Панорамний вид на розширення швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зіай

Після більш ніж 2 місяців будівництва розпочався проєкт розширення швидкісної автомагістралі Хошимін — Лонгтхань — Даузяй, але Міністерство будівництва оцінило, що прогрес все ще повільний через проблеми з придбанням землі.

Після майже 2 місяців реалізації, будівельний майданчик для розширення швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонгтхань - Даузяй чітко набуває форми завдяки безперервному будівництву від Хошиміна до мосту Лонгтхань (Донг Най). Це проект групи А, реалізований у формі екстреного проекту, метою якого є збільшення масштабу швидкісної автомагістралі з 4 смуг до 8-10, зменшення заторів та покращення сполучення з аеропортом Лонгтхань. Інвестором є В'єтнамська корпорація швидкісних автомагістралей (VEC, підпорядкована Міністерству будівництва ).

За повідомленнями журналістів електронної газети VTC News, що працюють у районі мосту Лонг Тхань – «жвавому» будівельному майданчику, посеред річки Донг Най було мобілізовано багато робіт з буріння паль та заливання бетону для фундаментів опор. Це перший технічний крок проекту розширення мосту з 4 до 8 смуг руху.

На березі річки Донгнай, оскільки для будівництва першого етапу автомагістралі є вільна ділянка, підрядники активно працюють над будівництвом. Від км 13+900 до км 25+920 вся траса огороджена гофрованим залізом, машини та обладнання щільно розташовані на перетині кільцевої дороги Хошиміну 2 та мосту Лонг Тхань.

Багато фундаментів на буронабивних палях вже забудовано, що підготувало їх до будівництва розширення віадука швидкісної автомагістралі. Тим часом на річці Донгнай одночасно розгортаються нові опори мосту, котловани та буронабивні палі опускаються глибоко в землю для підготовки до проекту розширення мосту.

VEC повідомила, що ділянка від розв'язки Кільцевої дороги 2 до Кільцевої дороги 3 (км 4+000 – км 8+844,5), довжиною майже 5 км, буде розширена з 4 до 8 смуг руху. Ділянка від Кільцевої дороги 3 до розв'язки швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа – Вунгтау, довжиною майже 15 км (без урахування мосту Лонг Тхань), буде розширена до 10 смуг руху.

Хоча будівельний майданчик активно працює, Міністерство будівництва оцінює фактичний прогрес у повільному темпі порівняно з вимогами термінового проекту. Проект потребує рекультивації лише близько 11,99 гектарів землі (7,85 гектарів у місті Хошимін та 4,14 гектарів у Донгнаї), але поки що роботи з компенсації, підтримки та переселення зупинилися лише на етапі передачі будівель і не були реалізовані на місцях.

Міністерство будівництва надіслало документ із проханням до VEC тісно співпрацювати з Народним комітетом міста Хошимін та провінції Донгнай для пришвидшення юридичних процедур та передачі чистого майданчика на початку цього року. Інвестор повинен збільшити обсяг техніки та людських ресурсів, щоб забезпечити виконання робіт відповідно до графіка будівництва, особливо розширення мосту Лонг Тхань, яке має бути закрите у грудні 2026 року та завершене у березні 2027 року.

Міністерство також звернулося до VEC з проханням доручити підрядникам повністю підготувати будівельні матеріали, такі як пісок, ґрунт та каміння; водночас забезпечити безпеку дорожнього руху, безпеку праці та санітарію навколишнього середовища в умовах як будівництва, так і експлуатації.

З огляду на те, що швидкісна автомагістраль Хошимін – Лонгтхань є основним маршрутом, що обслуговує перший етап будівництва аеропорту Лонгтхань, Міністерство будівництва, інвестори та місцеві органи влади надають пріоритет пришвидшенню робіт, щоб завершити їх учасно вчасно.

Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 16 300 мільярдів донгів, включаючи 6 500 мільярдів донгів з бюджетного капіталу та понад 9 800 мільярдів донгів з мобілізованого капіталу VEC. Згідно з планом, швидкісну автомагістраль буде в основному завершено до кінця 2026 року; новий міст Лонг Тхань очікується закриттям у грудні 2026 року та повним завершенням у першому кварталі 2027 року.

Джерело: https://vtcnews.vn/toan-canh-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-ar987361.html