Вчора (27 червня) Національні збори ухвалили Закон про дорожній рух та Закон про порядок і безпеку дорожнього руху. Закони набудуть чинності з 1 січня 2025 року.

Новим моментом в обох цих законах є те, що в обох присвячено окремий розділ регулюванню діяльності з перевезення студентів.

IMG_2345.jpg
Шкільний автобус системи освіти Nguyen Binh Khiem (Cau Giay, Ханой). Фото: QH

Зокрема, у Законі про дорожнє руху статтею 70 передбачено, що діяльність з перевезення дітей дошкільного віку та учнів автомобілем визначається як діяльність з використання автомобілів для перевезення дітей дошкільного віку та учнів між їхнім місцем проживання та місцем навчання або для участі в інших заходах.

Відповідно, діяльність з підвезення та висадки дітей дошкільного віку та учнів автомобілем організовується самими навчальними закладами або здійснюється транспортними підприємствами та регулюється наступним чином:

У випадку, якщо навчальний заклад організовує свою діяльність самостійно, він повинен дотримуватися правил щодо внутрішнього транспортного сполучення автомобілями.

У разі здійснення транспортної діяльності підрозділ транспортного підприємства повинен дотримуватися правил щодо транспортної діяльності автомобільним транспортом.

Крім того, ця діяльність повинна відповідати положенням законодавства про порядок та безпеку дорожнього руху.

Тим часом, стаття 46 Закону про порядок та безпеку дорожнього руху чітко вказує, що транспортні засоби, що використовуються для перевезення дітей дошкільного віку та учнів, повинні відповідати таким вимогам:

Забезпечити технічну безпеку та захист навколишнього середовища відповідно до положень законодавства; встановити пристрої моніторингу руху; мати пристрої для запису зображень дітей дошкільного віку, учнів та пристрої з функціями попередження, щоб запобігти залишенню дітей у транспортному засобі; термін експлуатації транспортного засобу не перевищує 20 років; пофарбувати його відповідно до державних норм.

Транспортні засоби, що перевозять дітей дошкільного або початкового шкільного віку, повинні бути оснащені ременями безпеки, відповідними віку, або використовувати транспортні засоби з сидіннями, відповідними віку, згідно із законодавством.

Для транспортних засобів, що використовуються для перевезень, поєднаних з посадкою та висадкою дітей дошкільного віку та учнів, необхідно дотримуватися таких вимог: встановити пристрій моніторингу руху; мати пристрій для запису зображень дітей дошкільного віку та учнів, а також пристрій з функцією попередження, щоб запобігти залишенню дітей у транспортному засобі.

Зокрема, під час перевезення дітей віком до 10 років та зростом до 1,35 м в автомобілі діти не повинні сидіти в одному ряду сидінь з водієм, за винятком автомобілів з лише одним рядом сидінь; водій повинен використовувати та проінструктувати щодо використання відповідного дитячого обладнання безпеки.

Під час посадки та висадки дітей дошкільного віку та учнів початкової школи на кожному транспортному засобі повинен бути щонайменше один керівник, який керуватиме, контролюватиме, підтримуватиме порядок та забезпечуватиме безпеку дітей дошкільного віку та учнів початкової школи протягом усієї поїздки.

Якщо транспортний засіб має 29 або більше місць для сидіння (без урахування місця водія) та перевозить 27 або більше дітей дошкільного віку та учнів початкової школи, на борту повинні бути щонайменше 2 керівники.

Керівник та водій несуть відповідальність за перевірку дітей дошкільного віку та учнів початкової школи під час виходу з транспортного засобу; дітей дошкільного віку та учнів початкової школи не можна залишати в транспортному засобі після того, як керівник та водій залишили транспортний засіб.

Водії, які перевозять дітей дошкільного віку та учнів, повинні мати не менше 2 років досвіду керування пасажирськими транспортними засобами.

Зокрема, Закон також передбачає, що навчальні заклади повинні розробити процедури забезпечення безпеки під час перевезення та посадки дітей дошкільного віку та учнів; інструктувати водіїв та керівників дошкільних навчальних закладів та учнів щодо повного розуміння та належного виконання цих процедур; а також нести відповідальність за забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху під час організації перевезення та посадки дітей дошкільного віку та учнів цього навчального закладу.

Транспортним засобам, що перевозять дітей дошкільного віку та учнів, надається пріоритет під час організації дорожнього руху, регулювання дорожнього руху та паркування на шкільних територіях та в пунктах вздовж маршрутів перевезення дітей дошкільного віку та учнів.

Директор приватної школи в Ханої, високо оцінивши великі зусилля редакційного комітету щодо легалізації перевезення учнів, заявив, що цей крок спрямований на забезпечення кращої безпеки учнів.

«Підвезення та забирання учнів автомобілем здійснюватиметься систематично, і це не буде ситуацією, коли кожна школа робить це по-різному. Зокрема, Закон також чітко визначає, що відбувається, якщо школа використовує власний автомобіль для підвезення та забирання учнів, і чого слід дотримуватися, якщо автомобіль використовується для транспортних потреб».

Я думаю, що це стандарти, яких повинні дотримуватися школи, що організовують заходи з підвезення та забирання дітей. Закон набуде чинності з 1 січня 2025 року – тобто, у шкіл ще є 6 місяців на підготовку, це саме той час, який їм потрібен», – повідомила директорка.