близько 65 мільйонів мотоциклів, сума грошей, яку власники транспортних засобів повинні витрачати на придбання цього виду страхування, не мала.
Багатьох читачів хвилює, як ці гроші управляються та виплачуються. Читач Мін Ха зазначив, що від агентства з управління до сторін-учасників має бути чітка та прозора інформація.
Поділяючи таку ж думку, читач Бао Нгок зазначив, що необхідно оприлюднити, як і де були витрачені зібрані кошти досі,... щоб захистити суспільні інтереси, довкілля та соціальне забезпечення.
Раніше, на прес-конференції за четвертий квартал 2022 року, Департамент нагляду та управління страхуванням (Міністерство фінансів) повідомив, що до кінця перших 9 місяців 2022 року дохід від обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників мотоциклів та скутерів досяг близько 1,077 млрд донгів. З них сума компенсації за обов'язкове страхування цивільної відповідальності для мотоциклів становила 27 млрд донгів. Таким чином, ставка компенсації від загального доходу від обов'язкового страхування мотоциклів становить лише 2,5%.
Також саме рівень компенсації, що становить лише кілька відсотків, змушує багатьох людей та експертів твердо переконати, що обов'язкове страхування для мотоциклів слід скасувати.
Джерело
Коментар (0)