16 січня 2025 року Департамент транспорту провінції Куангнам повідомив про пошкодження дорожньої інфраструктури на Національній автомагістралі 14D внаслідок сильних дощів, що тривали з 27 жовтня 2024 року по 14 січня 2025 року.
Поряд з цим, висока щільність важких вантажівок спричинила локальні пошкодження покриття національної автомагістралі 14D, що ускладнює рух людей і транспортних засобів, спричиняє забруднення навколишнього середовища та потенційні ризики для безпеки дорожнього руху. Пошкодження переважно мають форму вибоїн через відшаровування існуючого дорожнього покриття та основи глибиною 0,2 - 0,4 м.
З огляду на важливе розташування Національної автомагістралі 14D (що з'єднує дорогу Хошимін з міжнародним прикордонним пунктом Намзянг), з метою забезпечення безпеки дорожнього руху та поступового завершення системи дорожньої інфраструктури, розвитку економіки та суспільства, пов'язаного із забезпеченням національної оборони та безпеки, Міністерство транспорту видало Урядовій канцелярії документ № 13033 від 29 листопада 2024 року, в якому пропонує Урядовій канцелярії доповісти Прем'єр-міністру про розгляд та інвестування в проект модернізації Національної автомагістралі 14D, ділянки, що проходить через провінцію Куангнам.
В очікуванні вказівок Прем'єр- міністра щодо інвестування в проект модернізації Національної автомагістралі 14D, щоб мати основу для реалізації заходів щодо подолання наслідків стихійних лих та відновлення дорожнього руху відповідно до правил, Департамент транспорту Куангнаму запропонував Дорожній адміністрації В'єтнаму затвердити масштаб та рішення щодо забезпечення тимчасового руху шляхом вирівнювання щебеню для вибоїн та бруду з об'ємом обробки близько 21 052 м2 .
В'єтнамська дорожня адміністрація погодила рішення щодо забезпечення руху транспорту в місцях з локальними пошкодженнями основи та покриття дороги, як зазначено у запиті, і звернулася до Департаменту транспорту Куангнаму з проханням терміново впровадити його.
Департамент транспорту Куангнаму відповідає за перевірку обсягу пошкоджень, щоб переконатися, що місця для обробки не перетинаються з обсягом робіт, що виконуються в рамках регулярного технічного обслуговування, обсягом періодичних ремонтних проектів, що реалізуються, або вже реалізовані та перебувають у гарантійному терміні будівництва.
Джерело: https://baoquangnam.vn/xu-ly-hu-hong-dam-bao-giao-thong-tren-quoc-lo-14d-3148182.html






Коментар (0)