Відповідно, Провінційний народний комітет призначив Провінційну раду з управління інвестиційними проектами будівництва дорожнього руху та районні народні комітети, відповідно до їхніх завдань, відповідальними за розгляд результатів реалізації інвестиційних проектів з будівництва дорожніх мостів та під'їзних доріг. Зокрема, повідомляючи про випадки, коли мости вже побудовані, але під'їзні дороги не завершені, тому їх не можна ввести в експлуатацію, що впливає на ефективність інвестицій.
Водночас, консультувати та пропонувати рішення, спрямовані на координацію, оперативне вирішення проблем, що виникають під час процесу впровадження, та пришвидшення виконання проекту. Впровадження має розробити конкретний план та дорожню карту, і надіслати їх до Міністерства транспорту до 22 травня 2024 року.
У якому, зосереджуючись на проектах: міст Тамзянг, міст Там Тьєн, міст Сонг Нганг (район Нуй Тхань); міст Тхань Нам (місто Хойан); мости Тай Ан 1 та Тай Ан 2 (район Зуй Сюйен); міст Тра Дінь (район Кве Сон); міст на трасі DH14 через річку Вінь Дьєн - від комуни Дьєн Ан до комуни Дьєн Мінь, міст на дорозі DH7 через річку Вінь Дьєн, від комуни Дьєн Тханг Бак до району Дьєн Нгок (місто Дьєн Бан)...
Провінційний народний комітет доручив Департаменту природних ресурсів та навколишнього середовища оцінити впровадження процедур видобутку корисних копалин та можливості постачання звичайних будівельних матеріалів, особливо на звалища для дорожніх робіт; а також запропонувати рішення для вирішення поточної проблеми дефіциту будівельних матеріалів, щоб забезпечити джерело сировини для проектів.
Джерело
![[Фото] Закриття 13-ї конференції Центрального Комітету партії 13-го скликання](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/08/1759893763535_ndo_br_a3-bnd-2504-jpg.webp)
Коментар (0)