پانی کی نکاسی کے لیے کھوکھلی اسفالٹ کنکریٹ ٹیکنالوجی کا استعمال، سڑک کی حفاظت کو بہتر بنانا

تیز نکاسی، اینٹی پرچی، حفاظت میں اضافہ

انسٹی ٹیوٹ آف ٹرانسپورٹ سائنس اینڈ ٹیکنالوجی ویتنام میں لاگو نکاسی آب کے لیے غیر محفوظ اسفالٹ کنکریٹ کی ٹیکنالوجی کا خلاصہ اور جائزہ لے رہا ہے۔

موجودہ معیارات کے مطابق، ایکسپریس ویز اور تیز رفتار سڑکوں کے لیے، آپریشن کے دوران حفاظت اور ہمواری کو یقینی بنانے کے لیے ایک کھردری پرت کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس ضرورت کو پورا کرنے کے لیے ڈرینج کے ساتھ غیر محفوظ اسفالٹ کنکریٹ کی ٹیکنالوجی کو دنیا میں ایک طویل عرصے سے لاگو کیا جا رہا ہے۔ تاہم، ویتنام میں اسے لاگو کرنے کے لیے، مناسبیت کو یقینی بنانے کے لیے محتاط تحقیق کی ضرورت ہے۔

Phap Van - Cau Gie ایکسپریس وے بہت سے فوائد کے ساتھ غیر محفوظ اسفالٹ کنکریٹ ٹیکنالوجی کا استعمال کرتا ہے، جس سے حفاظت میں اضافہ ہوتا ہے۔

لہذا، انسٹی ٹیوٹ 2012 سے لیبارٹری میں تحقیق اور جانچ کر رہا ہے؛ پھر فیلڈ ٹیسٹنگ کرنے کے لیے جاپانی شراکت داروں کے ساتھ تعاون کیا۔ 2016 میں، additives کا استعمال کرتے ہوئے ڈرینیج سے بھرے اسفالٹ کنکریٹ فرش کے ڈیزائن، تعمیر اور قبولیت سے متعلق ضوابط جاری کرنے کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ کو پیش کیا گیا۔ 2018 میں، Phap Van - Cau Gie روٹ پر تقریباً 30 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ بڑے پیمانے پر تعمیر؛ 2020 میں، انسٹی ٹیوٹ نے معیاری TCVN 13048:2020 تیار کیا "خراب اسفالٹ کنکریٹ فرش - تعمیر اور قبولیت"؛ 2022 میں، تھنگ کھے پاس - ہوا بن اور نیشنل ہائی وے 6 - سون لا پر نکاسی سے بھرے اسفالٹ کنکریٹ کا استعمال کرتے ہوئے کچھ حصوں کی نگرانی جاری رکھی۔

انسٹی ٹیوٹ آف سائنس اینڈ ٹکنالوجی آف ٹرانسپورٹ کے نمائندے نے اس بات پر زور دیا کہ 10 سال کی تحقیق اور اطلاق کے بعد، ویتنام میں اس ٹیکنالوجی کے استعمال کا خلاصہ اور جائزہ لینا ضروری ہے تاکہ اس ٹیکنالوجی کو مکمل کرنے کے لیے ایڈجسٹمنٹ اور سفارشات کی جائیں۔

فیلڈ کی نگرانی اور تشخیص کے ذریعے، یہ دکھایا گیا ہے کہ غیر محفوظ نکاسی آب کے اسفالٹ کنکریٹ کے بہت سے فوائد ہیں۔ سڑک کی سطح کی ساخت کے لحاظ سے، اس میں اعلی استحکام، اینٹی وہیل رٹس، اینٹی کریکنگ ہے. خاص طور پر، یہ سڑک پر گاڑیوں کے لیے ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے میں اہم کردار ادا کرتا ہے، اس کی تیز نکاسی کی خصوصیات کی وجہ سے، یہ اینٹی سلپ کی صلاحیت کو بڑھاتا ہے، وہیل سلپ کو کم کرتا ہے، دھویں اور پانی کے چھینٹے کو روکتا ہے، اس طرح گاڑیوں کے ڈرائیوروں کے لیے مرئیت میں اضافہ، حادثات کے خطرے کو کم کرتا ہے۔

وسیع پیمانے پر قابل اطلاق معیارات

انسٹی ٹیوٹ آف ٹرانسپورٹ سائنس اینڈ ٹیکنالوجی نے کہا کہ پائلٹ روڈ کی تعمیر کے ایک ماہ، 12 ماہ اور 24 ماہ کے بعد کے نتائج نے نگرانی کی مدت کے دوران سڑک کی سطح کے معیار میں کوئی تبدیلی نہیں دکھائی۔ سڑک کی سطح ہموار، یکساں طور پر کھردری، بغیر کھردری، فلکنگ، مواد کو دھکیلنے، یا پتھر کے زنگ کے بغیر تھی۔ 105 مہینوں کے بعد، سڑک کی سطح ہموار تھی، جس میں کوئی دراڑ نہیں تھی۔

انسٹی ٹیوٹ آف ٹرانسپورٹ سائنس اینڈ ٹیکنالوجی کے مطابق، غیر محفوظ اسفالٹ کنکریٹ ٹیکنالوجی نئی تعمیر اور سڑک کی دیکھ بھال میں وسیع استعمال کے لیے اہل ہے (تصویر: مثال)۔

Phuong Thanh تعمیراتی سرمایہ کاری جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے مطابق، Phap Van - Cau Gie ایکسپریس وے کی پوری لمبائی 29.3km ہے، اور پوری سڑک کی سطح کو نکاسی کے لیے غیر محفوظ اسفالٹ کنکریٹ سے ڈھانپ دیا گیا ہے۔ تعمیر کے 53 مہینوں کے بعد، نتائج درج ذیل تھے: سڑک کی سطح کی کھردری اور سڑک کی سطح کی سکڈ مزاحمت وقت کے ساتھ ساتھ کم ہوتی جاتی ہے لیکن پھر بھی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔ کچھ جگہوں پر وہیل رٹس مقامی طور پر ظاہر ہوتے ہیں۔ پارگمیتا وقت کے ساتھ کم ہوتی جاتی ہے لیکن پھر بھی مطلوبہ قدر سے زیادہ ہوتی ہے۔

"حالیہ دنوں میں نکاسی کے کھوکھلے اسفالٹ کنکریٹ کی ٹیکنالوجی کے استعمال نے اچھے استحصالی معیار کو ظاہر کیا ہے، جس سے ویتنام کے معیارات کے مطابق گاڑی کی محفوظ رفتار 120km/h سے زیادہ یقینی بنائی گئی ہے۔ وزارت ٹرانسپورٹ نے TCVN 13048:2020" بھی جاری کیا ہے۔ سڑک کی دیکھ بھال، محفوظ استحصال کو بہتر بنانا"، انسٹی ٹیوٹ آف ٹرانسپورٹ سائنس اینڈ ٹیکنالوجی کے نمائندے نے کہا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/ap-dung-cong-nghe-be-tong-nhua-rong-thoat-nuoc-nang-cao-an-toan-mat-duong-192231204142056964.htm