"فیری پر منحصر" منظر کب ختم ہوگا؟!

موونگ لاٹ کمیون سے لے کر موونگ لی تک دریائے ما کے اوپری حصے میں اب بھی بہت سے غیر قانونی فیری پیئرز موجود ہیں۔ چھوٹی، غیر مستحکم کشتیاں اب بھی لوگوں اور زرعی مصنوعات کو ہر روز دریا کے پار لے جاتی ہیں، جس سے حفاظت کے بہت سے ممکنہ خطرات پیدا ہوتے ہیں...

تائی چان گاؤں کے لوگ جنگلاتی مصنوعات کو دریا کے اس پار منتقل کر رہے ہیں، جو ممکنہ حفاظتی خطرے کا باعث بن رہے ہیں۔

فیری ٹرپ کے نقصانات

نا کھا کے علاقے میں فیری ٹرمینل سے لے کر Xa Lung، Tai Chanh، Kit، Mau (Muong Ly commune) کے فیری ٹرمینلز تک، یہاں کے سرحدی علاقے کے لوگوں کے لیے ڈولتی کشتیوں کی تصویر مانوس ہو گئی ہے۔ نا کھا کے علاقے، موونگ لاٹ کمیون میں فیری ٹرمینل پر، لوگوں نے بتایا کہ زرعی پیداوار کے علاقے تک جانے کے لیے، انہیں دریا کو عبور کرنے کے لیے کشتی لے کر جانا پڑتا ہے۔ یہ ہر روز ہوتا ہے۔ فصل کی کٹائی کے موسم میں اس کے برعکس ہوتا ہے، نہ صرف لوگوں کو بلکہ زرعی مصنوعات کی نقل و حمل بھی۔ یہاں تک کہ لوگوں کو کاساوا، مکئی کی نقل و حمل کے لیے ونچیں بنانا پڑتی ہیں... یہاں دریائے ما کے اوپری حصے میں بہت سے تیز رفتار اور تیز دھارے ہیں، اس لیے کشتی کے ذریعے سفر کرنے سے بہت سے ممکنہ حفاظتی خطرات لاحق ہوتے ہیں۔ لوگوں کا خواب دریا کو عبور کرنے کو مزید آسان بنانے کے لیے ایک سسپنشن پل میں سرمایہ کاری کرنا ہے۔

اسی طرح، موونگ لی کمیون کے Xa Lung فیری ٹرمینل پر، فیری کا انتظار کر رہے ایک مسافر نے کہا: "مجھے ہر روز فیری کو پا بوا کے دوسری طرف پڑھانے کے لیے لے جانا پڑتا ہے۔ بارش کے دنوں میں، مجھے اسکول میں رہنا پڑتا ہے اور واپس نہیں آ سکتا۔ میری خواہش ہے کہ کوئی پل ہوتا تاکہ میں ذہنی سکون کے ساتھ کلاس میں جا سکوں۔" مقامی لوگوں کے مطابق، جب سے ٹرنگ سون ہائیڈرو الیکٹرک ریزروائر پانی سے بھرا ہے، موونگ لی کمیون میں بہت سے خود بخود فیری ٹرمینلز نمودار ہوئے ہیں۔ لوگوں نے گاڑیاں خریدنے کے لیے اپنے پیسے جمع کیے، انھیں خود چلایا، اور ان کے پاس پروفیشنل سرٹیفکیٹ نہیں تھے۔ بہت سے فیری ڈرائیور پڑھ نہیں سکتے تھے، اور وہ آبی گزرگاہ ٹریفک سیفٹی ٹریننگ کورسز میں شرکت کے اہل نہیں تھے۔ چونکہ وہ لائسنس یافتہ نہیں تھے، زیادہ تر فیری ٹرمینلز انفراسٹرکچر، انتباہی علامات، یا لائف بوائز میں نہیں لگائے گئے تھے۔ جب بھی سیلاب کا موسم آتا ہے، دریا کے اس پار ہر سفر پر بے چینی بڑھ جاتی ہے۔

تائی چان گاؤں، موونگ لی کمیون کے فیری ٹرمینل پر رش کے اوقات میں مسلسل موجود رہنا، تقریباً 20 مسافر فیری کا انتظار کر رہے تھے۔ مقامی لوگوں کے مطابق، اگر Trung Ly کمیون کے مرکز سے Co Cai، Ta Com یا Canh Cong گاؤں تک... صرف فیری کے ذریعے، تو فاصلہ 20 کلومیٹر تک کم ہو جاتا ہے۔ اس کے برعکس، Pa Quan کے ارد گرد جانا اور پھر Co Cai واپس جانا 50 کلومیٹر سے زیادہ ہے، سڑک پر سفر کرنا مشکل ہے۔ ٹا کام گاؤں کے سربراہ مسٹر تھاو اے سو نے کہا: جو لوگ مرکز جانا چاہتے ہیں یا زرعی اور جنگلات کی مصنوعات بیچنا چاہتے ہیں انہیں دریا کے ذریعے نقل و حمل کرنا چاہیے، جو کہ بہت تکلیف دہ ہے۔ کسانوں کو نہ صرف قیمتیں کم کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے بلکہ انہیں اضافی نقل و حمل کے اخراجات بھی ادا کرنے پڑتے ہیں۔ "کئی سالوں سے، خاص طور پر ٹا کام کے لوگوں کو، اور بالعموم ترونگ لی اور موونگ لی کمیون کے 8 دیہاتوں کو، سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے خطرات کے ساتھ ساتھ "رکاوٹوں" کا سامنا کرتے ہوئے زرعی مصنوعات کی نقل و حمل کے لیے فیریوں پر انحصار کرنا پڑتا ہے۔

Co Cai bridge - فنانس میں ابتدائی سرمایہ کاری

رائے دہندگان کے ساتھ ایک حالیہ میٹنگ میں، ترونگ لی اور موونگ لی کمیونز کے لوگوں نے صوبائی عوامی کمیٹی سے جلد ہی دریائے ما کے پار ایک پل میں سرمایہ کاری کرنے کی درخواست جاری رکھی۔ لوگوں کی تجویز کے مطابق، یہ پل کو کائی گاؤں (ٹرونگ لی کمیون) کو تائی چان گاؤں (مونگ لی کمیون) سے جوڑ دے گا تاکہ موونگ لی اور ٹرنگ لی کمیون کے 8 دیہاتوں کے لوگوں کے لیے ٹریفک اور تجارت کی خدمت کی جاسکے۔ یہ ایک ایسا علاقہ ہے جہاں زرعی مصنوعات، تعمیراتی سامان اور سامان کی نقل و حمل کی تجارتی سرگرمیوں کی ہلچل ہوتی ہے۔ مندرجہ بالا فوری ضرورت کے جواب میں، 14 اپریل 2023 کو، پرانے مونگ لاٹ ضلع کی پیپلز کمیٹی نے کو کائی - تائی چان پل پروجیکٹ میں سرمایہ کاری پر غور کرنے کے لیے صوبائی عوامی کمیٹی کو ایک تجویز بھیجی۔ سرمایہ کاری شدہ پل پا کوان - کو کائی - تائی چان - تان شوان گاؤں سے پورے راستے کو جوڑ دے گا۔ نیشنل ہائی وے 15C کو نیشنل ہائی وے 16 سے جوڑنا، پرانے موونگ لاٹ ڈسٹرکٹ میں کمیونز اور پرانے وان ہو ڈسٹرکٹ ( سون لا ) میں کمیونز کے درمیان ٹریفک کا محور بناتا ہے۔

Co Cai - Tai Chanh پل پروجیکٹ کو ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے، نقل و حمل کے اخراجات کو کم کرنے، Thanh Hoa - Son La کے دونوں صوبوں کے درمیان ایک نیا تجارتی محور کھولنے کے لیے اسٹریٹجک اہمیت کا حامل ایک اہم پروجیکٹ ہے۔ Muong Ly اور Trung Ly کمیون کے لوگ توقع کرتے ہیں کہ جب پل پر سرمایہ کاری ہو جائے گی تو دریا کے دوسری طرف کے دیہاتوں کی معاشی اور سماجی زندگی بدل جائے گی۔ تجارت زیادہ آسان ہو گی، پیداواری لاگت کم ہو جائے گی، طلباء محفوظ طریقے سے سکول جائیں گے، دیہات میں اساتذہ کو کم مشکلات کا سامنا کرنا پڑے گا، اور طبی اور سماجی سرگرمیوں تک تیزی سے رسائی ہو گی۔ اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ یہاں کے سرحدی علاقے کے ہزاروں گھرانوں کے لیے ڈوبتے ہوئے فیری کے سفر اب مستقل پریشانی کا باعث نہیں رہیں گے۔

آرٹیکل اور تصاویر: Dinh Giang

ماخذ: https://baothanhhoa.vn/bao-gio-thoi-canh-luy-do-270651.htm