ان لوگوں کا راز جو کنیکٹنگ فلائٹس کو پسند کرتے ہیں۔

بہت سے مسافروں کے لیے منزل ان کی پرواز کا آخری مرحلہ نہیں بلکہ ایک جڑنے والا اسٹاپ ہے۔

براہ راست پروازیں عام طور پر منسلک پروازوں سے زیادہ مہنگی ہوتی ہیں۔ بہت سے لوگ پیسے بچانے کے لیے رابطہ قائم کرنے کا انتخاب کرتے ہیں، لیکن ہر کوئی پرواز کو آخری منزل تک نہیں لے جاتا۔ بہت سے لوگ ٹرانزٹ پوائنٹ پر رک جاتے ہیں کیونکہ یہی وہ شہر ہے جہاں وہ جانا چاہتے ہیں۔

کیتھلین بینگس، ایک سابق پائلٹ اور FlightAware کی ترجمان، جو کہ دنیا کے سب سے بڑے فلائٹ ٹریکنگ پلیٹ فارمز میں سے ایک ہے، نے کہا کہ منیاپولس سے میامی تک کے نان اسٹاپ ٹکٹ کی قیمت $500 ہے۔ مینیپولس سے فلوریڈا کے ٹکٹ، میامی میں سٹاپ اوور کے ساتھ، قیمت $350 ہے۔ بہت سے لوگ جو میامی جانا چاہتے ہیں وہ دو آپشن کا انتخاب کریں گے: ایک Minneapolis-Florida فلائٹ بک کریں لیکن میامی میں رکیں اور میامی-Florida کی آخری ٹانگ کو چھوڑ دیں۔ "وہ $150 بچائیں گے،" بینگس نے کہا۔ اس سستی ٹکٹنگ کی چال کو اسکیپلاگنگ کہا جاتا ہے۔

2022 کے آخر میں فورٹ ورتھ بین الاقوامی ہوائی اڈے پر مسافر طیارے میں سوار ہونے کے لیے قطار میں کھڑے ہیں۔ تصویر: ڈلاس نیوز — 2022 کے آخر میں فورٹ ورتھ بین الاقوامی ہوائی اڈے پر مسافر طیارے میں سوار ہونے کے لیے قطار میں کھڑے ہیں۔ تصویر: *ڈلاس نیوز*

جو لوگ اس پرواز کا انتخاب کرتے ہیں وہ اپنے سامان کی جانچ نہیں کریں گے تاکہ ان کے سوٹ کیس کو براہ راست اگلی فلائٹ میں منتقل ہونے سے بچایا جا سکے۔

امریکی ریاست ٹیکساس میں رہنے والی ایک مارکیٹنگ ملازم آمندا اکثر بین الاقوامی پروازوں میں پیسے بچانے کے لیے اس طریقے کا انتخاب کرتی ہے۔ خاتون مسافر نے اسے تقریباً 10 پروازوں پر لاگو کیا، جس سے 2021 سے 3 سالوں میں 3,000-4,000 USD کی بچت ہوئی۔ ایسا لگتا ہے کہ ایئر لائنز کو ابھی تک امنڈا کی پرواز کی منسوخی کا پتہ نہیں چلا ہے۔

جب ان سے پوچھا گیا کہ کیا وہ پکڑے جانے کے بارے میں فکر مند ہیں، امانڈا نے جواب دیا "ہاں"۔ تاہم، اس نے امید ظاہر کی کہ وہ پکڑی نہیں جائے گی کیونکہ پرواز کے اس طریقے نے "میری بہت مدد کی"۔ امریکی سیاح نے کہا کہ "میں مہینے کے آخر میں اس طرح دوبارہ پرواز کرنے کا ارادہ رکھتا ہوں۔"

جو لوگ کنیکٹنگ فلائٹ پر رکتے ہیں اور اپنی فلائٹ مکمل نہیں کرتے ہیں انہیں ان کی ایئر لائنز سے جرمانے کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ "لیکن یہ کوئی مجرمانہ جرم نہیں ہے،" سی این این نے کہا۔

"آپ جیل نہیں جائیں گے۔ ایئر لائنز اسے ان شرائط و ضوابط کی خلاف ورزی سمجھے گی جن پر آپ نے ٹکٹ بک کرتے وقت اتفاق کیا تھا،" ٹریول ویب سائٹ گوئنگ کے بانی سکاٹ کیز نے کہا۔ تاہم، ایئر لائنز قوانین کی خلاف ورزی کرنے والوں پر جرمانہ عائد کر سکتی ہیں، جیسے کہ بار بار اڑان بھرنے والے میل کاٹنا یا ان پر پرواز کرنے پر پابندی لگانا، اور مسافروں سے کرایوں میں فرق ادا کرنے کو کہا جا سکتا ہے۔

آن لائن ٹریول ایڈوائس سائٹ دی ویکیشنر کے شریک بانی فل ڈینگلر کہتے ہیں کہ آخری ٹانگ کو چھوڑنا کوئی نیا حربہ نہیں ہے، اور یہ ایک طویل عرصے سے چل رہا ہے۔ درحقیقت، بہت سے ٹریول ایجنٹ اسے صارفین کو سستے ٹکٹ حاصل کرنے میں مدد کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔

ایئر لائنز کو یہ پسند نہیں ہے کیونکہ مسافر نادانستہ طور پر زمینی عملے پر دباؤ ڈال رہا ہے۔ جب کوئی مسافر جہاز میں سوار نہیں ہوتا ہے، تو ایئر لائن کو مسافر کی تلاش، ایئرپورٹ کے ارد گرد عملہ بھیجنے، نام بتانے میں وقت گزارنا پڑتا ہے۔ ٹکٹ کاؤنٹر پر عملہ کسی ایسے مسافر کا انتظار کرنے کے لیے گیٹ بند کرنے میں تاخیر کر سکتا ہے جو کبھی نہیں آئے گا۔

سی این این نے امریکی، ڈیلٹا، یونائیٹڈ، ایئر کینیڈا، برٹش ایئرویز، ایمریٹس اور لفتھانسا سمیت دنیا کی نو بڑی ایئرلائنز کو انٹرویو کے سوالات بھیجے، لیکن کوئی جواب نہیں ملا۔ کئی دیگر ایئر لائنز نے کہا کہ وہ "اس موضوع کے بارے میں زیادہ بات نہیں کرنا چاہتے" کیونکہ یہ غیر ارادی طور پر معلومات کو وسیع پیمانے پر پھیلا دے گا، جس سے زیادہ لوگوں کو آگاہی ملے گی اور کارروائی ہوگی۔

ڈینگلر "مسافروں کو پرواز چھوڑنے کی سفارش نہیں کرتا" کیونکہ "آپ خود کو اور ایئر لائن کو بہت زیادہ پریشانی اور تناؤ کا باعث بن رہے ہیں۔" پھر بھی، بہت سے لوگ خطرہ مول لینے کو تیار ہیں۔ امانڈا کا کہنا ہے کہ یہ واحد طریقہ ہے کہ وہ جتنی بار ضرورت ہو بین الاقوامی سطح پر پرواز کر سکتی ہے۔ "ٹکٹ کی قیمتیں ایک سال پہلے کی قیمتوں سے تین سے پانچ گنا زیادہ ہیں، اور بعض اوقات ہم سفر کرنے کے متحمل نہیں ہوتے،" وہ کہتی ہیں۔

انہ منہ ( سی این این کے مطابق)

ماخذ لنک