سیلاب کے بعد شاہراہوں پر تعمیراتی کام دوبارہ شروع ہو گیا۔

کئی دنوں سے جاری موسلا دھار بارش اور سیلاب نے شمالی پہاڑی علاقے میں ہائی وے کے منصوبوں کو خاصا متاثر کیا ہے۔ جیسے ہی موسم سازگار ہوا، ٹھیکیداروں، پراجیکٹ اداروں اور تعمیراتی یونٹوں نے پیش رفت کی تلافی اور مقررہ پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے زیادہ سے زیادہ انسانی وسائل اور آلات کو متحرک کیا۔

Báo Tin Tức•15/10/2025

فوٹو کیپشن — پانی کی سطح بلند ہونے پر کارکن بان چانگ پل (دریائے کاؤ کے ساتھ) پر مشینیں منتقل کر رہے ہیں۔ تصویر: Bnews/Vnanet.vn

تھائی نگوین صوبے میں، چو موئی - باک کان ایکسپریس وے کو 8 اکتوبر کی رات تاریخی سیلاب کے اثرات کی وجہ سے تعمیر روکنا پڑی۔ تاہم، 1-2 دن کی بارش کے بعد، اونچی زمینی مقامات پر تعمیر دوبارہ شروع ہو گئی۔ نشیبی جگہوں کے لیے، 3 دن کے پانی میں کمی کے بعد، تمام تعمیراتی مقامات پر منصوبہ بندی کے مطابق تعمیرات کا اہتمام بھی کیا گیا۔

جیسے ہی موسم سازگار ہوتا ہے، مینجمنٹ بورڈ نے ٹھیکیداروں کو ہدایت کی ہے کہ وہ نشیبی علاقوں میں فاؤنڈیشن کی تعمیر کو ترجیح دیں۔ سیوریج اور کھائی کے نظام کو مکمل کرنا، ندی نالوں کو بہتر بنانا، ڈھلوانوں کو مضبوط کرنا... سیلاب کے اثرات کو کم کرنے کے لیے، ساتھ ہی ساتھ راستے کو ترجیح دینا اور تعمیراتی پیش رفت کو تیز کرنا۔

چو موئی - باک کان ایکسپریس وے پروجیکٹ کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر مسٹر میک وان نیگھیپ کے مطابق، پراجیکٹ پر عمل درآمد کا علاقہ بلند پہاڑی علاقوں سے گزرتا ہے، جس میں مضبوط طور پر بکھرے ہوئے علاقے ہیں، اور یہ ایسے علاقے میں ہے جہاں تودے گرنے کا درمیانے سے زیادہ خطرہ ہے۔ شروع سے ہی، ٹھیکیدار کنسورشیم کے ایگزیکٹو بورڈ اور نگران کنسلٹنٹ نے تعمیراتی تنظیم کے اقدامات تیار کیے ہیں جو راستے کے ساتھ والے خطوں اور ہائیڈرولوجیکل حالات کے لیے موزوں ہیں۔ خاص طور پر، یہ خطہ دریائے کاؤ کے ہائیڈرولوجیکل نظام، کوان اسٹریم اور راستے میں موجود گڑھوں اور ندیوں کے نظام سے بہت زیادہ متاثر ہے۔

یونٹس روٹ کے ساتھ آزاد سروس سڑکوں کو کھولنے کو ترجیح دینے پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔ سٹریم کراسنگ پوائنٹس پر، مناسب اپرچر کے ساتھ عارضی نکاسی کا بندوبست کریں۔ ایک ہی وقت میں، نشیبی علاقوں کے اندر کمپیکٹ پشتے کی تعمیر پر توجہ دیں اور متوازی افقی پلٹ کی تعمیر کو تعینات کریں۔

اس کے علاوہ، یونٹ صرف اونچے پہاڑی علاقوں میں کھدائی کرتے ہیں جب کھدائی - نقل و حمل - بھرنے - ڈمپنگ کے حالات پورے ہوتے ہیں، نیز جب موسم کی ضمانت نہیں ہوتی ہے تو مشین کو فعال طور پر نیچے منتقل کرتے ہیں۔ بہاؤ کو صاف کرنے کے کام کو باقاعدگی سے برقرار رکھا جاتا ہے تاکہ بارش کے وقت تیز ترین نکاسی اور سیلاب کے اخراج کو یقینی بنایا جا سکے۔

ڈونگ ڈانگ (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ) ایکسپریس وے پروجیکٹ میں، تعمیراتی یونٹوں نے انسانی وسائل اور مشینری میں اضافہ کیا، تعمیراتی ترتیب کو لچکدار طریقے سے ایڈجسٹ کیا، معیار کو یقینی بنایا، اور 2025 میں پیش رفت کو مختصر کرنے اور راستے کو کھولنے کے ہدف کو برقرار رکھنے کے لیے پرعزم تھے۔

مسٹر Nguyen Quang Huy - Deo Ca گروپ کے جنرل ڈائریکٹر نے بتایا کہ فی الحال پراجیکٹ انٹرپرائز اور ٹھیکیدار ہر تعمیراتی مرحلے کے مطابق نتائج پر قابو پانے کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں جیسے کہ سروس روڈ کو دوبارہ قائم کرنا، نکاسی آب کی گنجائش میں اضافہ، ڈھلوان کو مضبوط کرنا، عارضی پلوں کا بندوبست کرنا، سپل ویز، تعمیرات کو جلد از جلد موسم کے مطابق بنانے کے طریقوں کے مطابق تعمیر کو جاری رکھنا۔ ترقی

لینگ سون صوبے میں، حالیہ سیلاب نے بہت سے معاون تعمیراتی سامان کو بہا دیا ہے، جس سے ٹھیکیدار کی ترقی اور اثاثے براہ راست متاثر ہوئے ہیں۔ سب سے بڑا نقصان رکی ہوئی پیش رفت کا ہے حالانکہ ٹھیکیدار نے ہیومن ریسورس اور مشینری کی تعداد میں 1.5 سے 2 گنا اضافہ کر دیا ہے جب کہ بارش کے موسم میں سفر اور تعمیرات کے لیے حالات مشکل ہو جاتے ہیں۔

اس سے قبل، سیلاب اور لینڈ سلائیڈنگ کے زیادہ خطرے والے مقامات پر کچھ اشیاء کو عارضی طور پر روک دیا گیا تھا تاکہ واقعات کو روکنے اور کارکنوں کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔ آلات اور مشینری کو بھی اونچے، محفوظ علاقوں میں منتقل کر دیا گیا۔

حالیہ آفیشل ڈسپیچ نمبر 197/CD-TTg میں، وزیراعظم نے ایکسپریس وے کے 4 منصوبوں کی پیش رفت کو تیز کرنے کی بھی ہدایت کی: Tuyen Quang - Ha Giang سیکشن پرانے Ha Giang صوبے (اب Tuyen Quang)؛ Tuyen Quang - Tuyen Quang صوبے کے ذریعے Ha Giang سیکشن؛ ڈونگ ڈانگ - ٹرا لن، ہوو نگہی - چی لینگ۔

اس کے مطابق، وزیر اعظم نے Tuyen Quang اور Lang Son صوبوں سے سائٹ کی کلیئرنس، ٹیکنیکل انفراسٹرکچر کی منتقلی، آباد کاری، ڈمپنگ سائٹس کے حوالے سے باقی مسائل کو مکمل طور پر مکمل کرنے کی درخواست کی۔

تعمیراتی کام کے حوالے سے، سرمایہ کار/پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈز، کنسلٹنٹس، اور ٹھیکیدار، عزم کے جذبے اور اعلیٰ ترین کوشش کے ساتھ، انسانی وسائل، تعمیراتی مشینری اور آلات میں اضافہ کرتے رہیں؛ مناسب مالی وسائل کا بندوبست کریں، ہر وقت سازگار موسمی حالات سے مسلسل فائدہ اٹھاتے ہوئے تعمیرات کو مسلسل اور نہ رکنے کے لیے کریں۔

Tuyen Quang - Ha Giang ایکسپریس وے پراجیکٹ کی ماہانہ پیداوار حاصل کرنے کی کوشش کریں، Tuyen Quang صوبے سے گزرنے والا سیکشن (پرانا) تقریباً 18%/مہینہ، تقریباً 10%/ماہ کے ساتھ Ha Giang صوبہ (اب Tuyen Quang صوبہ) سے گزرنے والا سیکشن، 20 اکتوبر، 2025 اکتوبر کو مکمل ہونے کے بعد سڑک کے بیڈ کو مکمل کرنے کی کوشش کریں۔ بنیاد اور سڑک کی سطح 15 اکتوبر 2025 سے پہلے۔

ڈونگ ڈانگ - ٹرا لِنہ اور ہوو نگہی - چی لانگ پروجیکٹس کے لیے، 11%/ماہ کی پیداوار حاصل کرنے کی کوشش کریں، اکتوبر 2025 میں روڈ بیڈ مکمل کریں، نومبر 2025 میں پل اور سرنگیں مکمل کریں، سڑک کی سطح کی بنیاد مکمل کریں اور 19 دسمبر 2025 سے پہلے راستہ کھولیں۔

سرمایہ کار/پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ تعمیراتی جگہ پر ٹھیکیداروں کی تعمیراتی صورتحال کی باقاعدگی سے نگرانی اور نگرانی کرتا ہے۔

صوبائی عوامی کمیٹیاں تعمیراتی معیار کے انتظام پر توجہ دیتی ہیں، "ترقی کی خاطر معیار کو نظر انداز نہیں کرتے"، خاص طور پر پیچیدہ منصوبوں جیسے بڑے پلوں، سرنگوں، گہری کھدائی اور پشتوں کی تعمیر کے معیار پر توجہ دیتی ہیں... مستحکم اور طویل مدتی استحصالی معیار کو یقینی بنانے کے لیے...