Бонусний пакет у розмірі 1 трильйон доларів
На голосуванні на початку цього місяця акціонери Tesla схвалили найбільший у світовій історії компенсаційний пакет для генерального директора Ілона Маска, загальною вартістю 1000 мільярдів доларів, не враховуючи понад 15% акцій, якими він наразі володіє.
Зокрема, Ілон Маск отримає додаткові 423,7 мільйона акцій Tesla протягом наступних 10 років, якщо досягне таких цілей: виробництво 20 мільйонів автомобілів, експлуатація 1 мільйона робото-таксі, продаж 1 мільйона гуманоїдів та досягнення максимального прибутку від основної діяльності в 400 мільярдів доларів США. Капіталізація Tesla також має різко зрости з нинішніх 1,37 трильйона доларів США до 8,5 трильйона доларів США протягом наступного десятиліття.
Досягнення кожної операційної віхи та відповідної ринкової вартості дасть Маску додатковий 1% акцій, максимум до 12%, що еквівалентно 1000 мільярдам доларів США. На той час активи Ілона Маска досягнуть близько 2400 мільярдів доларів США, не враховуючи активи інших компаній, таких як SpaceX, xAI, Neuralink, The Boring Company...
Станом на 17 листопада, за даними Forbes, статки Ілона Маска оцінюються майже в 468 мільярдів доларів США, що посідає перше місце у світі. З них Маску належить 15,7% акцій вартістю близько 215 мільярдів доларів США.
Цифра в 1000 мільярдів доларів США еквівалентна 10 виробникам автомобілів, які поступаються Tesla, включаючи: Toyota (262 мільярди доларів США станом на 17 листопада), Xiaomi (141 мільярд доларів США), BYD (128 мільярдів доларів США), Ferrari (73 мільярди доларів США), General Motors (67 мільярдів доларів США), Mercedes-Benz (66 мільярдів доларів США), BMW (62 мільярди доларів США), Volkswagen (57 мільярдів доларів США), Maruti Suzuki India (56 мільярдів доларів США) та Ford (52 мільярди доларів США).

Отримати зарплату в 1 трильйон доларів від акціонерів Tesla надзвичайно складно. Ілон Маск повинен збільшити ринкову капіталізацію Tesla з поточних 1,37 трильйонів доларів до 8,5 трильйонів доларів на тлі дедалі жорсткішої конкуренції у секторі виробництва електромобілів.
Продажі та прибутки електромобілів Tesla різко впали у першій половині 2025 року, і їм загрожують китайські автомобільні компанії, такі як BYD та Xiaomi, не лише в Китаї, але й у багатьох частинах світу, таких як Європа.
Мало того, майбутнє електромобілів залишається неясним.
Нещодавно Китай виключив електромобілі зі списку стратегічних галузей промисловості у своєму п'ятирічному плані на 2026-2030 роки, що ознаменувало кінець ери великих субсидій. Це рішення було прийнято на тлі надлишкових потужностей та жорсткої цінової конкуренції в китайській електромобільній промисловості.
Адміністрація Трампа також скоротила субсидії на електромобілі.
Акції Tesla з початку року зростали дуже повільно, з 380 доларів США за акцію до 414 доларів США за акцію станом на 17 листопада, що еквівалентно зростанню на 8,9%.
Зір - найбільша перевага Ілона Маска
То що ж може допомогти Ілону Маску підштовхнути Tesla до виходу на ринок?
Видно, що бачення — найбільша сила найбагатшого мільярдера світу Ілона Маска. Замість того, щоб зосередитися на просуванні виробництва дешевих комерційних електромобілів, як раніше, Ілон Маск сміливо змінив свою стратегію на бізнес безпілотних автомобілів і зробив ставку на роботаксі та людиноподібних роботів.
Tesla тестує сервіс безпілотних роботаксі в Остіні, штат Техас, використовуючи програмне забезпечення Full Self-Driving, що є ключовим кроком у реалізації її амбіцій щодо створення автономних транспортних засобів.

Водночас Ілон Маск просуває розробку Optimus, людиноподібного робота Tesla, з метою виробництва десятків тисяч таких роботів на рік. Він вважає, що робототехніка стане справжнім джерелом цінності Tesla в майбутньому, навіть стверджуючи, що 80% вартості компанії може походити від Optimus, а не від електромобілів.
Це смілива ставка. Маск використовує технологію автономного водіння як трамплін до високого рівня автоматизації, і якщо це вдасться, Tesla стане не просто автомобільною компанією, а й піонером у сфері фізичного штучного інтелекту.
На цьогорічних щорічних зборах акціонерів, що відбулися на заводі Tesla в Остіні, штат Техас, роботи Tesla танцювали на сцені під оплески прихильників бачення Ілона Маска.
Згідно з планом, у 2026 році Tesla випустить робота Optimus, важку вантажівку Semi та модель робота-таксі без керма Cybercab.
Мільярдер сказав, що для роботів потрібні три найскладніші фактори: ручні технології, реальний штучний інтелект (ШІ) та великомасштабне виробництво. За словами керівника SpaceX, більшості компаній бракує одного з трьох факторів, тоді як Tesla — єдина компанія, яка має можливості розробляти роботів нового покоління.
Людиноподібний робот Optimus від Tesla не лише працюватиме на заводах, але й, як очікується, стане «суперхірургом», допомагаючи зменшити розрив у доступі до високоякісної медичної допомоги для людей у всьому світі.
Маск поділився довгостроковим баченням, яке виходить за рамки поточної дорожньої карти Tesla, вважаючи, що Optimus повністю змінить глобальну систему охорони здоров'я. Однак наразі Optimus зосереджений на заводських та загальноприйнятих завданнях, і поки що немає спеціально розробленої медичної версії. Крім того, робот все ще потребує пильного нагляду людини; правові та етичні перешкоди залишаються величезними викликами.
Підрозділ штучного інтелекту Tesla останнім часом працює безпрецедентними темпами над досягненням своїх цілей на 2025-2026 роки, які, за словами Маска, будуть «найважчим роком у його житті». Tesla поспішає розгорнути Robotaxes по всій території США та прискорити виробництво людиноподібних роботів – двох сфер, на які Маск зробив найбільші ставки щодо майбутнього Tesla.

Джерело: https://vietnamnet.vn/ty-phu-elon-musk-tung-ra-at-chu-bai-san-goi-thuong-lon-nhat-lich-su-the-gioi-2463723.html






Коментар (0)