Подивіться подробиці Porsche 911 Turbo S пана Данга Ле Нгуен Ву
Porsche 911 Turbo S, який колись належав магнату з Бінь Дуонга, після придбання Данг Ле Нгуєн Ву, був модернізований передньою стійкою до зіткнень та забарвлений у військово-зелений колір кузова...
Báo Khoa học và Đời sống•02/08/2025
На початку 2018 року автолюбителі в провінції Бінь Дуонг (стара) були досить здивовані, коли один бізнесмен придбав спортивний автомобіль зі швидкістю, майже суперкара, Porsche 911 Turbo S покоління 991.2, останню версію середнього покоління. Але лише через кілька місяців після реєстрації номерного знака, маючи мало досвіду, власник цього Porsche 911 Turbo S 991.2 продав його автосалону в 5-му районі Хошиміна. Коли автомобіль з'явився тут, багато хто був здивований і подумав, що це найшвидше проданий Porsche 911, який коли-небудь купувався та продавався.
Після цього у цього спортивного автомобіля Porsche 911 Turbo S 991.2 також з'явився власник, а покупцем був не хто інший, як пан Данг Ле Нгуєн Ву. Після цього автомобіль зазнав оновленого вигляду з матовим військово-зеленим кузовом, покритим наклейками, і, що ще важливіше, з нестандартною стійкістю до зіткнень у передній частині автомобіля, що викликало суперечки у багатьох людей, які вважали, що це псує красу автомобіля, забуваючи, що головне — це уподобання власника. Нещодавно цей Porsche 911 Turbo S був за кермом "Ква" Ву, і одометр показував лише 8 089 миль, що еквівалентно 13 018 км. Багато хто вважає, що цей одометр досить високий порівняно зі стилем демонстрації автомобіля власником. Але всьому є своя причина, деякий час, коли він вперше купив спортивний автомобіль Porsche 911 Turbo S 991, його постійно перевозили з Хошиміна до Центрального нагір'я не евакуатором, а водієм Чунг Нгуєна, і «Куа» Ву їздив на цьому автомобілі лише кілька разів, іноді менше 30 км.
Що стосується зовнішнього вигляду, автомобіль оснащений двома світлодіодними позиційними смужками на передньому бампері, повністю світлодіодною системою фар. Зокрема, автомобіль містера Ву також оснащений додатковим підсиленням на передньому бампері, що часто зустрічається на спеціалізованих позашляховиках. Спочатку автомобіль був пофарбований у сірий колір, але тепер покритий військово-зеленими наклейками, що доповнюються багатьма чорними смужками для створення акцентів. Колеса чорного кольору з багатьма спицями та білою обробкою, розміром 20 дюймів, всередині знаходиться високопродуктивна керамічна гальмівна система Porsche з жовтими акцентами. Помаранчеві поворотники збоку свідчать про те, що ця модель імпортована з ринку США. Автомобіль може піднімати та опускати шасі в межах 40 мм, забезпечуючи роботу в різних дорожніх умовах. Porsche заявила, що ця модель має покращену реакцію дросельної заслінки порівняно з попереднім поколінням.
Система дросельної заслінки відкривається на короткий час після того, як водій знімає ногу з педалі акселератора, дозволяючи підтримувати тиск, тому немає затримки дросельної заслінки, яка зазвичай зустрічається в інших моделях з турбонаддувом. Автомобіль оснащений 3,8-літровим 6-циліндровим двигуном Boxer з подвійним турбонаддувом, що видає максимальну потужність 552 кінських сил і максимальний крутний момент 710 Нм, 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач PDK з подвійним зчепленням і функцією Launch Control, завдяки якій Porsche 911 Turbo S розганяється з місця до 100 км/год лише за 2,9 секунди, перш ніж досягти максимальної швидкості 320 км/год. На в'єтнамському ринку представлено близько 5 спортивних автомобілів Porsche 911 Turbo S покоління 991.2, привезених на S-подібну смужку землі, і магнат Данг Ле Нгуєн Ву зібрав їх усі. Коли він вперше прибув до країни, спортивний автомобіль Porsche 911 Turbo S 991 мав офіційну ціну продажу близько 13,94 мільярда донгів.
Відео : пан Данг Ле Нгуєн Ву керує Porsche 911 Turbo S.
Коментар (0)