Збереження майже 500 мільярдів доларів США на імпорті палива

Люди з радістю користуються послугами електробусів. Фото: MQ

Створення 6,5 мільйонів робочих місць до 2050 року

Згідно з нещодавно опублікованим звітом Світового банку, В'єтнам вступає у важливий етап переходу на електромобілі, щоб виконати своє зобов'язання щодо досягнення нульових викидів до 2050 року. Ця зміна не лише допомагає скоротити викиди, але й створює можливості для розвитку зелених галузей промисловості, відкриваючи більш стале майбутнє для транспорту В'єтнаму. Особливо в секторі автомобільного транспорту, який наразі становить 7,2% від загальних викидів парникових газів В'єтнаму, що еквівалентно 32,9 мільйонам тонн CO2 у 2021 році.

Щоб зменшити ці викиди, Уряд у липні 2022 року видав Рішення № 876/QD-TTg, яке визначає важливі цілі щодо електрифікації транспорту.

У звіті Світового банку також зазначається, що до 2030 року близько 50% міського транспорту та 100% внутрішньоміських автобусів і таксі використовуватимуть електричну енергію. Крім того, очікується, що до 2050 року весь дорожній транспорт перейде на зелену енергію. Згідно з розрахунками, перехід на електромобілі може допомогти скоротити чисті викиди приблизно на 2,2 мільйона тонн CO2e до 2050 року, навіть за умови поточної системи енергосистеми. Вищезазначена цифра зросте до 5,3 мільйона тонн, якщо озеленення мережі буде завершено відповідно до Енергетичного плану VIII. Крім того, розвиток електромобілів також відкриває багато нових галузей промисловості та робочих місць з високим науково- технічним змістом. За оцінками, перехід на електромобілі може створити до 6,5 мільйона робочих місць у В'єтнамі до 2050 року, особливо у сфері виробництва акумуляторів та розвитку зарядної інфраструктури.

І якщо враховувати лише сегмент електричних двоколісних транспортних засобів, то звіт Світового банку також показує, що за міжнародної ціни на нафту 80 доларів США за барель В'єтнам заощадить 498 мільярдів доларів США, не витрачаючи час на купівлю бензину за кордоном. Згідно з оцінкою Світового банку, В'єтнам має багато можливостей для сприяння переходу на електромобілі.

Також у зв'язку з переходом на електромобілі, на початку січня 2025 року Ханойська транспортна корпорація (Transerco) офіційно ввела в експлуатацію 4 автобусні маршрути, на яких працюють 35 транспортних засобів середнього розміру та 11 транспортних засобів малого розміру, що використовують електричну енергію. Директор Ханойського центру управління дорожнім рухом та експлуатації Тхай Хо Фуонг заявив, що після більш ніж 1 місяця роботи всі 4 маршрути електробусів показали позитивні сигнали. Тільки у лютому 2025 року кількість пасажирів на цих 4 маршрутах досягла 578 400 (без урахування безкоштовних пасажирів), що на 36,4% більше, ніж у січневі 2025 року.

З них пасажиропотік маршруту 39 збільшився на 25,1%, дохід – на 41,5%; пасажиропотік маршруту 59 збільшився на 46,2%, дохід – на 52,1%... Середній пасажиропотік 4 маршрутів досяг 40 пасажирів/рейс, що на 42,1% більше, ніж за аналогічний період 2024 року.

Згідно з Проектом розвитку системи громадського транспорту з використанням автобусів, що працюють на електроенергії та зеленій енергії в Ханої, до 2035 року 100% автобусів повинні використовувати ці види енергії. Зокрема, у період 2026-2035 років місто переобладнає 50% електричних автобусів та 50% автобусів, що працюють на зрідженому природному газі (ЗПГ/СПГ). Загальна кількість транспортних засобів, які потребують переобладнання, становить 2051. З них у 2025 році місто переобладнає 103 електромобілі (5%); у період 2026-2030 років - 1813 транспортних засобів (93,4%), включаючи 859 електромобілів та 851 транспортний засіб, що працює на ЗПГ/СПГ; у період 2031-2035 років буде завершено переобладнання 2051 транспортних засобів (100%).

Синхронне рішення

Щодо переходу на електромобілі у В'єтнамі, пані К'яра Рогате, старший експерт Світового банку з питань енергетики, зазначила, що для забезпечення успіху мають бути синхронні рішення від політики до інфраструктури. Перш за все, необхідне створення державного агентства з управління, що спеціалізується на електромобілях. Це агентство допоможе координувати політику між транспортним та енергетичним секторами, створюючи узгодженість у процесі реалізації цілей електрифікації транспортних засобів.

За словами пані К'яри Рогате, обізнаність в'єтнамців щодо електромобілів також значно зросла за короткий час. В'єтнамці зараз дуже зацікавлені в електромобілях завдяки перевагам нижчих експлуатаційних витрат порівняно з бензиновими автомобілями, а також тенденції екологічного способу життя та захисту довкілля. Крім того, технології акумуляторів та запас ходу електромобілів поступово вдосконалюються, що допомагає усунути занепокоєння щодо дальності поїздок. Розширення мережі зарядних станцій, особливо швидких зарядних станцій, інтегрованих з інтелектуальними технологіями, також відіграє важливу роль у заохоченні людей переходити на електромобілі.

Наразі інфраструктура громадських зарядних станцій все ще обмежена, що змушує багатьох людей вагатися, розглядаючи можливість використання цього виду транспорту. Крім того, електроенергетична галузь також повинна бути ретельно підготовлена ​​до задоволення зростаючого попиту на зарядку електромобілів. Очікується, що електромобілі, особливо легкові та вантажні автомобілі, становитимуть 53% попиту на зарядку в період 2035-2050 років, що вимагатиме величезних інвестицій: 6-9 мільярдів доларів США з 2024 по 2030 рік та 200-218 мільярдів доларів США з 2041 по 2050 рік...

У звіті Світового банку також пропонується побудувати мережу громадських зарядних станцій з 2025 по 2035 рік, починаючи з Ханоя, Хайфону, Данангу, Хошиміна та Кантхо, а потім розширюючи її на приміські райони.

Джерело: https://daidoanket.vn/chuyen-doi-su-dung-xe-dien-tiet-kiem-gan-500-ti-usd-nhap-nhien-lieu-10301699.html