Будівництво другої лінії метро розпочнеться у 2025 році, а місто Хошимін погодилося використати 48 000 мільярдів донгів з бюджету на інвестиції замість запозичення іноземного капіталу.
Постійний комітет партійного комітету міста Хошимін щойно завершив розгляд плану реалізації проекту будівництва лінії метро 2 Бен Тхань - Тхам Луонг.
Лінія 1 метро міста Хошимін також працює дуже добре, забезпечуючи пересування людей.
Відповідно, Постійний комітет партійного комітету міста Хошимін в основному погодився з політикою, згідно зі звітом та пропозицією партійного комітету міського народного комітету, щодо переведення всіх капітальних коштів на лінію метро 2 з позик ODA на використання бюджетного капіталу для продовження реалізації проекту. Крім того, маршрут був розроблений заздалегідь, додавши ділянку від станції Тао Дан до станції Бен Тхань для з'єднання ліній 1 та 2 (раніше розроблена лінія метро 2 вела лише до станції Тао Дан).
Постійний комітет партійного комітету міста Хошимін доручив партійному комітету міського народного комітету та керівництву міського народного комітету доручити Раді управління міської залізниці міста Хошимін головувати та координувати дії з відповідними департаментами, агентствами та підрозділами для термінової реалізації плану розгортання проекту лінії метро 2 відповідно до конкретних механізмів та політик, зокрема відповідно до Резолюції № 188 Національних зборів та інших відповідних законів та резолюцій Національних зборів.
Пан Фан Конг Банг, голова правління міської залізниці Хошпіталя, заявив, що роботи з очищення ділянки для лінії метро 2 в основному завершені, технічна інфраструктура переміщується, водночас виконуються етапи проектування... прагнучи розпочати будівництво до кінця 2025 року та завершити до 2030 року.
Загальний інвестиційний капітал лінії метро 2 становить близько 47,890 млрд. донгів, раніше планувалося запозичити кошти офіційної допомоги розвитку (ODA). Для проекту підписано 5 позик, але термін дії 3 позик від АБР та ЄІБ закінчився, а 2 позики від KfW необхідно продовжити для продовження реалізації. Зіткнувшись із вищезазначеними труднощами, місто вирішило перейти на використання бюджетного капіталу, щоб бути більш проактивним у роботі.
Цей маршрут матиме загалом 7 основних будівельних пакетів, але поки що з 2017 року введено в експлуатацію лише пакет CP1 – будівництво офісної будівлі на депо Там Луонг. Хоча інвестиційну політику було затверджено у 2010 році, процес її реалізації був дуже складним.
Нещодавно, у лютому 2025 року, Національні збори видали Резолюцію 188, яка передбачає спеціальні механізми для Ханоя та Хошиміна щодо інвестування та розвитку проривної системи метро. На цій основі Хошимін одночасно інвестуватиме та завершить будівництво 7 ліній загальною протяжністю 355 км протягом 10 років (з цього часу до 2035 року). Після цієї резолюції Хошимін розробляє план одночасного розгортання та інвестування в будівництво 7 ліній метро.
Місто також обрало лінію метро №2 як першу пілотну лінію для застосування політичних механізмів, передбачених резолюцією 188. Очікується, що у жовтні 2025 року для лінії метро №2 буде обрано підрядника, який розпочне будівництво у грудні 2025 року та завершить його до 2030 року.
Лінія метро №2 має загальну довжину 11 км і проходить через 6 районів: 1, 3, 10, 12, Тан Бінь і Тан Фу міста Хошимін.
Джерело: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-chi-gan-48000-ty-dong-von-ngan-sach-lam-metro-so-2-192250311101747057.htm
Коментар (0)