Суворі умови щодо споживання палива
Новий Закон про спеціальний податок на споживання (SCT) не лише застосовує стимули до гібридних транспортних засобів із зовнішньою зарядкою (PHEV), як і раніше, але й поширює їх на самозарядні гібридні транспортні засоби (HEV). Однак, щоб скористатися пільговою ставкою податку 70%, гібридні транспортні засоби повинні відповідати ключовій умові: витрата палива (літрів бензину/100 км) не повинна перевищувати 70% від середньої витрати бензинових транспортних засобів того ж типу, виходячи з класифікації об'єму циліндрів.
Щоб скористатися пільговою ставкою податку 70%, гібридні автомобілі повинні відповідати ключовій умові: витрата палива (літрів бензину/100 км) не повинна перевищувати 70% від середньої витрати палива автомобілів з бензиновим двигуном того ж типу, виходячи з класифікації об'єму циліндрів.
Міністерство фінансів доручило Міністерству будівництва класифікувати та публічно оприлюднювати середню витрату палива для кожного типу транспортних засобів, що працюють на чистому бензині, на Електронному інформаційному порталі. Очікується, що перше оголошення відбудеться до 31 грудня 2025 року, що створить основу для визначення транспортних засобів, які мають право на пільги. Цей список оновлюватиметься щорічно, до 31 березня.
Метод розрахунку середнього
Визначення середньої витрати палива буде базуватися на даних про моделі автомобілів з таким самим об'ємом циліндрів, що продаються на ринку.
«Наприклад, щоб розрахувати середню витрату палива транспортними засобами з об’ємом 1,5 літра або менше, витрату палива всіх звичайних бензинових автомобілів з об’ємом циліндрів 1,5 літра або менше буде поділено на середнє значення. Потім витрата палива гібридних автомобілів буде порівняна з цим середнім рівнем. Якщо транспортний засіб не перевищує 70% від середнього рівня споживання, він матиме право на спеціальні пільги щодо податку на споживання», – пояснив член технічного підкомітету Асоціації виробників автомобілів В’єтнаму (VAMA).
Представник Центру випробувань викидів дорожніх транспортних засобів (NETC) заявив, що офіційні критерії порівняння базуватимуться на інформації про споживання палива, зазначеній у сертифікаті В'єтнамського реєстру. Легкові автомобілі порівнюватимуть з бензиновими транспортними засобами того ж типу (та сама адреса виробництва/збірки, той самий тип транспортного засобу, той самий об'єм циліндрів) з даними за останні 3 роки. «Наприклад, порівнюються Honda CR-V з об'ємом 1,5 л та гібридний автомобіль з тим самим об'ємом 1,5 л. Якщо рівень споживання палива гібридної версії не перевищує 70% порівняно зі звичайною версією, вона отримає податкові пільги. Якщо тип транспортного засобу є новим і ніколи раніше не використовувався у В'єтнамі, його порівнюватимуть із середнім рівнем групи транспортних засобів за об'ємом циліндрів». Однак представник NETC також зазначив, що транспортні засоби з кількістю місць більше 9 наразі не мають рівнів споживання палива для порівняння через брак даних.
Ціни на автомобілі знижуються, економічні вигоди стають привабливішими
Зменшення спеціального податку на споживання не лише безпосередньо зменшує цей податок, але й призводить до зменшення ПДВ, що призводить до значного зниження кінцевої ціни гібридних автомобілів.
Toyota Camry 2024 року у В'єтнамі має 3 версії, 2 з яких використовують гібридні двигуни, включаючи HEV Mid вартістю 1,46 мільярда донгів та HEV Top вартістю 1,53 мільярда донгів.
Представник автомобільної компанії проаналізував: якщо імпортована модель HEV з об'ємом двигуна 1500 см³ коштує 500 мільйонів донгів після сплати імпортного податку, то при застосуванні спеціальної пільги зі споживчого податку у розмірі 70% цей податок зменшиться приблизно на 52,5 мільйона донгів. Після додавання ПДВ ціна автомобіля може бути зменшена майже на 60 мільйонів донгів порівняно з ціною, яка була б понесена, якби пільга не застосовувалася. Цей представник також підтвердив: «Ціна на гібридні автомобілі однозначно знизиться, але наскільки, залежатиме від багатьох факторів. Деякі автомобілі знизяться значно, а деякі – трохи».
Доцент, доктор Дам Хоанг Фук, Ханойського університету науки і технологій, сказав, що зниження податку створить вирішальний поворотний момент. «Коли гібридним автомобілям нададуть спеціальні податкові пільги на споживання, якщо ціна продажу більше не буде набагато вищою, ніж у автомобілів із звичайними двигунами внутрішнього згоряння того ж типу, люди, ймовірно, вирішать купувати більше гібридних автомобілів. Такі компанії, як Toyota та Honda, вирішили виробляти гібридні автомобілі у В'єтнамі, щоб задовольнити цей попит».
Хоча ціна гібридного автомобіля наразі приблизно на 100 мільйонів донгів вища, ніж у автомобіля на чистому бензині, у довгостроковій перспективі економічна ефективність все ще значна. Завдяки тривалому гарантійному терміну на акумулятор та електродвигун (близько 7 років та 150 000 км), а вартість технічного обслуговування включає лише очищення системи охолодження акумулятора, користувачі можуть бути повністю впевнені. Крім того, гібридні автомобілі також допомагають власникам почуватися безпечно під час подорожей у зонах з низьким рівнем викидів (LEZ), оскільки вони відповідають стандартам викидів від рівня 4 і вище.
Джерело: https://vtv.vn/xe-hybird-tang-loi-the-tren-thi-truong-nho-uu-dai-thue-100251121111039874.htm
Коментар (0)