Хошимін представляє 4 інфраструктурні проекти за контрактами BOT, загальним капіталом 57 000 мільярдів донгів

Інвестиційну політику щодо модернізації та розширення 4 інфраструктурних проектів за контрактами BOT із загальним обсягом інвестицій понад 57 000 мільярдів донгів щойно було подано Народним комітетом міста Хошимін до Міської народної ради для розгляду та затвердження.

Хошимін представляє 4 інфраструктурні проекти за контрактами BOT, загальним капіталом 57 000 мільярдів донгів

Інвестиційну політику щодо модернізації та розширення 4 інфраструктурних проектів за контрактами BOT із загальним обсягом інвестицій понад 57 000 мільярдів донгів щойно було подано Народним комітетом міста Хошимін до Міської народної ради для розгляду та затвердження.

На 21-й сесії (спеціальній сесії) Народної ради міста Хошимін 10-го скликання, яка відбулася вдень 20 лютого, Народний комітет міста подав документи, якими вирішено інвестиційну політику модернізації та розширення 4 проектів BOT відповідно до Резолюції 98.

Перший – це проект модернізації дороги північно-південної осі (від вулиці Нгуєн Ван Лінь до швидкісної автомагістралі Бен Люк Лонг Тхань). Метою проекту є створення швидкого, менш переривчастого транспортного маршруту, що з'єднує існуючу центральну зону з новою міською зоною Південний Сайгон, міською зоною – портом Хіеп Фуок; формування радіальної транспортної осі, що з'єднує Кільцеву дорогу 2 зі швидкісною автомагістраллю Бен Люк – Лонг Тхань (Кільцева дорога 3) і пізніше з Кільцевою дорогою 4.

Відповідно, проєкт розташований у 7-му районі та окрузі Нябе. Довжина маршруту становить близько 8,6 км. Повні інвестиції з поперечним перерізом шириною 60 м, 10 смуг руху, будівництво технічної інфраструктури виконано відповідно до норм.

Деякі ділянки північно-південної осі в Хошиміні вже розчищені та очікують розширення. Фото : Le Toan

Площа землекористування проекту становить близько 66,5 гектарів, з яких площа земель, що підлягають очищенню, становить близько 2,2 гектара (з них житлові угіддя – близько 0,9 гектара, сільськогосподарські угіддя – близько 1,36 гектара).

Проект поділено на 2 компоненти для реалізації. У рамках проекту-компонента 1 йдеться про компенсацію, підтримку та переселення, переміщення технічної інфраструктури проекту в поєднанні з повним будівництвом перехрестя Нгуєн Ван Лінь, перехрестя з швидкісною автомагістраллю Бен Люк - Лонг Тхань. Державні інвестиції, що використовують 100% капіталу державного бюджету, еквівалентні приблизно 3,596 млрд донгів.

Компонент 2 – це модернізація дороги вздовж осі Північ-Південь, інвестування якої здійснюється у формі контракту PPP-BOT, на суму близько 6,298 млрд донгів (включаючи відсотки за позикою у розмірі 531 млрд донгів). Капітал державного бюджету становить близько 1,084 млрд донгів, що еквівалентно приблизно 17% від загального обсягу інвестицій Компонента 2. Капітал інвестора-учасника становить близько 5,214 млрд донгів, що еквівалентно приблизно 83% від загального обсягу інвестицій Компонента 2.

Загальний обсяг інвестицій у проект становить близько 9,894 млрд донгів. З них міський бюджет становить близько 4,680 млрд донгів (що становить 47% від загального обсягу інвестицій, включаючи відсотки).

Щодо капіталу інвестора, підприємство проекту ДПП відповідає за організацію близько 5,214 млрд донгів (включаючи відсотки за позикою у розмірі близько 531 млрд донгів); з яких власний капітал інвестора становить щонайменше 703 млрд донгів, що становить 15% від загального обсягу інвестицій проекту, за винятком державного капіталу відповідно до положень Закону про інвестиції в рамках методу державно-приватного партнерства.

Орієнтовний термін реалізації – з 2025 по 2028 рік. Місто оцінює термін окупності у 22 роки та 1 місяць; термін дії проектного договору (контракту BOT) – 25 років та 1 місяць.

Другий – це проект модернізації та розширення Національної автомагістралі 1 (від вулиці Кінь Дуонг Вуонг до кордону провінції Лонг Ан ) . Проект розташований у районах Бінь Тан та Бінь Чан, його протяжність становить близько 9,62 км.

Мета проєкту — створити швидкісний міжрегіональний транспортний маршрут, що з’єднається з автомагістралями та кільцевими дорогами, сприяючи зменшенню заторів та аварійності на південних в’їздах до міста. Покращення пропускної здатності Національної автомагістралі 1, радіальної осі Схід-Захід, сприятиме соціально-економічному розвитку міста та сусідніх провінцій.

Національна автомагістраль 1 через район Бінь Чань, місто Хошимін.

Площа землекористування становить близько 95,77 гектарів, з яких площа, що підлягає розчищенню, становить близько 29,18 гектарів. Проект передбачає ширину 60 метрів, що еквівалентно 10-12 смугам руху.

Цей проект поділено на 3 компоненти. У ньому компонент 1 – Компенсація, підтримка, переселення в районі Бінь Тан з державним бюджетом, еквівалентним приблизно 1,068 мільярдам донгів; компонент 2 – Компенсація, підтримка, переселення в районі Бінь Чань із загальним капіталом близько 8,543 мільярдів донгів з державного бюджету.

Компонент Проекту 3 – Модернізація та розширення Національної автомагістралі 1 – буде інвестовано у формі ДПП – контракту BOT на суму близько 6,674 млрд донгів (включаючи відсотки за позикою у розмірі близько 802 млрд донгів).

Загальний обсяг інвестицій у проект становить близько 16 285 млрд донгів (включаючи 802 млрд донгів відсотків за позикою протягом періоду будівництва), з яких міський бюджет становить близько 9 611 млрд донгів (що становить 59% від загального обсягу інвестицій, включаючи відсотки за позикою). Частка капіталу підприємства проекту ДПП, відповідального за організацію, становить близько 6 674 млрд донгів (включаючи близько 802 млрд донгів відсотків за позикою); з яких власний капітал Інвестора становить щонайменше 1 001 млрд донгів, що становить 15% від загального обсягу інвестицій у проект без урахування державного капіталу.

Місто планує реалізувати цей проєкт з 2025 по 2028 рік. Термін окупності становить 21 рік 11 місяців. Термін дії договору проєкту – 25 років 11 місяців.

Третій – це проект реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 22 (від перехрестя Ан Суонг до кільцевої дороги 3) . Проект має довжину близько 8,03 км і розташований у 12-му районі Хокмон.

Мета проекту — створити швидкісний транспортний маршрут, завершити регіональну транспортну систему, сприяти міжрегіональним та міжрегіональним сполученням, з'єднатися з автомагістралями та кільцевими дорогами, що сприятиме зменшенню заторів та аварійності на західних в'їздах до Хошиміна; збільшити пропускну здатність та ефективність експлуатації маршрутів, створити передумови для формування економічного коридору Схід-Захід вздовж Національної автомагістралі 22, сприяючи соціально-економічному розвитку міста та сусідніх провінцій.

Площа земельної ділянки проекту становить близько 49,25 гектарів, спроектована з поперечним перерізом шириною 60,0 м та масштабом 10 смуг руху.

Цей проект також поділено на 3 компоненти. У яких компонент проекту 1 – Компенсація, підтримка, переселення та переміщення інфраструктури, що обслуговує проект, в районі Хокмон; загальний обсяг інвестицій: 6,227 млрд донгів; інвестовано у формі державних інвестицій; компонент проекту 2 – Переміщення інфраструктури, що обслуговує проект, в районі 12; загальний обсяг інвестицій: 7 млрд донгів; інвестовано у формі державних інвестицій.

Компонент проекту 3 – Інвестиції в будівництво, реконструкцію та модернізацію Національної автомагістралі 22 за контрактом BOT. Загальний обсяг інвестицій: 4,190 млрд. донгів (капітал інвестора).

Таким чином, загальні інвестиції в увесь проект становлять близько 10 424 млрд донгів (включаючи 436 млрд донгів відсотків за позикою протягом періоду будівництва). З них капітал міського бюджету становить близько 6 234 млрд донгів (що становить 59,8% від загального обсягу інвестицій, включаючи відсотки за позикою); капітал, за який відповідають Інвестор та підприємство проекту ДПП, становить близько 4 190 млрд донгів; з яких власний капітал Інвестора становить близько 628,5 млрд донгів, що становить 15% від загального обсягу інвестицій у проект.

Місто планує реалізувати проєкт з 2025 по 2028 рік. Термін окупності становить 23 роки 7 місяців; термін дії договору – 25 років 7 місяців.

Національну автомагістраль 13, на якій часто утворюються затори, розширять на 60 метрів до 10 смуг руху. Фото: Le Toan

Четвертий – це проект модернізації та розширення Національної автомагістралі 13 (від мосту Бінь Трієу до кордону провінції Бінь Дуонг). Проект розташований у місті Тху Дик, площа земельної ділянки становить близько 39,54 гектара.

Мета проєкту — створити імпульс для економічного розвитку, економічної реструктуризації, продовжити та сприяти інвестиціям у транспортну інфраструктуру, покращити регіональне сполучення та забезпечити безперебійне сполучення між економічними центрами, промисловими центрами, культурними центрами та міжнародними аеропортами й портами.

Проєкт запроектовано шириною 60 м з масштабом 10 смуг руху та коридорами для облаштування дерев та технічної інфраструктури, що відповідають масштабу планування. Проектна швидкість основної дороги становить 80 км/год; проектна швидкість 60 км/год для другої паралельної дороги.

Проект поділено на 2 складові. Зокрема, компонент проекту 1 – Компенсація, підтримка та переселення – коштує близько 14 619 млрд донгів з державного бюджету; компонент проекту 2 – Модернізація та розширення Національної автомагістралі 13 за контрактом BOT – близько 6 281,52 млрд донгів (включаючи відсотки за позикою у розмірі близько 639,37 млрд донгів).

Таким чином, загальний обсяг інвестицій у проект становить близько 20 900 мільярдів донгів. З них капітальний капітал міського бюджету становить близько 14 619,33 мільярда донгів (що становить 69,95% від загального обсягу інвестицій); інвестори, які беруть участь у проекті, несуть відповідальність за організацію близько 6 281 мільярда донгів; з яких власний капітал інвестора становить щонайменше 942,23 мільярда донгів, що становить 15% від загального обсягу інвестицій у проект.

Місто планує реалізувати проєкт з 2025 по 2028 рік. Очікуваний термін окупності становить близько 18 років і 4 місяців.

Інвестори та підприємства проектів ДПП користуються пільгами щодо податків, зборів за користування землею, орендної плати за землю та іншими пільгами відповідно до положень закону про податки, землю, інвестиції та інших відповідних положень законодавства.

Джерело: https://baodautu.vn/tphcm-trinh-4-du-an-ha-tang-theo-hop-dong-bot-tong-von-57000-ty-dong-d248067.html