Потенціал та переваги економічного розвитку району Фу Сюєн

Зокрема, район планується як місто-супутник та аеропорт... Це потенціал і перевага Фу Сюєна для сприяння місцевому економічному розвитку.

Збудовано багато промислових кластерів

Голова народного комітету району Фу Сюєн Ле Ван Бінь поділився тим, що регіональне планування району Фу Сюєн пов'язане з процесом розвитку промислової економіки, послуг, малої промисловості, сільського господарства та міського розвитку; сприяння сильним сторонам та потенціалу транспортного вузла... щоб стати привабливим, різноманітним районом на південних воротах столиці.

Згідно з орієнтацією Плану розвитку столиці Ханоя на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, Фу Сюєн розташований на осі культурного розвитку південної частини Ханоя. Культурні цінності ремісничих сіл та спадщина пропагуються як рушійна сила розвитку району. Водночас, будуються конкурентоспроможні моделі розвитку, такі як: економіка ремісничих сіл, туризм у ремісничих селах, туризм вздовж Червоної річки.

Іноземні туристи знайомляться з культурою міста Чуєн Мі, де виготовляють інкрустації перламутру лаком, у районі Фу Сюєн. Фото: Нгуєн Труонг.

Фу Сюєн також прагне розвивати зелені промислові кластери (ЗПК), моделі комунальних кластерних центрів для підтримки ефективного виробництва та бізнесу; будувати комплекси розвитку для просування інтегрованих сильних сторін, в яких сільська економіка – ЗПК є рушійною силою розвитку сільської економіки; розвивати сільське господарство в напрямку великомасштабного виробництва, екологічного сільського господарства, ключовими продуктами якого є продукти OCOP.

Поряд з цим, Фу Сюйен зосереджується на будівництві сполучної транспортної інфраструктури та іригації для забезпечення виробництва, прагнучи стати районом з функціями міського, промислового, сервісного, ремісничого та сільськогосподарського характеру, що відповідає характеру «розумного, креативного, екологічного та культурного полюса зростання» столиці.

Фу Сюйен також вважається транспортним вузлом, що з'єднує південні провінції Ханоя, і планується як місто-супутник міста; є центром промислово-економічного розвитку, послуг, вантажних перевезень, логістичних послуг, пов'язаних з південним аеропортом столиці, орієнтованим на розвиток як місто-аеропорт, з масштабом міста в період 2040-2050 років.

Наразі в усьому районі налічується 120/345 історичних реліквій, з яких 38 мають національний рівень, а 82 – міський. Деякі стародавні реліквії з типовою архітектурою включають: комунальний будинок Гіе Ха (комуна Фу Єн), комунальний будинок Да Чат (комуна Дай Сюйен), комунальний будинок Ко Че (комуна Фук Тьєн), храм предків Кхам (комуна Ч'єу Мі)...

Керівник відділу міського управління округу Фу Сюен Нгуєн Хю Хоа повідомив, що згідно з планом до 2030 року в окрузі є промисловий парк Південного Ханоя площею 500 га, який наразі приваблює багато великих підприємств до інвестицій. Водночас, округ також реалізує індустріальний парк Фу Сюен площею 204 га в комунах Нам Фонг, Фук Тьєн, Нам Трієу та місті Фу Сюен.

Згідно з Ухваленням Плану розвитку промислових кластерів міста Ханой до 2020 року з перспективою до 2030 року, викладеним у Рішенні № 1292/QD-UBND від 14 березня 2018 року Міського народного комітету, в окрузі Фу Сюйен є 11 промислових кластерів ремісничих сіл у комунах: Дай Тханг, Фу Тук, Фу Єн, Ван Ту, Хонг Мінь, Сон Ха, Фуонг Дик, Хоанг Лонг...

Раніше, з 2018 по 2020 рік, Фу Сюйен отримав дозвіл від міського народного комітету на створення 4 промислових парків ремісничих селищ, зокрема: Фу Тук (5,94 га), Фу ​​Єн (10,5 га), Дай Тханг (7,37 га) та Ван Ту (7 га). Ці проекти наразі перебувають у процесі завершення будівництва для введення в експлуатацію.

У районі заплановано будівництво міста-супутника відповідно до Рішення міського народного комітету № 3996/QD-UBND від 13 серпня 2015 року про затвердження Генерального плану міста-супутника Фу Сюєн до 2030 року масштабу 1/10 000; Рішення міського народного комітету № 5517/QD-UBND від 20 жовтня 2015 року про затвердження Генерального плану забудови району Фу Сюєн міста Ханой до 2030 року масштабу 1/10 000.

Багато сполучних маршрутів транспорту

За словами голови народного комітету району Фу Сюйен Ле Ван Біня, Фу Сюйен отримує увагу від міста щодо прямих інвестицій у будівництво низки доріг, включаючи східну обслуговуючу дорогу швидкісної автомагістралі Пхап Ван - Кау Гі, що з'єднує житлові райони на схід від швидкісної автомагістралі, сприяючи розвитку економіки та забезпечуючи безпеку на швидкісній автомагістралі.

Поряд із цим прокладається західний колекторний маршрут Північно-Південної залізниці через район Фу Сюйен, який з'єднує житлові райони на захід від залізниці, сприяє розвитку місцевої економіки, забезпечує безпечний коридор для залізниці, маршрут через супутникову міську територію та відповідає плану міського зонування супутника.

Маршрут Південної економічної осі – це маршрут, що з'єднує всю західну частину району з центром столиці, як зазначено в Рішенні № 2016/QD-UBND Міського народного комітету про затвердження досьє меж червоної лінії в масштабі 1/500 маршруту Південної економічної осі (маршрут Південної осі старої провінції Ха Тай), ділянка від км 18+561,5 до км 41+500, з масштабом маршруту 40 м, що проходить через комуни Хонгмінь, Трі Чунг, Фу Тук, Хоанг Лонг, Чау Кан.

Згідно з Генеральним планом забудови району Фу Сюєн міста Ханой до 2030 року, маршрут закінчується на перетині з Національною автомагістраллю (QL) 1A. Однак у Регіональному проекті планування району Фу Сюєн пропонується продовжити маршрут до дамби Червоної річки, утворюючи економічний маршрут на півдні району та зміцнюючи сполучення схід-захід. Ділянка на схід від QL1A має масштаб маршруту 30 м.

Крім того, існує південний економічний маршрут, що з'єднує комуни Трі Чунг, Хоанг Лонг, Чуен Мі та Ван Ту, що перетинається з Національною автомагістраллю 1A на перехресті N6, довжиною 13,36 км та шириною 30 м. Крім того, існує маршрут довжиною 15,4 км та шириною 30 м, що з'єднує комуни Нам Тьєн, Нам Трієу, Кхай Тхай, Трі Тхуй та Мінь Тан з портом Фу Сюєн та провінцією Ха Нам.

Маршрут До Са – Куан Сон має велике значення, створюючи рушійну силу для соціально-економічного розвитку південної частини міста зокрема та транзитних перевезень Північно-Західного регіону через столичний регіон загалом. Маршрут починається в порту Ван Дьєм, має масштаб 6 смуг руху, шириною 36,5–62,0 м, а його ділянки проходять через міські та житлові райони.

Паралельно також пролягає маршрут 429, що з'єднує райони Тхуонгтін, Фу Сюєн, Тхань Оай та Мі Дук, з'єднуючи транспортні шляхи Національної автомагістралі 1A, південної осі. Загальна довжина маршруту через район становить 9,6 км, він модернізується та розширюється до 4 смуг руху шириною 25 м, тротуарів з обох боків дороги, як на міських дорогах, та 13-метрового коридору безпеки з кожного боку.

Крім того, в районі також є дороги 428A, 429B, що з'єднують Фу Сюйен з районом Унг Хоа та провінцією Ха Нам, що є віссю схід-захід, що з'єднує транспортні маршрути QL1, QL5B, QL38, південну вісь, маршрут До Са - Куан Сон, дамбу Хую Хонг. Довжина через район становить 18,4 км з 4 смугами руху, шириною 25 м, а ділянка через житловий район має тротуари з обох боків дороги, як міська дорога.

Маршрут, що з'єднує південний економічний маршрут, що починається в комуні Хоанглонг з містом-супутником Фу Суєн і закінчується в комуні Нам Фонг, має довжину 12,9 км і ширину 30-40 м. В районі є 23 маршрути шириною 18-24,0 м та дороги рівня IV-V. Загальна довжина транспортної системи була, інвестується та буде інвестована в модернізацію та нове будівництво 102,3 км.

«Це фактори та умови, що створюють притаманний потенціал і переваги, які допоможуть району Фу Сюйен здійснити позитивні зміни для сприяння соціально-економічному розвитку та покращення життя місцевих жителів у майбутньому...» – підтвердив голова народного комітету району Фу Сюйен Ле Ван Бінь.

 

Місто-супутник Фу Сюєн включає в себе селище Фу Сюєн, комуни Фу Мінь, Фуонг Дик, Дай Тханг, Куанг Чунг, Сон Ха, Нам Трієу, Нам Фонг, Нам Тьєн, Фук Тьєн та частину району Тхуонг Тін. Це одне з п'яти міст-супутників, які будуть сформовані в Фу Сюєні та в основному зберігають орієнтацію на розвиток відповідно до Генерального плану капітального розвитку Ханоя до 2045 року з перспективою до 2065 року.

Джерело: https://kinhtedothi.vn/tiem-nang-va-loi-the-phat-trien-kinh-te-o-huyen-phu-xuyen.html