ہائی فون کی قدیم ترین بندرگاہ نے اپنا تاریخی مشن مکمل کر لیا ہے۔

ہائی فونگ پورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے Nguyen Trai پل کی تعمیر کے لیے Hoang Dieu پورٹ کے گھاٹ اور یارڈ کا پورا علاقہ حوالے کر دیا ہے۔ 150 سال سے زیادہ پرانی بندرگاہ نے اپنا تاریخی مشن باضابطہ طور پر ختم کر دیا ہے۔

ہوانگ ڈیو پورٹ شمالی ویتنام میں ایک اہم عام کارگو بندرگاہ ہوا کرتا تھا۔ تصویر: TRUNG KIEN

بین ساؤ کھو، ماضی کا ایک مقام۔

ہوانگ ڈیو چوا وی پورٹ کمپنی لمیٹڈ ( ہائی فونگ پورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی) کے ڈائریکٹر ٹران لو فوونگ کے مطابق، 5 دسمبر کو، کمپنی نے اپنے اثاثوں کو دوسری جگہ منتقل کرنے اور ہوانگ ڈیو پورٹ کے باقی ماندہ علاقے (تقریباً 212,074 ^m² ) کو Ngo Quyen B کے حوالے کرنے پر رضامندی ظاہر کی تاکہ Ngo Quyen B کے تعمیراتی منصوبے کو لاگو کیا جا سکے۔ ارد گرد کے علاقے کی شہری خوبصورتی.

اس حوالے سے ہوآنگ ڈیو پورٹ پر آپریشنز کے باضابطہ طور پر بند ہونے کی نشاندہی ہوتی ہے - ایک بندرگاہ جو 150 سال سے زیادہ پرانی ہے۔

1874 میں، فرانسیسی استعمار نے ہائی فونگ پورٹ (اب ہوانگ ڈیو پورٹ) تعمیر کیا، جس کا مقصد کیم کی کشتی کے اترنے والے گاؤں کو ایک بڑی فوجی اور تجارتی بندرگاہ میں تبدیل کرنا تھا۔ فرانسیسیوں کی بنائی ہوئی پہلی بندرگاہ میں 250 میٹر لمبا گھاٹ اور چھ بڑے گودام تھے، اس لیے مقامی لوگ اب بھی اسے عام طور پر سکس ویئر ہاؤسز وارف کہتے ہیں، جو آج ہوانگ ڈیو پورٹ ہے۔

لوک گیت: "ہائی فونگ کے پاس چھ گوداموں کا گھاٹ/ اس میں دریائے کوا کیم ہے، اور سیمنٹ کے بھٹے" اس بندرگاہی شہر کے لوگوں کی لاتعداد نسلوں کی یادوں میں گہرا جڑا ہوا ہے۔

1902 میں، فرانسیسیوں نے گھاٹ کو 750 میٹر تک پھیلا دیا، جس میں 40,000 m² گودام ^کی جگہ اور 15,000 m² کھلے ہوئے صحن ^کا اضافہ ہوا۔ کارگو ہینڈلنگ کی سہولت کے لیے ایک ریلوے لائن براہ راست بندرگاہ تک پھیلی ہوئی ہے۔ کارگو ہینڈلنگ کی صلاحیت 20 ویں صدی کے آغاز میں ماہانہ 8,000 ٹن سے بڑھ کر 1939 میں 50,000 ٹن ماہانہ ہوگئی۔ آج تک، ہائی فونگ بندرگاہ ملک کی واحد بندرگاہ ہے جس کے گھاٹ تک ریلوے کی رسائی ہے۔

Nguyen Trai پل کی تعمیر کے منصوبے اور ارد گرد کے علاقے میں شہری تزئین و آرائش کے ایک حصے کے طور پر، Hoang Dieu پورٹ سامان اور گوداموں کو منتقل کر رہا ہے۔ تصویر: TRUNG KIEN

20ویں صدی کی ابتدائی دہائیوں میں، ہائی فونگ بندرگاہ انقلابی کیڈرز اور دستاویزات کی وصولی اور نقل و حمل کا مرکز بن گئی۔

جولائی 1926 میں، کامریڈ تران پھو "انقلابی یوتھ کامریڈز ایسوسی ایشن" کے تربیتی کورس میں شرکت کے لیے ہائی فونگ پورٹ سے گوانگزو (چین) روانہ ہوئے۔ پہلا انڈو چائنیز کمیونسٹ پارٹی سیل 28 نومبر 1929 کو ہائی فون پورٹ پر بہت جلد قائم کیا گیا تھا۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ 20 اکتوبر 1946 کو Ngự Wharf - Hai Phong Port پر، صدر ہو چی منہ کا فرانس سے واپسی پر استقبال کیا گیا۔

امریکی سامراج کے خلاف جنگ کے دوران، ہائی فونگ پورٹ ملک کا سب سے بڑا اور واحد سمندری مرکز بن گیا، جس نے ویتنام کے لیے سوویت یونین اور دیگر دوست ممالک سے امداد حاصل کی، تقریباً 40 ملین ٹن سامان ہینڈل کیا۔ اس کی وجہ سے یہ بندرگاہ امریکی فضائیہ کی بمباری اور ناکہ بندی کا نشانہ بن گئی۔

1965 سے 1972 تک امریکی طیاروں نے بندرگاہ پر 300 بار بمباری کی۔ بندرگاہ کی خود دفاعی فورسز نے بہادری سے لڑا، 3 طیاروں کو براہ راست مار گرایا اور، فوجی یونٹوں کے ساتھ مل کر، 30 دیگر کو مار گرایا۔ انہوں نے 308 بموں اور بارودی سرنگوں کو بھی ناکارہ بنا دیا، جس سے گزرنے والے جہازوں کی حفاظت کو یقینی بنایا گیا۔

شہر کی ترقی کے لیے

ہوانگ ڈیو پورٹ پر سامان کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ کو ایک نئے مقام پر منتقل کیا جا رہا ہے۔ تصویر: LE Dung

Hai Phong کی بندرگاہ حکمت عملی کے ساتھ کھلے سمندر تک اپنی رسائی کو بڑھا رہی ہے، جبکہ Hoang Dieu پورٹ، جو شہر کے مرکز میں واقع ہے، نئی بندرگاہوں سے پیچھے ہے۔ شہر کی شہری تزئین و آرائش کے منصوبے اور دریائے کیم کے شمال میں سیاسی اور انتظامی مرکز کی منتقلی کے مطابق، ہائی فونگ شہر نے 2017 میں ہوانگ وان تھو پل کی تعمیر میں سرمایہ کاری شروع کی۔ ابتدائی طور پر، ہوانگ ڈیو پورٹ نے پیئر نمبر 10، 11، اور نمبر 9 کے ایک حصے کے لیے زمین حوالے کی۔

اس کے بعد، شہر نے Nguyen Trai پل کی تعمیر اور ارد گرد کے شہری علاقے کی تزئین و آرائش کے منصوبے کو لاگو کیا، ہوانگ ڈیو پورٹ کے پورے علاقے کو دوبارہ حاصل کیا۔

نقل مکانی کے منصوبے سے پہلے، بالعموم ہائی فونگ پورٹ اور ہوانگ ڈیو پورٹ کے رہنماؤں، عہدیداروں اور کارکنوں کو خاص طور پر بہت زیادہ افسوس ہوا، لیکن شہری تزئین و آرائش کے تقاضوں کا سامنا کرتے ہوئے، انہوں نے اپنے جذبات کو ایک طرف رکھا اور شہر کی ترقی کے مشترکہ مقصد پر توجہ مرکوز کی۔

Nguyen Trai پل کی تعمیر کا علاقہ Hoang Dieu پورٹ سے دوبارہ حاصل کی گئی زمین پر بنایا جا رہا ہے۔
تصویر: LE Dung

Nguyen Trai پل کے تعمیراتی علاقے کے بارے میں، Q4 2024 اور Q1 2025 میں، Hoang Dieu Port نے Nguyen Trai پل کی تعمیراتی حدود میں 9.05 ہیکٹر اراضی حوالے کی۔ بندرگاہ نے Ngo Quyen Ward، Hai Phong Project Management Board for Transportation and Agriculture Projects، اور زمین کی منظوری کے کام میں ٹھیکیدار کو فعال طور پر مربوط اور سپورٹ کیا، تعمیراتی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے منصوبے کے لیے انتہائی سازگار حالات پیدا کیے، حالانکہ اس وقت معاوضے اور امدادی منصوبے کا ابھی تک مکمل حساب نہیں لگایا گیا تھا۔

ہائی فونگ پورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر ہا وو ہاؤ کے مطابق، یونٹ ہوانگ ڈیو پورٹ پر اراضی کے رقبے کے حوالے سے شہر کی ہدایات کی تعمیل کرنے اور ان پر عمل درآمد کرنے کے لیے پرعزم ہے۔ تاہم، وقت کے دباؤ کی وجہ سے، Hoang Dieu Chua Ve Port کے پاس اب بھی 2026 کی پہلی سہ ماہی میں تقریباً 300,000 ٹن سامان کے ذریعے درآمدی طریقہ کار کے انتظار میں ایک معاہدہ تھا۔

لاجسٹکس چین میں خلل ڈالنے سے بچنے اور کنسائنیوں کے ذریعہ سامان کی نقل و حرکت کو آسان بنانے کے لیے، ہوانگ ڈیو بندرگاہ پر اس وقت 40 سے زیادہ کنسائنمنٹس موجود ہیں، جن میں مختلف قسم کے سامان جیسے آلات، آٹوموبائل، لکڑی، دھات وغیرہ شامل ہیں، جن کے مالکان ابھی تک دعویٰ کرنے اور منتقل کرنے کے لیے نہیں آئے ہیں۔

لہٰذا، ہائی فونگ پورٹ اور ہونگ ڈیو چوا وی پورٹ تجویز کرتے ہیں اور امید کرتے ہیں کہ ہائی فونگ سٹی کی پیپلز کمیٹی، علاقے کے اندر معاہدے کے نفاذ سے پہلے کے عرصے کے دوران (پل 4 سے پل 9 تک)، ہوانگ ڈیو چوا وی پورٹ کے لیے کنٹریکٹ کو مکمل کرنے کے لیے مذکورہ علاقے کو استعمال کرنے کے لیے حالات پیدا کرے گی اور سامان کے بیک لاگ کو یقینی طور پر ہینڈل کرنے کے ساتھ ساتھ سامان کو دوبارہ منتقل کرے گی۔

مسٹر ہا وو ہاؤ نے تصدیق کی کہ "ہائی فونگ پورٹ فوری طور پر زمین کے حوالے کرنے کے لیے پرعزم ہے جب شہر اس علاقے پر پروجیکٹ کو نافذ کرتا ہے جس کو استعمال کرنے اور اس سے فائدہ اٹھانے کا موقع فراہم کیا گیا ہے۔"

نقل مکانی کی تیاری کے لیے، Hai Phong Port اور Hoang Dieu Chua Ve Port نے افرادی قوت کو دوبارہ منظم کرنے، مشینری اور آلات کو منتقل کرنے، اور کارگو ہینڈلنگ کی جگہوں کو منتقل کرنے کے لیے پالیسیوں کا ایک سلسلہ نافذ کیا۔ کمپنیوں نے فعال طور پر کرینوں، سامان اٹھانے اور گاڑیوں کو سنبھالنے کے لیے جگہ جگہ منتقل کیا۔

من کھوئی

ماخذ: https://baohaiphong.vn/ben-cang-lau-doi-nhat-hai-phong-hoan-thanh-su-menh-lich-su-529474.html