Провінційна дорога 585C продовжує бути пошкодженою та серйозно деградованою.

З моменту введення в експлуатацію швидкісної автомагістралі Кам Ло - Ла Сон, обсяг руху важких транспортних засобів, що проїжджають провінційною дорогою 585C (DT.585C) в районі Кам Ло провінції Куанг Трі , різко зріс, що призвело до швидкого руйнування інфраструктури на маршруті та негативно вплинуло на життя людей. Хоча її багаторазово тимчасово ремонтували, поточний стан дорожнього покриття на маршруті дедалі більше пошкоджується, що створює велику загрозу для безпеки дорожнього руху.

Провінційна дорога 585C була введена в експлуатацію та використовується з вересня 2022 року для з'єднання східної частини району Кам Ло з іншими населеними пунктами провінції. Раніше робота цього маршруту була відносно стабільною, з приблизно 411 транспортними засобами на день, з яких кількість важких вантажівок становила близько 100 транспортних засобів.

Дорожнє покриття DT.585C рясніє вибоїнами, що створює проблеми з безпекою руху для учасників дорожнього руху - Фото: Ле Труонг

Однак, з моменту введення в експлуатацію ділянки швидкісної автомагістралі Кам Ло - Ла Сон з 31 грудня 2022 року, обсяг руху транспорту з цієї швидкісної автомагістралі до Національної автомагістралі 1 через провінційну дорогу 585C і навпаки різко зріс, особливо важких вантажівок, тягачів з причепом...

Варто зазначити, що до того, як існував план розділити рух на швидкісній автомагістралі Кам Ло - Ла Сон, щодня цією трасою проходили сотні важких транспортних засобів. Це серйозно вплинуло на транспортну інфраструктуру на маршруті, а водночас створює багато потенційних ризиків для безпеки дорожнього руху та порушує життя людей.

Після реалізації плану об'їзду автомагістралі, хоча кількість важких вантажівок зменшилася, маршрутом все ще доводиться перевозити велику кількість транспортних засобів, що перевозять матеріали для місцевих будівельних проектів, а наслідки нещодавніх повеней призвели до того, що на дорожньому покритті продовжують утворюватися численні вибоїни та тріщини.

Згідно з даними Департаменту транспорту (DOT), провінційна дорога 585C спроектована як рівна дорога III рівня з дорожнім полотном шириною 12 м та асфальтобетонним покриттям шириною 7 м. Структура дорожнього покриття на маршруті була інвестована лише на етапі відхилення, тому вона в основному обслуговує місцевий рух і не забезпечує необхідного масштабу поперечного перерізу та модуля пружності для обслуговування транспортних засобів, що беруть участь у русі, такому як національні автомагістралі та швидкісні автомагістралі.

Таким чином, коли обсяг руху транспорту через DT. 585C раптово зросте, це суттєво вплине на дорожню інфраструктуру. У короткостроковій перспективі Департамент транспорту звернувся до Ради з управління дорожнім рухом та відділу управління дорогами з проханням регулярно контролювати та перевіряти місця пошкодження, що виникають, щоб усунути їх щебенем, а також додати систему попереджувальних знаків. У довгостроковій перспективі Департамент транспорту звернувся до Провінційного народного комітету з пропозицією розглянути питання про виділення коштів на модернізацію та ремонт маршруту для забезпечення безпеки дорожнього руху.

Щодо цього питання, раніше газета Quang Tri опублікувала статтю «Кількість важких вантажівок, що проїжджають провінційною дорогою 585C, різко зросла, стан дороги швидко погіршився», в якій відображалися пошкодження провінційної дороги 585C через велику кількість важких вантажівок, що проїжджають нею. Після майже року ця ситуація не тільки не погіршилася, але й призвела до погіршення стану дорожнього покриття DT.585C, хоча його багаторазово тимчасово ремонтували.

Труонг Нгуєн

Джерело: https://baoquangtri.vn/tinh-lo-585c-tiep-tuc-bi-hu-hong-xuong-cap-nghiem-trong-190048.htm