برطانوی ڈیزائن ٹیم نے ایسے راکٹ کا تجربہ کیا ہے جو اس کے نچلے جسم کو خود آگ لگا سکتا ہے۔ (ماخذ: سلیش گیئر) |
ملٹی اسٹیج راکٹ اس وقت کارگو کو مدار میں پہنچانے کا سب سے موثر طریقہ ہیں۔ ہر مرحلے کو خاص طور پر زیادہ سے زیادہ کارکردگی کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ایک راکٹ کو متعدد مراحل میں تقسیم کرنے سے راکٹ کو غیر ضروری وزن کم کرنے اور خلا میں تیز اور دور تک سفر کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ جب ایک اسٹیج کا ایندھن ختم ہوجاتا ہے، تو یہ الگ ہوجاتا ہے اور خلا میں گر جاتا ہے، جہاں اگلے مرحلے کا انجن راکٹ کو آگے بڑھانے کے لیے فائر کرتا ہے۔ اس میکانزم کی وجہ سے، ملٹی اسٹیج راکٹ اکثر خلا اور زمین کے مدار میں ردی کی ٹوکری کے طور پر ختم ہو جاتے ہیں۔
سائنسدانوں کے مطابق، خلائی ملبے سے خطرات بہت زیادہ ہیں: یہ مصنوعی سیاروں کو نقصان پہنچا سکتا ہے، آسانی سے تصادم کا سبب بن سکتا ہے، خلائی مشنوں کی لاگت میں اضافہ کر سکتا ہے، اور زمین سے خلائی مشاہدے کی سرگرمیوں میں رکاوٹ ڈال سکتا ہے۔ خلائی ملبے کی اس بھاری مقدار کو سنبھالنے کی لاگت انتہائی مہنگی ہے۔
پروفیسر پیٹرک ہارکنیس کے گروپ کا ڈیزائن جو کہ گزشتہ ہفتے فلوریڈا کے شہر اورلینڈو میں AIAA سائنس اینڈ ٹیکنالوجی فورم میں پیش کیا گیا تھا، اس نے محققین کی خصوصی توجہ مبذول کرائی ہے، کیونکہ یہ راکٹ ماڈل اڑنے کے لیے ایندھن کے حصے کے طور پر اپنے ہی نچلے جسم کو جلانے کی صلاحیت رکھتا ہے، اس لیے ان حصوں کو خلا میں پھینکنے کی ضرورت نہیں ہے۔
ٹیم نے 100 نیوٹن کے زور کے ساتھ ایک راکٹ کو کامیابی کے ساتھ ڈیزائن کیا، اور Machrihanish Air Force Base (USA) پر اووروبوروس-3 نامی راکٹ کے تجرباتی لانچوں کی ایک سیریز کی۔
اوروبورس -3 پولی تھیلین پلاسٹک سے بنا ایک خول استعمال کرتا ہے۔ پرواز کے دوران، یہ خول راکٹ کے مرکزی ایندھن، آکسیجن اور مائع پروپین کے مرکب کے ساتھ جل جاتا ہے۔ مرکزی ایندھن کو جلانے سے فضلہ کی حرارت پلاسٹک کے خول کو پگھلا دیتی ہے، اور پلاسٹک کو دہن کے چیمبر میں چوس کر مرکزی ایندھن کے ساتھ جلا دیتی ہے۔
ٹیسٹوں سے معلوم ہوا کہ Ourobourous-3 راکٹ مستحکم دہن کے قابل تھا (مستحکم دہن کسی بھی راکٹ انجن کے لیے ایک اہم ضرورت ہے)، جس میں پلاسٹک کے پرزے استعمال کیے جانے والے کل ایندھن کا پانچواں حصہ رکھتے ہیں۔
ٹیسٹوں سے یہ بھی ظاہر ہوا کہ راکٹ کے جلنے پر کامیابی سے قابو پایا جا سکتا ہے، کیونکہ ٹیم نے راکٹ کو تھروٹل کرنے اور دوبارہ شروع کرنے کی صلاحیت کا مظاہرہ کیا۔ یہ صلاحیتیں مستقبل کے راکٹوں کو لانچ پیڈ سے مدار تک اپنی پرواز کو خود مختار طور پر کنٹرول کرنے میں مدد دے سکتی ہیں۔
گلاسگو یونیورسٹی کے جیمز واٹ سکول آف انجینئرنگ کے پروفیسر پیٹرک ہارکنیس ایک ایسے راکٹ انجن کی ترقی کی قیادت کر رہے ہیں جو راکٹ کے جسم سے لیے گئے ایندھن کو استعمال کرتا ہے۔ انہوں نے کہا: "اس طرح کے راکٹوں کے لیے مستقبل میں بہت سی ایپلی کیشنز ہو سکتی ہیں، جو کہ برطانیہ کے خلائی صنعت میں ایک اہم کھلاڑی بننے کے عزائم کو آگے بڑھانے میں مدد فراہم کرے گی۔"
ماخذ
تبصرہ (0)