ہو چی منہ سڑک کے 4 جزوی منصوبوں کو سائٹ کی منظوری اور مواد میں مشکلات کا سامنا ہے۔

ہو چی منہ ہائی وے پراجیکٹ کی پیش رفت کو اپ ڈیٹ کرتے ہوئے، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے کہا کہ زیر تعمیر 5 میں سے 4 پراجیکٹس کو ابھی بھی زمین کے حصول اور مواد کے حوالے سے چیلنجز کا سامنا ہے۔

Chơn Thành سے Đức Hoà تک ہو چی منہ ہائی وے سیکشن کی تعمیر جاری ہے۔

خاص طور پر، منصوبے کا چو چو – ٹرنگ سون جنکشن سیکشن، جس کی لمبائی تقریباً 29 کلومیٹر ہے، دو صوبوں کے علاقوں سے گزرتی ہے: تھائی نگوین (12 کلومیٹر سے زیادہ) اور توئین کوانگ (تقریباً 17 کلومیٹر)، اور تعمیر کا آغاز جون 2024 میں ہوا۔

آج تک، ٹھیکیدار کلورٹس، سڑک کے پشتے کی کھدائی اور فلنگ، انٹر چینج وغیرہ پر تعمیراتی کام کر رہا ہے، جس میں 4% سے زیادہ پیش رفت ہوئی ہے۔

پروجیکٹ کے کچھ اجزاء کے طے شدہ شیڈول پر پورا نہ اترنے کی بنیادی وجہ مقامی حکام کی جانب سے زمین کے حوالے کرنے میں تاخیر ہے۔

"خاص طور پر Tuyen Quang صوبے میں، دسمبر 2024 کے اوائل تک، زمین کی منتقلی کی شرح صرف 1.2 کلومیٹر سے زیادہ تک پہنچ گئی۔ حوالے کی گئی زمین کا رقبہ مسلسل نہیں ہے اور ابھی تک تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے مسائل کی وجہ سے رکاوٹ ہے،" وزارت ٹرانسپورٹ کی رپورٹ میں کہا گیا ہے۔

Hoa Lien – Tuy Loan پروجیکٹ (11.5 کلومیٹر لمبا) پر عمل درآمد کے ایک سال سے زیادہ گزرنے کے بعد، تعمیراتی سائٹ اب بھی صحیح معنوں میں سازگار حالت میں نہیں ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق اس منصوبے کے لیے تقریباً 99 فیصد اراضی حوالے کر دی گئی ہے۔ تاہم، حقیقت میں، حوالے کی گئی زمین کا 1.5 کلومیٹر ان گھرانوں سے متعلق مسائل کی وجہ سے غیر ترقی یافتہ ہے جنہوں نے ابھی تک اپنی جائیداد کو دوبارہ حاصل نہیں کیا، اپنے مکانات گرائے، یا زمین کے حوالے کرنے کے معاہدوں پر دستخط کیے ہیں لیکن انہیں ابھی تک معاوضہ نہیں ملا ہے۔ یا معاوضے کے منصوبے سے اتفاق نہیں کیا ہے۔

منصوبے کی تعمیراتی پیداوار کا اندازہ لگاتے ہوئے توقعات پر پورا نہیں اترنا (کنٹریکٹ ویلیو کے تقریباً 35% تک پہنچنا)، وزارت ٹرانسپورٹ نے ہو چی منہ ہائی وے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ سے درخواست کی کہ وہ زمین کے حصول کے حوالے سے مقامی حکام سے ہم آہنگی اور قریبی نگرانی جاری رکھے اور کان کی صلاحیت کو بڑھانے کے طریقہ کار کو تیز کرے۔

سرمایہ کار کو یہ بھی ذمہ داری سونپی گئی ہے کہ وہ ٹھیکیدار کو دستیاب زمینی رقبہ پر عمل درآمد کو تیز اور زیادہ سے زیادہ کرنے کی ہدایت کرے، موسمی حالات سازگار ہونے اور باقی زمین کے حوالے ہونے کے بعد بتدریج مسلسل عمل درآمد کے لیے مواد کو ذخیرہ کرے۔

منصوبے کے Chơn Thành - Đức Hòa حصے کے بارے میں، جو تقریباً 73 کلومیٹر طویل ہے، وزارت ٹرانسپورٹ نے بتایا کہ مرکزی راستہ فی الحال تقریباً 71 کلومیٹر زمین پر زیر تعمیر ہے۔ منصوبے کی تعمیراتی پیداوار کنٹریکٹ ویلیو کے 44% سے زیادہ تک پہنچ گئی ہے۔

نقل و حمل کی وزارت کے مطابق، علاقوں کے باقی ماندہ علاقوں میں زمین کی منظوری کے کام میں رکاوٹوں کا سامنا ہے، اور وہ فی الحال ایسے معاملات کو حل کر رہے ہیں جہاں زمین کے حصول کے فیصلے پہلے کیے گئے تھے لیکن ابھی تک معاوضہ ادا نہیں کیا گیا۔

ایسے معاملات جہاں جزوی معاوضہ ادا کر دیا گیا ہے، اور ایسے معاملات جہاں معاوضہ ادا کر دیا گیا ہے لیکن اضافی سپورٹ پالیسیاں، دوبارہ آبادکاری، زمین پر اثاثوں کی اضافی قیمت، اور زمین کے استعمال کے حقوق کی اضافی قیمت باقی ہے، زمین کی منظوری کے کام میں تاخیر کا سبب بن رہے ہیں۔

مٹیریل بھی اس منصوبے کے لیے ایک بڑا چیلنج ہے، کیونکہ علاقے میں بیک وقت بہت سے نقل و حمل کے منصوبے لاگو کیے جا رہے ہیں، خاص طور پر لانگ تھانہ ہوائی اڈے کا منصوبہ، جس کی وجہ سے پتھر کے مواد کی مانگ میں اضافہ ہوتا ہے اور اس کے نتیجے میں قلت پیدا ہوتی ہے۔

مواد کے بارے میں خدشات کا اظہار کرتے ہوئے، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے کہا کہ، منصوبے کے Rach Soi – Ben Nhat اور Go Quao – Vinh Thuan حصوں میں (تقریباً 52 کلومیٹر لمبا)، حکومت، وزارت ٹرانسپورٹ، دیگر وزارتوں، شعبوں اور علاقوں کی توجہ کے باوجود، Giang صوبے میں منصوبے کی فراہمی کے لیے کمرشل ریت کی کانوں کے لیے لائسنس دینے کی پیشرفت اب بھی سست ہے۔

"ہو چی منہ ہائی وے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو ٹین گیانگ صوبے سے کان کنی کے لائسنس دینے کے لیے قانونی طریقہ کار کی تکمیل میں تیزی لانے کی درخواست کرنے کی ضرورت ہے؛ اور کین گیانگ صوبے سے کان کنی کے منصوبے میں ایڈجسٹمنٹ کی اجازت دینے کی ضرورت ہے (کان کنی کی گہرائی کو 10m سے 30-60m تک بڑھانا) تاکہ ریت کے معیار اور مقدار کو یقینی بنایا جا سکے۔"

کو ٹائٹ – چو بین سیکشن (87.5 کلومیٹر لمبا) کے حوالے سے، جو اس وقت سرمایہ کاری کی تیاری سے گزر رہا ہے، ہو چی منہ ہائی وے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے قرارداد نمبر 63/2022/QH15 کے تقاضوں کے مطابق منظوری کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی وزارت ٹرانسپورٹ اور مجاز حکام کو پیش کر دی ہے۔

ہو چی منہ ہائی وے منصوبہ 3,183 کلومیٹر طویل ہے (2,499 کلومیٹر مرکزی راستہ، 684 کلومیٹر مغربی شاخ)۔ یہ Pac Bo (Cao Bang) سے شروع ہوتا ہے اور Dat Mui (Ca Mau) پر ختم ہوتا ہے۔

تعمیر کا آغاز 2000 میں ہوا، اور آج تک، اس منصوبے نے 2,744 کلومیٹر میں سے 2,488 اور تقریباً 258 کلومیٹر برانچ لائنیں مکمل کی ہیں۔ بقیہ 256 کلومیٹر کے 5 پراجیکٹس پر کام جاری ہے۔ اس میں سے تقریباً 170 کلومیٹر اب اور 2025 کے درمیان مکمل ہونے کی امید ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/4-du-an-thanh-phan-duong-ho-chi-minh-gap-kho-mat-bang-vat-lieu-192241214154800433.htm