ان لوگوں کا راز جو کنیکٹنگ فلائٹس کو پسند کرتے ہیں۔

بہت سے مسافروں کے لیے ہدف کی منزل ان کی پرواز کا آخری مرحلہ نہیں بلکہ ایک جڑنے والا اسٹاپ ہے۔

براہ راست پروازیں عام طور پر منسلک پروازوں سے زیادہ مہنگی ہوتی ہیں۔ بہت سے لوگ پیسے بچانے کے لیے رابطہ قائم کرنے کا انتخاب کرتے ہیں، لیکن ہر کوئی پرواز کو آخری منزل تک نہیں لے جاتا۔ بہت سے لوگ ٹرانزٹ پوائنٹ پر رک جاتے ہیں کیونکہ یہی وہ شہر ہے جہاں وہ جانا چاہتے ہیں۔

کیتھلین بینگس، ایک سابق پائلٹ اور FlightAware کی ترجمان، جو کہ دنیا کے سب سے بڑے فلائٹ ٹریکنگ پلیٹ فارمز میں سے ایک ہے، نے کہا کہ منیاپولس سے میامی تک کے نان اسٹاپ ٹکٹ کی قیمت $500 ہے۔ مینی پولس سے فلوریڈا تک کا ٹکٹ، میامی سے جڑتا ہے، اس کی قیمت $350 ہے۔ بہت سے لوگ جو میامی جانا چاہتے ہیں وہ دو آپشن کا انتخاب کریں گے: ایک Minneapolis-Florida فلائٹ بک کریں لیکن میامی میں رکیں اور میامی سے فلوریڈا کے لیے آخری ٹانگ کو چھوڑ دیں۔ "وہ $150 بچائیں گے،" بینگس نے کہا۔ ٹکٹ خریدنے کی اس سستی چال کو اسکیپلاگنگ کے نام سے جانا جاتا ہے۔

2022 کے آخر میں فورٹ ورتھ بین الاقوامی ہوائی اڈے پر مسافر طیارے میں سوار ہونے کے لیے قطار میں کھڑے ہیں۔ تصویر: ڈلاس نیوز — 2022 کے آخر میں فورٹ ورتھ بین الاقوامی ہوائی اڈے پر مسافر طیارے میں سوار ہونے کے لیے قطار میں کھڑے ہیں۔ تصویر: *ڈلاس نیوز*

جو لوگ اس پرواز کا انتخاب کرتے ہیں وہ اپنے سامان کی جانچ نہیں کریں گے تاکہ ان کے سوٹ کیس کو براہ راست اگلی فلائٹ میں منتقل ہونے سے بچایا جا سکے۔

امریکہ کے ٹیکساس میں رہنے والی ایک مارکیٹنگ ملازم آمندا اکثر بین الاقوامی پروازوں میں پیسے بچانے کے لیے اس طریقے کا انتخاب کرتی ہے۔ خاتون مسافر نے اسے تقریباً 10 پروازوں پر لاگو کیا، جس سے 2021 سے 3 سالوں میں 3,000-4,000 USD کی بچت ہوئی۔ ایسا لگتا ہے کہ ایئر لائنز کو ابھی تک امنڈا کی پرواز کی منسوخی کا پتہ نہیں چلا ہے۔

جب ان سے پوچھا گیا کہ کیا وہ پکڑے جانے کے بارے میں فکر مند ہیں، امانڈا نے جواب دیا "ہاں"۔ تاہم، اسے امید تھی کہ وہ پکڑے نہیں جائیں گے کیونکہ پرواز کے اس طریقے نے "میری بہت مدد کی"۔ امریکی سیاح نے کہا کہ "میں مہینے کے آخر میں اس طرح دوبارہ پرواز کرنے کا ارادہ رکھتا ہوں۔"

جو لوگ کنیکٹنگ فلائٹ پر رکتے ہیں اور اپنی فلائٹ مکمل نہیں کرتے ہیں انہیں ان کی ایئر لائنز سے جرمانے کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ "لیکن یہ کوئی مجرمانہ جرم نہیں ہے،" سی این این نے کہا۔

"آپ جیل نہیں جائیں گے۔ ایئر لائنز اسے ان شرائط و ضوابط کی خلاف ورزی سمجھے گی جن سے آپ نے بکنگ کے وقت اتفاق کیا تھا،" ٹریول ویب سائٹ Going کے بانی سکاٹ کیز نے کہا۔ تاہم، ایئر لائنز ان لوگوں پر جرمانہ عائد کر سکتی ہیں جو قواعد کی خلاف ورزی کرتے ہیں، جیسے کہ بار بار پرواز کرنے والے میلوں کو کاٹنا یا ان پر پرواز کرنے پر پابندی لگانا، یا مسافروں سے کرایوں میں فرق ادا کرنے کو کہا جا سکتا ہے۔

آن لائن ٹریول ایڈوائس سائٹ دی ویکیشنر کے شریک بانی فل ڈینگلر کہتے ہیں کہ آخری ٹانگ کو چھوڑنا کوئی نیا حربہ نہیں ہے، اور یہ ایک طویل عرصے سے چل رہا ہے۔ درحقیقت، بہت سے ٹریول ایجنٹ اسے صارفین کو سستے ٹکٹ حاصل کرنے میں مدد کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔

ایئر لائنز کو یہ پسند نہیں ہے کیونکہ یہ زمینی عملے کے لیے غیر ضروری تناؤ پیدا کرتا ہے۔ جب کوئی مسافر ہوائی جہاز میں سوار نہیں ہوتا ہے، تو ایئر لائن کو مسافر کی تلاش میں، ہوائی اڈے کے ارد گرد عملے کو بھیجنے، نام بتانے میں وقت گزارنا پڑتا ہے۔ ٹکٹ کاؤنٹر پر عملہ کسی ایسے مسافر کا انتظار کرنے کے لیے گیٹ بند کرنے میں تاخیر کر سکتا ہے جو کبھی نہیں آئے گا۔

سی این این نے دنیا کی 9 بڑی ایئر لائنز جیسے امریکن، ڈیلٹا، یونائیٹڈ، ایئر کینیڈا، برٹش ایئرویز، ایمریٹس، لفتھانسا کو انٹرویو کے سوالات بھیجے لیکن کوئی جواب نہیں ملا۔ کچھ دیگر ایئر لائنز نے کہا کہ وہ "اس موضوع پر زیادہ بات نہیں کرنا چاہتے تھے" کیونکہ یہ حادثاتی طور پر معلومات کو وسیع پیمانے پر پھیلا دے گا، جس سے زیادہ لوگ جان سکیں گے اور کریں گے۔

ڈینگلر "مسافروں کو پروازیں چھوڑنے کی سفارش نہیں کرتا" کیونکہ "آپ اپنے آپ کو اور ایئر لائن کو بہت زیادہ پریشانی اور تناؤ کا باعث بن رہے ہیں۔" پھر بھی، بہت سے لوگ خطرہ مول لینے کو تیار ہیں۔ امانڈا کا کہنا ہے کہ یہ واحد طریقہ ہے کہ وہ جتنی بار ضرورت ہو بین الاقوامی پروازیں اڑ سکتی ہے۔ امانڈا کہتی ہیں، "ٹکٹ کی قیمتیں ایک سال پہلے کے مقابلے تین سے پانچ گنا زیادہ ہیں، اور بعض اوقات ہم سفر کرنے کے متحمل نہیں ہوتے ہیں۔"

انہ منہ ( سی این این کے مطابق)

ماخذ لنک