وزارت صنعت و تجارت کا مقصد ویتنام میں کاروں کے لیے گیئر باکس اور انجن تیار کرنا ہے۔

ویتنام کی آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی کے لیے حکمت عملی کے مسودے میں، صنعت اور تجارت کی وزارت نے اہم اجزاء جیسے کہ گیئر باکسز اور انجن تیار کرنے کے قابل ہونے کا ہدف مقرر کیا ہے۔

معاون صنعتوں سے وابستہ آٹوموبائل انڈسٹری کو ترقی دینا

وزارت صنعت و تجارت "صنعت کی ترقی کی حکمت عملی" پر مسودہ صنعتی ویتنامی کاریں 17 ستمبر کو عوامی تبصرے جمع کرنے کے لیے 2030 تک، وژن ٹو 2045۔

حکمت عملی کا بنیادی مواد ملک کے تمام اقتصادی شعبوں کی اندرونی طاقت کو فروغ دینا ہے۔ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے ساتھ ہم آہنگی میں آٹوموبائل انڈسٹری کو ترقی دینے کے لیے دنیا کی بڑی آٹوموبائل مینوفیکچرنگ کارپوریشنوں کے ساتھ جوڑنے اور تعاون کرنے پر توجہ مرکوز کریں۔

خاص طور پر، 9 نشستوں تک کی مسافر گاڑیوں کے لیے، توجہ چھوٹی ذاتی گاڑیوں پر ہوگی جو بہت کم توانائی خرچ کرتی ہیں، جو ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے اور لوگوں کی آمدنی کے لیے موزوں ہیں۔

خصوصی گاڑیوں کے لیے، بہت زیادہ مانگ والی گاڑیوں کی کچھ قسموں کی تیاری اور اسمبلی کا انتخاب کریں (کنکریٹ کے ٹرک، ٹینک ٹرک، حفاظتی اور دفاعی خدمات فراہم کرنے والی گاڑیاں...)؛ دیہی اور پہاڑی علاقوں میں لوگوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے چھوٹی کثیر العملی زرعی گاڑیوں کی پیداوار کی حوصلہ افزائی کریں (کارگو کی نقل و حمل کو ایک یا زیادہ کاموں کے ساتھ جوڑ کر جیسے کہ زمین کاشت کرنا، پانی پمپ کرنا، بجلی پیدا کرنا، کیڑے مار ادویات کا چھڑکاؤ کرنا...)۔

معاون صنعتوں کے حوالے سے، ہم گاڑیوں کے متعدد ماڈلز کے لیے اہم پرزے اور اجزاء جیسے ٹرانسمیشن، گیئر باکس، انجن، کار باڈی وغیرہ بنانے کے لیے ٹیکنالوجی سے رجوع کریں گے اور اس کا اطلاق کریں گے۔ بڑے کار ساز اداروں کے ساتھ تعاون کو مضبوط کریں، اسپیئر پارٹس اور پرزوں کی قسمیں منتخب کریں جنہیں ویتنام عالمی پیداوار اور سپلائی چین میں ایک ربط کا کردار ادا کرنے کے لیے تیار کر سکتا ہے۔ اس بنیاد پر، جدید ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کریں اور برآمد کے لیے پیداوار کریں۔

وزارت صنعت و تجارت کا مقصد ویتنام میں کار کے اہم اجزاء کو مقامی بنانا ہے۔ تصویر: وی جی پی

2035 تک، صنعت و تجارت کی وزارت کا ہدف تقریباً 1,531,400 یونٹس کی کل گاڑیوں کی پیداوار حاصل کرنا ہے، جن میں سے 9 سیٹ والی گاڑیاں تقریباً 852,600 یونٹس، 10 سیٹ والی گاڑیاں یا اس سے زیادہ تقریباً 84,400 یونٹ ہوں گی، ٹرک، تقریباً 50087، خصوصی گاڑیاں ہوں گی۔ 6,500 یونٹس۔

مقامی طور پر اسمبل شدہ گاڑیوں کا تناسب ملکی طلب کا تقریباً 78 فیصد ہے۔ معاون صنعتوں کی ترقی کے حوالے سے، 2020 تک، آٹوموبائل کی پیداوار کے لیے معاون صنعت بنیادی طور پر تشکیل دی جائے گی۔ گھریلو آٹوموبائل کی پیداوار اور اسمبلی کے لیے اجزاء اور اسپیئر پارٹس کی طلب کا تقریباً 35% (قیمت میں) پورا کرنے کی کوشش۔

2026 - 2035 کی مدت میں، گھریلو آٹوموبائل کی پیداوار اور اسمبلی کے لیے اجزاء اور اسپیئر پارٹس کی طلب کا 65% سے زیادہ پورا کیا جائے گا۔ حکمت عملی کا ہدف ہے کہ 2035 تک برآمد شدہ گاڑیوں کی کل تعداد تقریباً 90,000 یونٹس تک پہنچ جائے گی۔

مندرجہ بالا اہداف کو حاصل کرنے کے لیے، حکمت عملی نے مخصوص ہدایات فراہم کی ہیں جیسے کہ اسٹریٹجک شراکت داروں کی شناخت اور ان کا قیام، ایسے بڑے منصوبوں میں سرمایہ کاری کی حوصلہ افزائی کرنا جو صنعتوں کو سپورٹ کرنے کے لیے ایک مارکیٹ بنا سکیں؛ وزیر اعظم کے منظور کردہ روڈ میپ کے مطابق اخراج کے معیارات پر پورا اترتے ہوئے ماحول دوست گاڑیوں (ایندھن سے چلنے والی گاڑیاں، ہائبرڈ گاڑیاں، بائیو فیول گاڑیاں، الیکٹرک گاڑیاں وغیرہ) کی پیداوار کی حوصلہ افزائی کرنا۔

بین الاقوامی معیارات کی تعمیل کو یقینی بنانے کے لیے مصنوعات کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے جدت پر توجہ دیں۔ ایک ہی وقت میں، تنظیم اور پیداوار کی دوبارہ ترتیب کی بنیاد پر متعدد توجہ مرکوز آٹوموبائل صنعتی مراکز/کلسٹرز بنائیں؛ آٹوموبائل مینوفیکچرنگ اور اسمبلنگ انٹرپرائزز، سپورٹنگ انڈسٹری انٹرپرائزز، ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ اسٹیبلشمنٹس اور تمام معاشی شعبوں کے تربیتی اداروں کے درمیان تعاون اور روابط کو فروغ دینا تاکہ سرمایہ کاری کی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکے اور اسپیشلائزیشن کی صلاحیت کو بڑھایا جا سکے۔

ابھی تک، حکومت نے گھریلو پیداوار کو سپورٹ کرنے کے لیے بہت ہی مخصوص پالیسیاں بھی متعارف کرائی ہیں جیسے گھریلو آٹوموبائل کی پیداوار اور اسمبلی کی خدمت کرنے والے اجزاء اور اسپیئر پارٹس کے لیے درآمدی ٹیکس مراعات (حکمنامہ نمبر 101/2021/ND-CP)، مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ گاڑیوں کی رجسٹریشن فیس میں کمی، ...

حکومت کی بروقت پالیسیوں اور کاروباری اداروں کی کوششوں کی بدولت، 2014 سے 2021 کے عرصے میں، ویتنامی آٹوموبائل انڈسٹری نے حکمت عملی میں طے شدہ اہداف کے مقابلے میں کچھ خاص نتائج حاصل کیے ہیں۔

آٹو انڈسٹری کا مقصد لوکلائزیشن کی شرح کو بہتر بنانا ہے۔

وزارت صنعت و تجارت نے مطلع کیا کہ ابھی بھی کچھ ناقابل حصول اہداف اور کچھ حدود ہیں جن پر قابو پانے کی ضرورت ہے، جیسے کہ 9 نشستوں تک کی گاڑیوں کے لیے لوکلائزیشن کی شرح: حقیقت میں، یہ صرف 12-20% کی اوسط تک پہنچی ہے، جو 2020 کے ہدف سے بہت کم ہے: 30-40%۔

9 نشستوں تک گاڑیوں کی برآمد کی شرح، اصل برآمدات صرف 1,000 گاڑیوں تک پہنچی ہیں، جو کہ 5000 گاڑیوں کے 2020 کے ہدف سے بہت کم ہیں۔

آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی کی حکمت عملی میں ماحول دوست گاڑیاں (ایندھن سے چلنے والی گاڑیاں، ہائبرڈ گاڑیاں، بائیو فیول گاڑیاں، الیکٹرک گاڑیاں...) تیار کرنے کے لیے بھی مناسب رجحانات ہیں۔

تاہم، نفاذ کی حمایت کرنے والی پالیسیاں اب بھی کافی محدود ہیں۔ ابھی تک، بیٹری سے چلنے والی الیکٹرک گاڑیوں کے لیے خصوصی کھپت ٹیکس اور رجسٹریشن فیس کی حمایت کرنے کے لیے صرف ایک پالیسی رہی ہے اور ویتنام میں دیگر الیکٹرک گاڑیوں کی لائنوں کی ترقی کے لیے کوئی مخصوص روڈ میپ نہیں ہے۔

حالیہ عرصے میں، ویتنام میں آبادی کے حجم، اقتصادی ترقی اور ترقی کے معیار کے لحاظ سے بہت سی تبدیلیاں آئی ہیں۔ پیمانے، مصنوعات اور گھریلو آٹوموبائل کی کھپت کی مارکیٹ بھی پہلے کے مقابلے میں بہت بدل گئی ہے۔ اس کے علاوہ، عالمی آٹوموبائل انڈسٹری پروڈکشن ٹیکنالوجی، پروڈکٹ کی اقسام اور پروڈکٹ ڈیزائن کے لحاظ سے مضبوطی سے تبدیل ہو رہی ہے۔

اس کے علاوہ، خطے کے ممالک، خاص طور پر چین اور تھائی لینڈ، آٹوموبائل انڈسٹری میں بہت متاثر کن پیشرفت کر رہے ہیں، ویلیو چین میں زیادہ سے زیادہ گہرائی سے حصہ لے رہے ہیں، اور اگر کوئی مناسب پالیسی میکانزم نہیں ہے تو مقامی کار مارکیٹ میں مارکیٹ شیئر کھونے کا خطرہ ناگزیر ہے۔

ویتنام کی آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی کو فروغ دینے کے لیے، وزیر اعظم نے 2025 کے تناظر میں 2018-2020 کی مدت کے لیے صنعتی تنظیم نو کے منصوبے کی منظوری کے لیے فیصلہ 589/QD-TTg جاری کیا، جس میں "بڑے کاروباری اداروں کو آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی میں سرمایہ کاری کرنے کی ترغیب دینا، غیر ملکی کاروباری اداروں سے قطع نظر، ویتنام کی صنعتوں کی ترقی کے لیے حوصلہ افزائی کرنا" آٹوموبائل انڈسٹری"۔

وزیر اعظم نے اس بات پر زور دیا کہ حکومت ایسے اداروں اور پالیسیوں کو مضبوط کرتی رہے گی جو پیداوار اور عوام کے لیے بہتر ہوں اور بین الاقوامی طریقوں اور انضمام کے وعدوں کے خلاف نہ ہوں۔ ملکی اور غیر ملکی آٹوموبائل مینوفیکچررز ملازمتیں پیدا کرتے ہیں، برآمدات کی طرف مارکیٹوں کو بڑھانے کی بھی ضرورت ہے۔ معاون صنعتوں کا ایکو سسٹم تیار کرنے کے لیے اختراع، تعاون اور پیداوار تفویض کریں، جس سے ہر گاڑی میں اعلیٰ اضافی قدر آئے۔

تاہم، موجودہ دور میں، بہت سے عوامل، خاص طور پر جن کا اوپر ذکر کیا گیا ہے، سختی سے متاثر ہو رہے ہیں اور گھریلو آٹوموبائل مینوفیکچرنگ انڈسٹری پر بہت زیادہ دباؤ ڈال رہے ہیں۔ اس کے علاوہ آٹوموبائل مینوفیکچرنگ انڈسٹری بھی سائنس، ٹیکنالوجی اور صارفین کے رجحانات سے شدید متاثر ہے۔ لہذا، آنے والے عرصے میں، اگر ویتنامی آٹوموبائل مینوفیکچرنگ انڈسٹری اچھی طرح سے ترقی کرنا چاہتی ہے، تو اسے مناسب تبدیلیاں کرنے کی ضرورت ہے۔ لہذا، "ویتنام آٹوموبائل انڈسٹری ڈویلپمنٹ اسٹریٹجی ٹو 2030، ویژن ٹو 2045" کی تعمیر کو عملی جامہ پہنانا عملی اور سائنس دونوں لحاظ سے انتہائی ضروری اور معنی خیز ہے۔

ماخذ