Запит щодо пришвидшення будівництва проєкту швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау

Кілька підрядників, які відстають від графіка на ділянці проекту швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау через провінцію Донг Най, отримали прохання збільшити кількість робочої сили та обладнання, а також працювати у "3 зміни, 4 бригади", щоб завершити технічне відкриття руху до 19 грудня 2025 року.

Будівництво проекту Компоненту 1, проекту швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау.

Проект швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау через провінцію Донг Най поділено на 2 складові проекти 1 та 2. У них складовий проект 1 інвестується Провінційною радою з управління інвестиційними будівельними проектами, а складовий проект 2 інвестується Радою з управління проектами 85 ( Міністерство будівництва ).

Багато підрядників ще не забезпечили чіткого прогресу.

У середині липня 2025 року у звіті, надісланому до Провінційного народного комітету, Провінційна рада з управління інвестиційними будівельними проектами зазначила, що в результаті фактичної перевірки ходу будівництва у двох будівельних пакетах проекту Компоненту 1 було встановлено, що багато підрядників не відповідають вимогам щодо прогресу, необхідні для фактичного завершення проекту до 19 грудня 2025 року. Підрядники, які відстають від графіка, «названі» такими: Будівельна корпорація Трунг Сон, Акціонерне товариство з будівництва та монтажу Трунг Нам, Акціонерне товариство 479 Хоа Бінь , Акціонерне товариство Хай Данг. Зокрема, Акціонерне товариство Хай Данг було оцінено як таке, що не відповідає фінансовим можливостям, здатності збирати матеріали, транспортні засоби, обладнання, людські ресурси тощо, щоб фактично завершити проект до 19 грудня 2025 року.
19 грудня 2025 року. На момент перевірки ділянка маршруту, виконана цим підрядником, досягла лише близько 7% від вартості підписаного контракту.

За даними Ради з управління інвестиційними будівельними проектами провінції, щодо потужностей усі підрядники відповідають вимогам тендерної документації. Водночас ці підрядники зобов'язалися організувати будівництво за принципом «3 зміни, 4 команди». Однак, на практиці впровадження не є синхронним і не дало чітких результатів.

11 липня під час польової перевірки ходу будівництва проекту швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау член Центрального комітету партії, міністр будівництва товариш Чан Хонг Мінь наголосив на послідовній меті завершення технічного відкриття руху всієї головної траси швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау, ділянки, що проходить через провінцію Донг Най , до 19 грудня 2025 року.

У проекті Компонент 2, у документі Департаменту економіки - управління будівельними інвестиціями (Міністерство будівництва), надісланому заступником директора Департаменту економіки - управління будівельними інвестиціями Дінь Мань Диком до Ради з управління проектом 85 22 липня 2025 року, підрозділ зазначив, що багато підрядників повільно виконували будівництво та не дотримувалися графіка. Відповідно, Vietnam Import-Export and Construction Joint Stock Company все ще відставала у будівництві головної дорожньої насипи та мосту Сонг Вак; Truong Son Construction Corporation відставала у будівництві лівого мосту на перехресті Лонг Тхань, у будівництві дорожнього насипу на обох кінцях лівого мосту та мостів-відгалужень N4, N6; Thai Yen Construction Investment Joint Company все ще відставала у будівництві дорожнього насипу на обох кінцях правого мосту, відгалужень N3, N7, N12; Central Construction Group Joint Company все ще відставала у будівництві головної дорожньої насипи, дорожнього насипу на обох кінцях мостів Суой Ка та Да Ванг та у захисті водопроводу D900.

Розгляньте можливість перенесення обсягу, якщо підрядник не дотримується графіка

За словами пана Нгуєн Ліня, заступника директора Провінційної ради з управління інвестиційними будівельними проектами, виконуючи вказівки Прем'єр-міністра та Провінційного народного комітету, Провінційна рада з управління інвестиційними будівельними проектами зобов'язана завершити технічні роботи з транспортування основного маршруту Компоненту 1 проекту до 19 грудня 2025 року. Тому підрядникам, які затримуються в будівництві, підрозділ звернувся з проханням зосередитися на збільшенні людських ресурсів та обладнання, а також ефективному розгортанні будівництва за принципом «3 зміни, 4 команди». Підрядники повинні заздалегідь підготувати достатню кількість будівельних матеріалів, особливо будівельного каміння, для пришвидшення будівництва проекту.

Щодо двох підрядників, будівельної корпорації Truong Son та акціонерної компанії Hai Dang, 21 липня 2025 року член провінційного партійного комітету та заступник голови провінційного народного комітету Хо Ван Ха підписав документ провінційного народного комітету, в якому до цих підрядників звернувся з проханням терміново мобілізувати всі фінансові ресурси, людські ресурси, транспортні засоби та обладнання, активно знаходити землю для засипання, збирати матеріали та здійснювати будівництво в дусі «3 зміни, 4 команди», «працюючи по суботах та неділях», щоб компенсувати затримки. Провінційний народний комітет звернувся до двох підрядників з проханням переглянути детальний графік будівництва для завершення технічного руху до 19 грудня 2025 року та надіслати його до провінційної ради з управління інвестиційними будівельними проектами та Департаменту будівництва.

Будівництво перехрестя швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау з вулицею Во Нгуєн Зіап, частина проекту Компонент 1, проекту швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау.

У рамках Компонентного проекту 2 Департамент економіки – управління інвестиціями в будівництво звернувся до Ради з управління проектом 85 з проханням доручити підряднику, акціонерній компанії «В'єтнамське будівництво та імпорт-експорт», додати більше техніки, обладнання та людських ресурсів, а також збільшити будівельну бригаду для завершення будівництва насипу головної траси в липні 2025 року та опори М2, опори Т2 мосту Сонг Вак та литих супер-Т-балок у серпні 2025 року.

Будівельна корпорація №1 та акціонерне товариство «Центральна будівельна група» повинні завершити насипання головної траси та дороги на обох кінцях мосту Суой Ца у липні 2025 року; завершити захист водопроводу D900 у вересні 2025 року одночасно з насипанням дороги на обох кінцях мосту Да Ванг; разом з цим організувати будівництво фундаменту та елементів дорожнього покриття поступовим способом, щоб забезпечити рівномірність та безперервність уздовж усього маршруту.

Акціонерна компанія Thai Yen Construction Investment та будівельна корпорація Truong Son повинні збільшити обсяг будівництва мосту та під'їзних доріг з обох кінців, щоб завершити перехрестя Лонг Тхань у вересні 2025 року, а під'їзні дороги з обох кінців мосту — у жовтні 2025 року.

Зокрема, Департамент економіки – управління інвестиціями в будівництво також звернувся до Ради з управління проектами 85 з проханням перерахувати обсяг на основі умов договору, коли підрядник не виконує вимог щодо виконання робіт.

Фам Тунг

Джерело: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202507/yeu-cau-tang-toc-thi-cong-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-8272ab3/