Пропозиція щодо пілотного використання автобусів виключно для студентів у Ханої та Хошиміні

Обговорюючи соціально-економічну ситуацію в групі вранці 26 жовтня, делегат Вуонг Куок Тханг (делегація Національної асамблеї провінції Куангнам ) зазначив, що в останні роки система інфраструктури у В'єтнамі, особливо транспортна інфраструктура, отримала інвестиційну увагу, тому затори у великих містах значно покращилися.

«У двох великих містах Ханої та Хошиміні досі виникають затори на дорогах у години пік. Це проблема, яка викликає розчарування у учасників дорожнього руху та значно впливає на соціально -економічний розвиток. У 2022 році лише в Хошиміні заступник директора Департаменту транспорту Фан Конг Банг заявив, що, за оцінками, затори на дорогах спричинили втрати близько 6 мільярдів доларів США», – сказав делегат Вуонг Куок Тханг.

За його словами, це явище заторів виникає лише в годину пік, у певних місцях та на певних маршрутах.

Останнім часом уряд та низка населених пунктів доклали значних зусиль для впровадження заходів щодо виправлення ситуації, таких як інвестування у застосування науки і технологій, покращення якості інфраструктурних систем та контролю світлофорів; суворе боротьба з порушеннями правил дорожнього руху, вторгненням на дороги та тротуари; підвищення ефективності системи громадського транспорту; розподіл транспортних потоків; впровадження моделі прокату громадських велосипедів у центральній частині міста; коригування навчального та робочого часу; обмеження навчання студентів у неправильному напрямку... з метою зменшення кількості людей, які беруть участь у дорожньому русі в години пік.

Однак рівень покращення в деяких місцях та на деяких маршрутах досі незрозумілий, особливо в зоні перед шкільними воротами під час посадки та висадки дітей.

«З огляду на вищезазначену ситуацію, на мою думку, уряд повинен доручити компетентним установам провести дослідження та оцінку, щоб незабаром розробити інвестиційну політику для впровадження системи шкільних автобусів за підтримки державного бюджету, спочатку випробувавши її в Ханої та Хошиміні», – запропонував делегат від Куангнаму.

За словами пана Тханга, у багатьох країнах світу використовуються окремі автобусні системи для учнів старших класів. Застосування науки та технологій до автобусної системи та процесу експлуатації допомагає мінімізувати ризики для учасників, підвищити ефективність та результативність транспортування, наприклад: встановлення пристроїв позиціонування транспортних засобів; застосування системи для оптимізації маршрутів руху та місць посадки; використання системи інтелектуальних камер, що включає функцію ідентифікації людей, що залишилися в автобусі (якщо такі є)...

У В'єтнамі в деяких великих містах є система шкільних автобусів, але вона застосовується лише в деяких приватних навчальних закладах. Ця система задовольняє лише частину потреб дуже невеликої частини населення, вартість її є відносно високою та не відповідає платоспроможності більшості людей.

Делегат Вуонг Куок Тханг зазначив, що якщо модель шкільних автобусів буде широко застосовуватися за інвестицій та підтримки з боку держави, її ефективність матиме чіткий вплив на соціально-економічну ситуацію, таку як: покращення заторів у великих містах, особливо перед шкільними воротами; зменшення викидів пилу, що забруднює місто; зменшення навантаження батьків на транспорт. Завдяки цьому батьки можуть зосередити свій час та інтелект на ефективнішій роботі, сприяючи підвищенню продуктивності праці...

За словами пана Тханга, модель шкільного автобуса також допомагає покращити управління учнями до та після шкільного часу, обмежуючи негативну діяльність і навіть соціальне зло.

Мінх Ту

Джерело: https://vtcnews.vn/de-xuat-thi-diem-xe-bust-danh-rieng-cho-hoc-sinh-tai-ha-noi-tp-hcm-ar904010.html