Середній показник своєчасності рейсів становить лише 62,6%

Відразу після публікації статті «Слухаючи, щоб покращити» в газеті SGGP 31 липня, Управління цивільної авіації В'єтнаму та Корпорація аеропортів В'єтнаму (ACV) у переписці з репортерами газети SGGP не прокоментували той факт, що два найбільші аеропорти В'єтнаму, Таншоннят (Хошмин) та Нойбай (Ханой), посіли нижнє місце в списку найкращих аеропортів світу 2025 року, опублікованому міжнародною компанією AirHelp на основі відгуків пасажирів з усього світу.

Однак усі ці агентства відзначили зростання кількості затримок та скасування рейсів у в'єтнамських аеропортах, що викликає значне розчарування у пасажирів. Вважаючи пунктуальність ключовим фактором обслуговування клієнтів, результати опитування AirHelp точно відображають цю реальність.

Пасажири проходять онлайн-реєстрацію та біометричну перевірку в Терміналі 3 аеропорту Таншоннят. Фото: КАМ НУОНГ

За даними Управління цивільної авіації В'єтнаму, за перші шість місяців 2025 року середній показник своєчасності по всій галузі досяг 62,6%, що на 13,1 процентного пункту менше, ніж за аналогічний період 2024 року. Зокрема, Bamboo Airways мала середній показник своєчасності 81%, Pacific Airlines – 80,2%, VASCO – 78%, Vietnam Airlines – 71%, Vietravel Airlines – 67,7% та Vietjet Air – 50,6%. За перші шість місяців 2025 року вітчизняні авіакомпанії скасували 844 рейси, що еквівалентно показателю 0,6%, що на 0,2 процентного пункту більше, ніж за аналогічний період минулого року.

За словами пані Кім Нган, заступниці директора Міжнародного аеропорту Ной Бай, затримки рейсів переважно пов'язані з експлуатаційними проблемами авіакомпаній, що становить 93,8%; затримки через погодні умови становлять лише 1,8%; решта затримок пов'язані з такими причинами, як сервісне обладнання аеропорту та управління повітряним рухом. Наразі Міжнародний аеропорт Ной Бай активно координує свої дії з авіакомпаніями та наземними службами для впровадження комплексних рішень для покращення показників своєчасності рейсів у майбутньому.

Зокрема, оптимізація управління повітряним рухом за допомогою нової технології (модель A-CDM) дозволила відповідним підрозділам аеропорту проактивно координувати прийняття рішень, обмінюватися інформацією та ефективно використовувати дані про польоти для забезпечення відповідності операцій встановленим процедурам; це також допомагає ефективно координувати використання злітно-посадкових смуг та перонів, мінімізувати час очікування на землі та сприяти покращенню своєчасності рейсів.

Пасажири стоять у черзі на перевірку безпеки в аеропорту Таншоннят. Фото: Хоанг Хунг.

Аеропорти також продовжують координувати впровадження методу управління потоками повітряного руху 3-го рівня з кількома вузлами у В'єтнамі, тим самим мінімізуючи кількість рейсів, яким доводиться виконувати кругові польоти через несприятливі експлуатаційні умови, такі як погода, військові польоти та економічні та політичні події в країні.

Пан Уонг В'єт Зунг, директор Управління цивільної авіації В'єтнаму, заявив, що агентство щомісяця складає статистику щодо рівня своєчасності виконання рейсів вітчизняними в'єтнамськими авіакомпаніями. Управління доручило авіакомпаніям звертати особливу увагу на періоди пікових поїздок, плануючи збільшення кількості рейсів та частоти виконання рейсів у години поза піком та вночі; мінімізувати затримки та скасування; а також підтримувати та покращувати якість обслуговування пасажирів.

Щодо скарг пасажирів на надмірно тривалий час імміграції, що впливає на враження іноземних туристів, які відвідують В'єтнам, інформація з в'єтнамських аеропортів свідчить про те, що паспортний контроль та проставлення штампів на в'їзді здійснює прикордонна поліція, тоді як перевірку багажу проводить прикордонна митниця. У години поза піком імміграційні процедури обробляються швидко; однак у години пік, коли багато міжнародних рейсів приземляються послідовно, імміграційні черги можуть бути довгими. Аеропорти втручаються лише за наявності скарг або відгуків від пасажирів або через канали моніторингу та спостереження.

МІНЬ ДУЙ

Джерело: https://www.sggp.org.vn/ty-le-bay-dung-gio-trung-binh-chi-dat-626-post806358.html