Чому Хошимін розглядає можливість будівництва естакадних доріг на в'їздах?

3 жовтня вдень на прес-конференції з питань соціально -економічного розвитку в Хошиміні пан Хоанг Фук Зунг, заступник начальника відділу управління та експлуатації дорожньо-транспортної інфраструктури Департаменту транспорту Хошиміна, розповів про план будівництва естакадних доріг на 5 в'їздах до Хошиміна.

Пан Хоанг Фук Зунг, заступник начальника відділу управління та експлуатації дорожньої інфраструктури Департаменту транспорту міста Хошимін. Фото: MQ

Пан Зунг зазначив, що в Хошиміні проживає понад 10 мільйонів людей, і місто швидко розвивається. З огляду на дуже високу щільність руху, будівництво естакадних доріг допомагає розділити транспортні потоки, зменшити навантаження на наземні дороги, підвищити швидкість руху та скоротити час очікування на перехрестях.

Водночас, зручне та швидке сполучення між районами, великими центрами або регіональними вузлами, особливо проходження через райони з багатьма складними транспортними розв'язками.

Таким чином, будівництво естакади є одним із ефективних рішень для зменшення заторів та перевантажень у Хошиміні на даний момент.

Пан Дунг додав, що Міністерство транспорту вивчає п'ять проектів BOT відповідно до спеціального механізму Резолюції № 98/2023/QH15.

Затори переслідують Хошимін, особливо на в'їздах. Фото: MQ

Включаючи дослідження плану будівництва естакади для наступних проектів: модернізація та розширення Національної автомагістралі 13 (від мосту Бінь Трієу до кордону провінції Бінь Дуонг ); модернізація та розширення Національної автомагістралі 1 (від вулиці Кінь Дуонг Вуонг до кордону провінції Лонг Ан ); реконструкція та модернізація Національної автомагістралі 22 (від перехрестя Ан Суонг до кільцевої дороги 3); модернізація дороги північно-південної осі, від вулиці Нгуєн Ван Лінь до швидкісної автомагістралі Бен Люк Лонг Тхань; будівництво мосту та дороги Бінь Тьєн (від вулиці Фам Ван Чі до вулиці Нгуєн Ван Лінь).

Обрані проекти на існуючих маршрутах ( Національна автомагістраль 13, Національна автомагістраль 1, Національна автомагістраль 22, вісь Північ-Південь, міст та дорога Бінь Тьєн) є ключовими транспортними осями, воротами до міста з регіональним сполученням;

У минулому цей район завжди був перевантажений та заторможеним, але його не можна було модернізувати чи розширити через незбалансований державний інвестиційний капітал.

Пан Зунг зазначив, що після завершення ці проекти розширять транспортну вісь міста, покращивши транспортні сполучення та товарообіг між Хошиміном та провінціями Південно-Східного регіону та регіонами дельти Меконгу (включаючи проект розширення Національної автомагістралі 1, Національної автомагістралі 13 та Національної автомагістралі 22).

Зокрема, створення життєво важливої ​​осі, що з'єднує розширювану Національну автомагістраль 50, Кільцеву дорогу 3, швидкісну автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань, що допомагає усунути затори, відкриває простір для міського розвитку на півдні міста (проект будівництва мосту та дороги Бінь Тьєн, модернізація дороги північно-південної осі), сприяє задоволенню транспортних потреб населення, соціально-економічному розвитку, а також національній обороні та безпеці міста.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-tphcm-tinh-toi-phuong-an-lam-duong-tren-cao-tai-cac-cua-ngo-192241003190940423.htm