Тра Вінь: Станція прийому зброї Кон Тау

Реліквія на пристані для приймання зброї Кон Тау розташована приблизно за 60 км на схід від міста Тра Вінь, приблизно за 9,2 км на північний схід від міста Дуєн Хай, у селі Кон Чунг, комуна Чионг Лонг Хоа, місто Дуєн Хай, провінція Тра Вінь.

У січні 1959 року Центральний Комітет партії провів свою 15-ту конференцію, щоб чітко окреслити революційний метод у новий період: політична боротьба паралельно зі збройною. Для підтримки революції на Півдні в липні 1959 року Політбюро вирішило відкрити військовий транспортний шлях на морі - «Стежку Хо Ши Міна» на морі.

На початку 1961 року центральний уряд доручив провінціям Ба Ріа, Бен Че, Тра Вінь та Камау підготувати порти та організувати кораблі для виходу на північ, щоб досліджувати та відкривати дороги, вивчати обстановку противника, вивчати транспортні засоби та, якщо можливо, транспортувати зброю на південь.

Згідно з директивою Центрального Комітету, о 17:00 3 серпня 1961 року корабель «Ча Вінь» з вітрилами типу «летюча миша» та 7 товаришами, серед яких були Тран Ван Мао, Нгуєн Ван Кхионг, Нгуєн Ван Чам, Ле Тхань Лонг, Хо Ван Ін, Нгуєн Ван Той та Ле Ван Хоа, під керівництвом товариша Ле Тхань Лонга як секретаря партійного осередку та товариша Хо Ван Ін як капітана, вирушив на північ. Щойно корабель відплив, товариша Ле Ван Хоа захворіла морською хворобою, що змусило корабель повернутися до причалу, щоб він міг переночувати перед відправленням. Вісім днів по тому, 12 серпня 1961 року, корабель загубився в Макао - Китай (на той час португальська колонія). 15 серпня 1961 року наш корабель був доставлений китайською прикордонною охороною до району Ду Хай - Гуанчжоу, потім наше консульство організувало поїздку до Ханоя, щоб зустрітися з дядьком Хо та розповісти про процес перетину моря.

Поки на Півночі Генеральний штаб – Командування ВМС та Група 125 активно готувалися до прийому першого корабля, на Півдні 19 вересня 1962 року товариш Фам Тхай Буонг – член Центрального Комітету партії, член Центрального офісу Південного В'єтнаму, вирішив створити Групу 962 під безпосереднім керівництвом Центрального офісу та управлінням портами на території партійних комітетів зон 7, 8, 9. Група 962 була організована еквівалентно дивізії. Девізом будівництва було йти крок за кроком, і лише після виконання всіх умов приймаючого порту вона мала з'явитися до Міністерства для отримання корабля.

Готуючись до отримання обладнання, провінційний партійний комітет Ча Вінь терміново побудував причали. Причальний кластер організований у двох комунах Лонг Вінь та Чионг Лонг Хоа, район Дуєн Хай. Причальний кластер 1 розташований у районі Рать Ко - Ла Гі, причальний кластер 2 - у районах Фуок Тхієн, Хо Тау, Кхау Лау, Ланг Нуок. Причалом Ча Вінь безпосередньо керує товариш Ле Ван Сен (Нам Сен) - заступник політичного комісара Групи 962.

17 березня 1963 року перший залізний корабель під керівництвом капітана Дінь Дата увійшов до Фуок Тхієн і пришвартувався біля причалу Тра Вінь №2. Також у 1963 році другий корабель увійшов до естуарію Ланг Нуок і пришвартувався біля причалу Ба Дінь, перевозячи 70 тонн товарів, переважно зброї. Загалом, з дня відкриття дороги до дня повного звільнення Півдня, причал Тра Вінь прийняв 16 суден із 680 тоннами товарів. Тільки причал Кон Тау прийняв 10 суден, з яких 4 – у 1963 році та 6 – у 1964 році.