Хошимін активує спеціальний механізм для підготовки до початку будівництва другої лінії метро.

Народний комітет міста Хошимін доручив департаментам та відділенням пришвидшити процес обробки процедур для швидкого початку будівництва лінії метро 2 (Бен Тхань - Тхам Луонг).

Офіс Народного комітету міста Хошимін щойно надіслав документ до Департаменту будівництва, Департаменту фінансів та Управління міської залізниці міста Хошимін (MAUR), в якому висловлена ​​думка заступника голови Народного комітету міста Буй Суань Куонга щодо застосування конкретних та спеціальних механізмів відповідно до Резолюції 188 Національних зборів для розгортання лінії метро 2 (Бен Тхань - Тхам Луонг).

Щоб незабаром розпочати проєкт, заступник голови Народного комітету міста Хошимін Буй Суан Куонг доручив MAUR активно координувати дії з Департаментом будівництва та Департаментом фінансів для термінового розгортання інформації, пов'язаної з конкретними механізмами, ходом впровадження та орієнтацією на вибір консультантів та підрядників з енергоефективності та енергетики (EPC) для проєкту.

У разі виникнення будь-яких питань, що виходять за межі їхніх повноважень, підрозділи повинні негайно повідомити про це Народний комітет міста Хошимін для розгляду та прийняття рішення.

Лінія метро 2 проходитиме під землею під вулицею Кач Манг Тханг Там. Фото: Ле Тоан

Департамент будівництва призначений головувати та координувати з відповідними департаментами та відділеннями діяльність, щоб консультувати щодо коригування проекту без необхідності коригування інвестиційної політики.

Водночас, запропонуйте план використання технічного проектування FEED замість базового проектування та впровадьте кроки для підготовки, оцінки плану торгів, кошторису та виконання консалтингового контракту.

Департаменту фінансів доручено запропонувати розподіл капіталу міського бюджету на середньострокові періоди 2026-2030 та 2031-2035 років.

Цей Департамент також доручено співпрацювати з міністерствами та галузями, щоб консультувати з питань організації робочої зустрічі між керівництвом міста та керівниками центральних установ щодо узгодження пришвидшення низки питань щодо припинення капіталу ОПР та пільгових кредитів; коригування кредитної угоди з Німецьким банком реконструкції (KfW).

Згідно з планом, будівництво другої лінії метро в Хошиміні розпочнеться наприкінці цього року, оскільки проєкт має чистий майданчик для будівництва.

Лінію метро №2 (Бен Тхань - Тхам Луонг), довжиною понад 11 км, було затверджено у 2010 році із загальними початковими інвестиціями у розмірі 1,3 млрд доларів США (еквівалентно 26 000 млрд донгів).

До 2019 року загальний обсяг інвестицій у Проєкт було скориговано до 2,1 млрд доларів США (майже 47 900 млрд донгів), з яких 37 487 млрд донгів становили позики ОПР від 3 основних спонсорів: Азіатського банку розвитку (АБР), Німецького банку реконструкції (KfW) та Європейського інвестиційного банку (ЄІБ).

Через труднощі з організацією фінансування проекту через зміни умов кредитування від міжнародних донорів, місто Хошимін вирішило перейти на інвестування з використанням бюджетного капіталу.

Джерело: https://baodautu.vn/tphcm-kich-hoat-co-che-dac-thu-chuan-bi-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-d322740.html