Toyota продовжить життєвий цикл своєї флагманської серії автомобілів.

Відео : Огляд позашляховика Toyota Fortuner нового покоління у В'єтнамі.

У минулому Toyota дотримувалася циклу оновлення для своїх флагманських моделей кожні 4-5 років, перш ніж продовжити його до 7 років з 2000-х років. Однак, згідно з останніми повідомленнями з Японії, цей термін буде знову продовжено до 9 років.

Toyota заявила, що з новим циклом компанія зосередиться на модернізації автомобілів за допомогою оновлень програмного забезпечення, а не на «капітальному ремонті» кузова та шасі. Ця тенденція частково продемонструвалася на моделі Camry останнього покоління.

Toyota продовжить життєвий цикл своєї флагманської серії автомобілів.

За даними Nikkei, зосередження уваги на програмному забезпеченні може ще більше зміцнити і без того сильну репутацію Toyota щодо вартості перепродажу. Відповідно, автомобілі Toyota можуть ще більше зберігати свою вартість завдяки покращенню продуктивності, новим функціям допомоги водієві та іншим зручностям, доданим завдяки оновленням програмного забезпечення.

Цей крок відбувається на тлі того, що Toyota намагається задовольнити ринковий попит. Деякі моделі, такі як Land Cruiser, мають тривалі терміни доставки, що може призвести до ситуації, коли нова версія буде доступна до моменту доставки автомобіля клієнту.

Відповідно, автомобілі Toyota можуть ще краще зберігати свою вартість завдяки покращеній продуктивності, доданим новим функціям допомоги водієві та утилітам...

Загалом, довші життєві цикли продуктів створять більше можливостей для клієнтів отримати доступ до якісних моделей від Toyota, одночасно покращуючи вартість перепродажу завдяки повільнішим темпам амортизації.

Фактично, нова трансформація Toyota вважається розумною, враховуючи, що ключові моделі, такі як Corolla, 4Runner, RAV4, завжди мають стабільні продажі, тому компанія не перебуває під тиском щодо зміни своїх моделей найближчим часом.

Довший життєвий цикл продукції створить більше можливостей для клієнтів отримати доступ до якісних автомобілів від Toyota.

Інші виробники дотримувалися аналогічної стратегії, зокрема Stellantis з Dodge Charger та Chrysler Pacifica. Tesla навіть не оновила платформу для Model S та Model X з моменту їх запуску.

Однак, подовжений життєвий цикл продукту також викликає занепокоєння. Попередня традиція Toyota полягала в зниженні оптових цін з часом, але тепер ціни можна гнучко коригувати залежно від ринкових умов, а не лише від віку моделі.

Попередня традиція Toyota полягала у зниженні оптових цін з часом, але тепер ціни можна гнучко коригувати залежно від ринкових умов.

Кажуть, що цей гнучкий механізм ціноутворення може зменшити норму прибутку деяких дилерів Toyota. Оскільки основним джерелом доходу для дилерів є різниця між оптовою ціною та фактичною ціною продажу. Toyota відповіла, що середня оптова ціна за 9 років не зміниться.

Джерело: https://khoahocdoisong.vn/toyota-se-keo-dai-vong-doi-cua-loat-dong-xe-chu-luc-post2149070068.html