Через проблеми з придбанням землі проєкт гірського транспортного сполучення Північної Ірландії пропустив термін виконання у 2024 році.

Щодо стану реалізації проекту покращення транспортного сполучення в Північному гірському регіоні, Департамент управління будівельними інвестиціями ( Міністерство транспорту ) повідомив, що на сьогодні обсяг будівництва за проектом досяг лише понад 39%, що на 18% менше запланованого терміну, і його неможливо завершити у 2024 році, як було затверджено.

Будівництво проекту транспортного сполучення у Північному гірському регіоні.

Згідно з оцінкою, площа землі є основною причиною вищезазначеної затримки. Звіт показує, що наразі площа землі, передана для всього проєкту, становить близько 81%.

Зокрема, у 4 пакетах (XL01, XL03, XL07, XL11) зданий майданчик для цих пакетів досяг лише близько 40%, що суттєво впливає на організацію будівництва підрядника.

Щоб пришвидшити реалізацію проекту, Департамент управління будівельними інвестиціями звернувся до Ради з управління проектом 2 (інвестора) з проханням узгодити дії з місцевою владою, проактивно співпрацювати з керівником робіт з технічної інфраструктури для повного вирішення проблем та оперативної передачі решти ділянки.

«Інвестору також необхідно продовжувати організовувати перевірки та переглядати хід будівництва для кожного пакету робіт на основі переданого об'єкта, щоб внести корективи (за необхідності) для забезпечення завершення робіт відповідно до графіка підписаного договору; переглянути будівельні майданчики та звернутися до підрядників з проханням терміново забезпечити достатні ресурси для завершення ділянок, де є вільний майданчик», – запропонували в Департаменті управління будівельними інвестиціями.

Для отримання додаткової інформації керівник Ради управління проектом 2 повідомив, що для обслуговування робіт з очищення ділянки прем'єр-міністр схвалив проект покращення транспортного сполучення в Північному гірському регіоні, що додасть додаткові 649 мільярдів донгів.

Наразі Міністерство планування та інвестицій синтезує та переглядає інформацію, щоб подати її уряду на розгляд щодо розподілу. «Коли з’явиться додатковий капітал, ми будемо тісно співпрацювати з місцевими органами влади, щоб пришвидшити решту робіт з очищення ділянки», – сказав він.

Проект транспортного сполучення північних гірських провінцій, що фінансується Азійським банком розвитку та урядом Австралії, має на меті скоротити подорож від політичних та економічних центрів провінцій Лайтяу, Лаокай, Єнбай та інших пов'язаних з ними населених пунктів до столиці Ханой, підвищуючи ефективність використання швидкісної автомагістралі Ханой - Лаокай.

Масштаб проєкту включає 2 маршрути: Маршрут 1 з'єднує Лай Чау зі швидкісною автомагістраллю Ханой - Лаокай протяжністю близько 147 км, гірською дорогою 3-го рівня. Маршрут 2 з'єднує Нгіа Ло (Єн Бай) зі швидкісною автомагістраллю Ханой - Лаокай протяжністю близько 53 км, гірською дорогою 4-го рівня.

Проєкт розділено на 11 пакетів, які, як очікується, будуть реалізовані загалом приблизно за 4 роки, фактично завершені у 2024 році.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-du-an-ket-noi-giao-thong-mien-nui-phia-bac-lo-hen-ve-dich-nam-2024-192240803101755218.htm