وسطی علاقے کے لیے دو ایکسپریس وے تیزی سے کھل رہے ہیں۔

لیکن سب سے بڑھ کر، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کے افسران تعمیراتی جگہ پر کھاتے اور سوتے ہیں، تعمیراتی ٹھیکیدار، نگرانی کنسلٹنٹ، اور مقامی افسران کے ساتھ شانہ بشانہ کام کرتے ہیں اور اب شیڈول کے مطابق رہنے کی دوڑ میں لگ جاتے ہیں۔

سائٹ اور مواد کو حل کرنے کے لیے ٹھیکیدار کے ساتھ اپنی آستینیں لپیٹیں۔

یکم جنوری 2023 کو 10 شمالی - جنوبی ایکسپریس وے پروجیکٹس فیز 2 کے ساتھ چی تھانہ - وان فونگ اور وان فونگ - نہا ٹرانگ پروجیکٹوں نے بیک وقت تعمیر شروع کردی۔ 2023 کے آخر تک، چی تھانہ - وان فونگ پروجیکٹ نے 98.8٪ (VND 3,545,53/VND) بلین 73; وان فونگ - اینہا ٹرانگ پراجیکٹ نے 99.3% (VND 4,092/VND 4,121 بلین) تقسیم کیے تھے۔

Băng băng mở hai tuyến cao tốc về miền Trung- Ảnh 1. — چی تھانہ - وان فونگ ایکسپریس وے منصوبے پر سرنگ کی تعمیر کا ٹھیکیدار۔

یہ زیادہ تر ٹھیکیداروں، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈز، ڈیزائن کنسلٹنٹس اور نگرانی کنسلٹنٹس کی تعمیراتی عمل آوری اور سائٹ کلیئرنس میں مقامی لوگوں کی انتھک کوششوں کا نتیجہ ہے۔

"سورج اور بارش پر قابو پانے" کے جذبے کے ساتھ ایجنسیوں اور یونٹوں نے منصوبے پر عمل درآمد کے عمل میں بہت سی مشکلات اور رکاوٹوں کو دور کیا ہے۔

2023 میں، PMU 7 نے 4 منصوبوں کو مکمل کیا اور کام شروع کیا: Vinh Hao - Phan Thiet Expressway; میرا تھوان 2 پل؛ نیشنل ہائی وے 1A کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کا منصوبہ، Hau Giang - Soc Trang سیکشن اور Ca Mau City، Ca Mau صوبے کے ذریعے نیشنل ہائی وے 1A بائی پاس بنانے کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ۔ 2024 میں، PMU 7 نے فیز 2 میں ایکسپریس وے کے 2 پروجیکٹوں کے انتظام پر توجہ مرکوز کی (چی تھانہ - وان فونگ سیکشن اور وان فونگ - نہ ٹرانگ سیکشن)۔

اسی وقت، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 2021-2025 کی مدت کے لیے سرمایہ کاری کے سرمائے کو متحرک کرنے کے لیے 4 تفویض کردہ منصوبوں کو نافذ کرنے پر بھی توجہ مرکوز کر رہا ہے، بشمول: ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ اور ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے توسیعی منصوبہ (پی پی پی کی شکل میں سرمایہ کاری کی توقع ہے)؛ Vinh Long اور Tra Vinh صوبوں کے ذریعے قومی شاہراہ 54 کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ؛ Soc Trang اور Bac Lieu صوبوں میں قومی شاہراہ 1 کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ؛ Bac Lieu اور Ca Mau صوبوں کے ذریعے قومی شاہراہ 1A کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ۔

کسی بھی پروجیکٹ میں، سائٹ کی کلیئرنس ہمیشہ کامیابی یا ناکامی کا تعین کرتی ہے، اس لیے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 اور ٹھیکیداروں کو چاہیے کہ وہ اپنی آستینیں چڑھائیں اور مسئلے کو حل کرنے کے لیے علاقے کے ساتھ مل کر کام کریں۔

Chi Thanh - Van Phong پراجیکٹ میں، کام کی بڑی مقدار اور فوری پیش رفت کے تقاضوں کی وجہ سے سائٹ کلیئرنس کے کام میں بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔

دریں اثنا، یہ پہلا موقع ہے کہ ضلع کی سطح پر کسی اہم قومی منصوبے کے لیے سائٹ کلیئرنس کے ذیلی منصوبے کے سرمایہ کار کے طور پر تفویض کیا گیا ہے۔

اہلکاروں کی تعداد ضروریات کو پورا نہیں کرتی، لوگوں کے لیے معاوضے کی پیش رفت بروقت نہیں ہوتی، جس کی وجہ سے تعمیراتی رکاوٹیں آتی ہیں۔

مذکورہ صورتحال کا سامنا کرتے ہوئے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 نے ٹھیکیدار کو ہدایت کی ہے کہ وہ لوگوں کو زمین کے حوالے کرنے کے لیے پیشگی ادائیگی کرے۔ کچھ گھرانوں نے معاوضے، مدد، دوبارہ آبادکاری کے منصوبے پر اتفاق نہیں کیا ہے اور شکایت کی ہے۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 اور ٹھیکیدار مقامی حکام کے ساتھ ہم آہنگی کرتے ہیں تاکہ متحرک اور قائل ہوں۔ حل ہونے والے کسی بھی گھرانے کے لیے، ٹھیکیدار فوری طور پر لاگو کرنے کے لیے آلات، مشینری اور عملے کو متحرک کرے گا۔

اب تک، Chi Thanh - Van Phong پروجیکٹ نے سائٹ کا 98.44% حصہ حوالے کر دیا ہے۔ وان فونگ - این ایچ اے ٹرانگ پراجیکٹ نے 99.1 فیصد سائٹ حوالے کر دی ہے۔

ہائی وے منصوبوں کی عام مشکل مواد کا ذریعہ ہے۔ اگرچہ مخصوص میکانزم موجود ہیں، طریقہ کار اب بھی عمل کی پیروی کرتا ہے لہذا ان میں کافی وقت لگتا ہے۔

کان کے مالکان کے ساتھ قیمتوں پر گفت و شنید کرنا زیادہ قیمتوں کے تقاضوں اور دیگر مقامات پر گفت و شنید کرنے کی وجہ سے مشکل ہے، جس کے نتیجے میں کان کنی کے لائسنس کے لیے درخواست دینے والے علاقے اور علاقے میں ایڈجسٹمنٹ کے لیے دوبارہ درخواست دینا پڑتی ہے، عمل درآمد کے وقت کو طول دینا پڑتا ہے۔

نئے سال کے آغاز سے ہی ریسنگ کی پیشرفت

2024 ایکسپریس وے کے دو منصوبوں چی تھانہ - وان فونگ اور وان فونگ - نہ ٹرانگ کی مجموعی پیشرفت کے لیے ایک اہم فیصلہ کن سال ہونے کے لیے پرعزم ہے۔

لہذا، سال کے آغاز سے ہی، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 اور ٹھیکیداروں نے فوری طور پر تعطیلات، ٹیٹ اور سال کے تمام دنوں میں کام اور تعمیراتی منصوبہ بندی کی ہے۔

Chi Thanh - Van Phong پروجیکٹ میں، Tuy An سرنگ نے 842/2,040m (2 سرنگ ٹیوبوں کی کل لمبائی) کھودی ہے۔ 28/32 پلوں کو تعینات کیا گیا ہے، جن میں سے دا رنگ پل پر 172/182 بور کے ڈھیر، 52/55 پیئر باڈیز، اور 14/56 پل اسپینز نصب کیے گئے ہیں۔

بان تھاچ پل نے 4/11 اسپین مکمل کر لیا ہے۔ 23/46 انڈر پاسز بنائے گئے ہیں۔ 81/249 ڈرینج کلورٹس بنائے گئے ہیں۔

45 تعمیراتی سائٹس ہیں جن میں 24 روڈ سائٹس، 15 پل سائٹس اور 6 ٹنل سائٹس شامل ہیں۔ 1,408 اہلکار اور 515 آلات اور ہر قسم کی موٹر سائیکلیں زیر تعمیر ہیں۔

دریں اثنا، وان فونگ - اینہا ٹرانگ پروجیکٹ نے 82.62 کلومیٹر کے پورے راستے پر تعمیر شروع کر دی ہے۔ ٹھیکیدار نے 42 تعمیراتی ٹیموں کو متحرک کیا، جن میں سے 24 سڑک کی تعمیر کی ٹیمیں اور 18 پل تعمیراتی ٹیمیں تھیں۔ اس جگہ پر 1,786 کارکنان اور 943 آلات اور ہر قسم کی موٹر سائیکلیں تعمیراتی کام میں مصروف تھیں۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 نے یہ بھی طے کیا کہ 2024 میں مشکلات کی توقع ہے۔ چی تھانہ - وان فونگ پروجیکٹ میں، سب سے اہم عنصر یہ ہے کہ صوبہ فو ین میں کان کنی کے لیے لائسنسنگ کا طریقہ کار مکمل نہیں ہوا ہے، جس سے کمزور مٹی کو ٹریٹ کرنے کے لیے پشتے بنانے کے کام اور سڑک کی تعمیر کی پیشرفت بہت زیادہ متاثر ہوئی ہے۔

اگر جنوری 2024 میں ٹھیکیدار کا ابھی تک استحصال نہیں کیا گیا تو، کمزور مٹی کو لوڈ کرنے اور علاج کرنے کا وقت نہیں ملے گا۔ خاص طور پر باکس پل کے نیچے مٹی کے علاج کے کمزور مقامات کے لیے، لوڈنگ مکمل ہونے کے بعد، باکس کلورٹ کی تعمیر شروع کرنے میں کافی وقت لگے گا۔

یا دریا میں ریت کی کانوں سے تعمیراتی جگہ تک مواد کی نقل و حمل صرف روزانہ صبح 7 بجے سے شام 5 بجے تک کی جاتی ہے، جس سے نقل و حمل کی صلاحیت متاثر ہوتی ہے۔ بورڈ کے ساتھ ساتھ ٹھیکیدار ترقی کو برقرار رکھنے کے لیے تعمیراتی آلات کو بڑھانے کے آپشن پر غور کر رہے ہیں۔

اگرچہ باقی علاقہ زیادہ نہیں ہے، لیکن یہ کہا جا سکتا ہے کہ "ہڈی" پوائنٹس ہیں جن پر مزید توجہ دینے اور حل کرنے کی ضرورت ہے.

مثال کے طور پر، وان فونگ - اینہا ٹرانگ پروجیکٹ میں، اس وقت سب سے بڑا مسئلہ تکنیکی انفراسٹرکچر کی سست رفتاری سے نقل مکانی ہے، بہت سے مقامات پر تعمیرات جاری نہیں رہ سکتیں۔ فی الحال، 49/164 مقامات کو منتقل کیا گیا ہے، بہت سے دوسرے مقامات کو منتقل نہیں کیا گیا ہے.

خاص طور پر، ہائی وے اور ہائی وولٹیج پاور لائن سسٹم کے درمیان 20 تک چوراہے ہیں، بشمول 7 220kV ہائی وولٹیج پاور لائنز جن کی ابھی تک تشخیصی رپورٹ نہیں آئی ہے۔ 9 110kV ہائی وولٹیج پاور لائنز اور 41 درمیانی اور کم وولٹیج پاور لائنیں جنہوں نے ابھی تک کسی ٹھیکیدار کا انتخاب نہیں کیا ہے۔

اس کے علاوہ، جنگل کا علاقہ جسے استعمال کے دوسرے مقصد میں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے وہ ضلع وِنہ کھن میں پیدا ہوا ہے۔ اگرچہ وزارت ٹرانسپورٹ نے قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت کو طریقہ کار کو ترجیح دینے کے لیے ایک دستاویز بھیجی ہے، لیکن ابھی تک اس کا حل نہیں نکلا ہے۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کے انچارج ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر لی کووک ڈنگ نے کہا کہ وہ ٹھیکیدار اور مقامی حکام کے ساتھ مل کر کام کریں گے تاکہ پیدا ہونے والے مسائل اور مسائل سے نمٹنے کے لیے منصوبہ بندی کے مطابق دونوں منصوبوں کی مجموعی پیش رفت کو یقینی بنایا جا سکے۔

Chi Thanh - Van Phong - Nha Trang ایکسپریس وے کی ترقی کو جاری رکھنا چاہیے۔

8 جنوری 2024 کو پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کے 2023 کے کام کا خلاصہ کرنے اور 2024 کے لیے کاموں اور منصوبوں کی تعیناتی کی تقریب میں، نائب وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Duy Lam نے 2023 میں پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کے تمام افسران اور ملازمین کی کاوشوں کو سراہا۔

خاص طور پر، Vinh Hao - Phan Thiet Expressway اور My Thuan 2 Bridge کی بروقت تکمیل نے قومی شاہراہ 1 پر ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے اور مقامی اقتصادی ترقی کو فروغ دینے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔

2024 میں، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کو تقریباً 6,000 بلین VND کا پہلا سرمایہ مختص کیا گیا تھا۔ نائب وزیر نے درخواست کی کہ 2024 کے آغاز سے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کو دو منصوبوں چی تھانہ - وان فونگ اور وان فونگ - نہا ٹرانگ کو پیشرفت کو برقرار رکھنے کی ہدایت کرنے پر توجہ دینی چاہیے اور ساتھ ہی خاص طور پر تعمیراتی منصوبے کے مطابق تقسیم کی گنجائش کا حساب لگانا چاہیے تاکہ بروقت سرمایہ کی تقسیم کے لیے وزارت کو رپورٹ کیا جا سکے۔

خاص طور پر نائب وزیر نے ہدایت کی کہ کوالٹی مینجمنٹ کو ایک اہم اور اولین ترجیحی کام سمجھا جانا چاہیے۔ اس کے علاوہ، منفی کو روکنے اور ان کا مقابلہ کرنے کے کام کو ہمیشہ اچھی طرح سے سمجھنا ضروری ہے۔

مندرجہ بالا مقاصد کو حاصل کرنے کے لیے، پراجیکٹ مینجمنٹ کو انتہائی پیشہ ورانہ ہونا چاہیے۔ سرمایہ کاری کے منصوبوں پر عمل درآمد کے علاوہ نائب وزیر Nguyen Duy Lam نے بورڈ کے رہنماؤں سے نئے منصوبوں میں سرمایہ کاری کی تیاری کو تیز کرنے کی بھی درخواست کی۔

ماخذ