Генеральний секретар Ламу: Аеропорт Лонг Тхань має стати привабливим місцем призначення, інфраструктура має бути синхронною

Генеральний секретар То Лам щойно завершив роботу та доручив міністерствам, відділенням та місцевим органам влади вивчити основні рішення та визначити ключові завдання для розвитку Міжнародного аеропорту Лонг Тхань.

Вранці 13 листопада Генеральний секретар То Лам та робоча делегація відвідали та працювали на будівельному майданчику Міжнародного аеропорту Лонг Тхань - Фото: ACV

Центральний офіс партії щойно підписав повідомлення про висновки Генерального секретаря То Лама після його візиту та співпраці з установами та підрозділами на будівельному майданчику інвестиційного проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань.

Має бути привабливим місцем призначення, що перевершує найкращі аеропорти регіону

У документі, що висловлює думку Генерального секретаря То Лама, високо оцінюються дух зусиль, відповідальність, креативність та наполегливість усієї політичної системи, інвесторів, консультантів, керівників, посадових осіб, інженерів та робітників на будівельному майданчику інвестиційно-будівельного проекту аеропорту Лонг Тхань, включаючи видатні зусилля Корпорації аеропортів В'єтнаму (ACV)...

Наголосивши, що аеропорт Лонг Тхань відіграє стратегічну роль у соціально-економічному розвитку країни, Генеральний секретар То Лам звернувся до всіх рівнів, секторів та ACV з проханням чітко визначити низку основних напрямків, ключових завдань та рішень, а саме:

Щодо національної, регіональної та міжнародної конкурентоспроможності, аеропорт Лонг Тхань має бути побудований та експлуатуватися з духом перевершування, бути іншим, бути піонером, бути новою моделлю сучасної, сталої та розумної авіаційної інфраструктури. Тому міністерства, галузі та інвестори координують роботу з розробки набору критеріїв для оцінки міжнародної конкурентоспроможності аеропорту Лонг Тхань...

Мета полягає в тому, щоб зробити аеропорт Лонг Тхань найпривабливішим авіаційним напрямком у Південно-Східній Азії, порівнянним з провідними аеропортами регіону та перевершуючи їх.

Генеральний секретар також звернувся до Міністерства будівництва, Міністерства фінансів та ACV з проханням продовжити оцінку загальної ефективності проекту, не лише з точки зору фінансів, але й з точки зору соціально-економічної, екологічної, оборонної та безпекової ефективності. Визначено, що кожна інвестиція в Лонг Тхань повинна приносити більший побічний ефект регіону та країні (сприяючи зростанню ВВП, зайнятості, розвитку технологій та людських ресурсів).

Водночас, продовжуйте суворо контролювати якість, безпеку, запобігати корупції та марнотратству, забезпечуючи, щоб аеропорт Лонг Тхань був справді прозорим та ефективним «проектом століття»...

Делегація посольства Нідерландів у В'єтнамі та кількох голландських компаній відвідала аеропорт Лонг Тхань, щоб вивчити можливості співпраці та обмінятися досвідом у сфері розвитку авіаційної інфраструктури - Фото: ACV

Хошиміну та Донгнаю необхідно синхронізувати дії за однаковими стандартами та політикою.

Щодо синхронного розвитку регіонального сполучення та екосистеми авіаційних послуг, Генеральний секретар запропонував міністерствам, галузям та місцевим органам влади зосередитися на трьох основних групах рішень:

По-перше, забезпечити мультимодальне інфраструктурне сполучення між житловими районами та центральними міськими районами Хошиміна з Донгнаєм (центральний Хошимін - Б'єнхоа - Лонгтхань - Вунгтау).

Тобто, щоб пришвидшити прогрес, незабаром завершити швидкісні автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау, Бен Люк, Лонг Тхань та кільцеві дороги Хошиміна №3 та №4; незабаром розпочати будівництво лінії легкорейкового транспорту Тху Тхьєм - Лонг Тхань та лінії метро Суой Тьєн - адміністративний центр провінції Донг Най - аеропорт Лонг Тхань, що з'єднує метро центру міста Хошимін безпосередньо з аеропортом Лонг Тхань; запланувати міжрегіональний центр пересадок пасажирів та логістики безпосередньо в районі аеропорту.

Міст Нхон Трач — один із багатьох мостів, що з'єднують транспортну інфраструктуру між Хошиміном та Донгнаєм, щоб скоротити час подорожі для людей. Фото: ЧАУ ТУАН

«Стратегічні проекти інфраструктурного сполучення, що обслуговують аеропорт Лонг Тхань, та регіональне сполучення між Хошиміном та Донгнаєм, необхідно реалізовувати синхронно з однаковими стандартами, політикою та відповідними правовими нормами», – чітко висловлена ​​думка Генерального секретаря у висновку.

По-друге, побудувати сучасну та синхронну екосистему авіаційних послуг . Зокрема, побудувати зони проживання, готелі, конференц-центри, торговельні, медичні, навчальні, сервісні, технічні, логістичні, безмитні зони та допоміжні фінансові послуги, прагнучи сформувати "Аеропорт Лонг Тхань", який стане центром послуг, логістики та транзиту в Південно-Східній Азії.

По-третє, підвищити міжнародну привабливість аеропорту Лонг Тхань . Зокрема, найближчим часом розробити політику залучення міжнародних авіакомпаній до його експлуатації. Повинен бути механізм стягнення зборів, платежів, наземного обслуговування, технічного обслуговування, міжнародного вантажного транзиту... щоб зробити аеропорт Лонг Тхань пріоритетним пунктом призначення для міжнародних авіакомпаній, новими воротами В'єтнаму у світ.

«Міжнародні пасажири, що прибувають до В'єтнаму, обирають Лонг Тхань через його зручність, корисність та задоволення. Міжнародні авіакомпанії обирають Лонг Тхань через його ефективність, якість обслуговування та привабливе інвестиційне середовище...», – підсумував Генеральний секретар і звернувся до міністерств та відомств із проханням реалізувати вищезазначені цілі.

ХА МІ

Джерело: https://tuoitre.vn/tong-bi-thu-to-lam-san-bay-long-thanh-phai-tro-thanh-diem-den-hap-dan-ha-tang-phai-dong-bo-20251119033445228.htm