Обробка тріщин та просідання на пагорбі метеорологічної станції Тра Май

Панорамний вид на проєкт захисту набережної річки Чионг через потріскану та обвалену пагорбову ділянку метеорологічної станції Тра Ми. Фото: НГУЄН ХА.

Наприкінці 2023 року на пагорбі, де розташована метеорологічна станція Тра Ми, з'явилася велика тріщина, що створює ризик просідання та зсувів. На основі аналізу та оцінки поточної ситуації, 20 червня 2024 року Провінційний народний комітет видав Рішення 1486 про затвердження коригування інвестиційного проекту будівництва цієї насипу, зосередившись на 3 ключових групах пунктів.

Зокрема, коригування та посилення облицювання довжиною 110 м за допомогою будівельного рішення, що передбачає вкопування та покриття схилу пагорба задньою стіною від похилого даху до вкопаного даху; посадку трави в системі бетонного каркасу для посилення даху. Щодо основи, влаштування шару сталевих габіонів, оцинкованих та покритих ПВХ пластиком; одночасно організацію поверхневого дренажу на даху залізобетонної конструкції та сходах.

У деяких місцях додаються залізобетонні підпірні стіни, вздовж підніжжя стіни розташована дренажна система, всередині — зворотний фільтрувальний шар, що включає фільтрувальну крихту та фільтрувальний пісок.

Крім того, вздовж деяких місць до люків або місць збору каналізаційних вод було додано дренажні канави... Загальний обсяг інвестицій у проект після цього коригування становить понад 94,8 мільярда донгів.

Будівельний підрозділ виміряв та розрахував розчин для брезенту, а також посилив дах біля підніжжя насипу та у напрямку вершини пагорба метеорологічної станції Тра Ми. Фото: НГУЄН ХА.

Після схвалення Провінційним народним комітетом, останніми днями низка технічних співробітників будівельного підрядника впровадили професійні заходи для розрахунку рішень для будівництва та армування брезентового даху.

У житловому районі вздовж шосе 24C (від Тра Мі до Тра Бонг) та метеорологічного пагорба Тра Мі план відкриття обслуговуючої дороги до вершини пагорба також розрахований на залучення механізованої техніки для вирівнювання, зачерпування, покриття та транспортування ґрунту та каменю до місць сміттєзвалищ.

Співробітник метеорологічної станції Тра Май повідомив, що на території будівництва є невпізнана могила. Місцеві жителі посадили ананасові дерева, щоб позначити могилу, аби підрядник знав про неї та переніс її перед початком будівництва.

Раніше, під час будівництва проекту захисту набережної річки Чионг, наприкінці 2023 року, на пагорбі, де розташована метеорологічна станція Тра Ми, з'явилися 3 великі тріщини. Тріщина номер 3 знаходиться на вершині, лише за 3-7 м від ділянки, де встановлено обладнання для моніторингу погоди.

Тріщина має дугоподібну форму, спрямовану у західно-східному напрямку, довжиною близько 110 м, глибиною близько 2,5 м; розрив становить від 10 до 20 см, просідання ґрунту становить близько 40 см, і є ознаки подальшого розширення.

Тріщини загрожують безпеці насипу, будівлі станції, обладнання для моніторингу погоди метеорологічної станції Тра Май та будинку біля підніжжя пагорба. Місцеві жителі сподіваються, що ці ремонтні роботи будуть завершені незабаром до початку сезону повеней цього року, щоб забезпечити безпеку.

Джерело: https://baoquangnam.vn/xu-ly-vet-nut-sut-lun-doi-tram-khi-tuong-tra-my-3137216.html