پرانے روڈ میپ کو ترک کرتے ہوئے، لوگوں کو جون 2026 سے E10 اور E5 پٹرول استعمال کرنا ہوگا۔

(ڈین ٹرائی نیوز پیپر) - نائب وزیر اعظم بوئی تھانہ سون نے بائیو ایندھن کی ملاوٹ کے روڈ میپ پر فیصلے 53/2012 کو مکمل طور پر ختم کرنے کے فیصلے پر دستخط کیے، جس سے سرکلر 50 کے تحت 2026 سے نئے ضوابط کے اطلاق کی راہ ہموار ہوئی۔

11 دسمبر کو، نائب وزیر اعظم بوئی تھان سون نے فیصلہ 46 پر دستخط کیے، جس میں روایتی ایندھن کے ساتھ بائیو فیول کے ملاوٹ کے تناسب کو لاگو کرنے کے لیے روڈ میپ کے اجراء کے لیے وزیر اعظم کے فیصلے 53/2012 کو مکمل طور پر منسوخ کر دیا۔

فیصلہ 53/2012 اب قانونی طور پر درست نہیں ہے۔ اس فیصلے کے تمام ضوابط بشمول روڈ میپ، ٹائمنگ، اور بائیو ایندھن (جیسے E5، E10) کو روایتی پٹرول اور ڈیزل میں ملانے کا لازمی تناسب، اب لاگو نہیں ہیں۔

وزارت صنعت و تجارت تسلیم کرتی ہے کہ، تقریباً ایک دہائی کے نفاذ کے بعد، فیصلہ 53/2012 نے ویتنام میں بائیو ایندھن کے لیے راہ ہموار کرنے میں تعاون کیا ہے۔ تاہم، اس نے بہت سی خامیاں بھی ظاہر کی ہیں کیونکہ یہ وسیع ترقی کے مرحلے میں داخل ہوتا ہے، اور اس لیے اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

7 نومبر کو، صنعت و تجارت کی وزارت نے سرکلر 50/2025 جاری کیا جس میں ویتنام میں روایتی ایندھن کے ساتھ بائیو فیول کے ملاوٹ کے تناسب کو لاگو کرنے کے لیے روڈ میپ کا تعین کیا گیا۔ سرکلر یکم جنوری 2026 سے نافذ العمل ہوگا۔

یکم جون 2026 سے، ملک بھر میں پٹرول انجنوں میں استعمال کے لیے ان لیڈڈ پٹرول (موجودہ قومی تکنیکی معیارات کے مطابق) کو E10 پٹرول (ان لیڈڈ پٹرول کے ساتھ 10% ایتھنول ملانا) میں ملایا جانا چاہیے۔

اسی وقت، پٹرول انجنوں میں استعمال کے لیے E5 RON 92 پٹرول کی ملاوٹ اور اختلاط (RON 92 پٹرول میں 5% ایتھنول ملانا) دسمبر 2030 کے آخر تک نافذ ہو جائے گا۔

E10 پٹرول جون 2026 سے ملک بھر میں استعمال کیا جائے گا (تصویر: Thanh Thuong)

مزید برآں، ڈیزل انجنوں میں استعمال کے لیے B5 اور B10 بائیو ڈیزل کو اب تک ملانے کی ضرورت نہیں ہے۔ صنعت اور تجارت کی وزارت تنظیموں اور افراد کی حوصلہ افزائی کرتی ہے کہ وہ ان بائیو ڈیزل مصنوعات کی پیداوار اور تجارت میں حصہ لیں۔

25 نومبر کو نائب وزیر اعظم بوئی تھانہ سون نے صنعت و تجارت کے وزیر Nguyen Hong Dien سے درخواست کی کہ وہ متعلقہ وزارتوں اور ایجنسیوں کے ساتھ ایک اجلاس کی صدارت کریں تاکہ بقیہ مسائل کو فوری طور پر واضح کیا جا سکے تاکہ وینام بائیو ایندھن کی پیداوار، ملاوٹ، تقسیم اور استعمال کے لیے روڈ میپ کے نفاذ میں فزیبلٹی اور مستقل مزاجی کو یقینی بنایا جا سکے۔

وزارت صنعت و تجارت اور دیگر وزارتوں اور ایجنسیوں کو گھریلو اور درآمد شدہ ایتھنول کی پیداوار، فراہمی اور تقسیم کی صلاحیت کے ساتھ ساتھ E10 پٹرول کی قیمتوں پر لاگت اور اثرات کا جائزہ لینے کا کام سونپا گیا ہے۔ وہ اہم کاروباری اداروں کی ملاوٹ کی صلاحیت کا جائزہ لیں گے، روڈ میپ کو پورا کرنے کی ان کی صلاحیت کا تعین کریں گے، اور سپلائی کی ضروریات پوری نہ ہونے پر ذمہ داریوں کو واضح کریں گے۔

نائب وزیر اعظم نے وزارت صنعت و تجارت اور متعلقہ اداروں سے سائنسی بنیادوں، تشخیص کی ذمہ دار ایجنسی اور E10 پٹرول کے معیار اور تکنیکی حفاظت کے معائنہ اور نگرانی کے طریقہ کار کا تعین کرنے کی درخواست کی۔

اس کے علاوہ، حکومتی رہنماؤں نے انتظام کرنے اور اس بات کو یقینی بنانے کے لیے حل تجویز کرنے کی ضرورت کو نوٹ کیا کہ E10 پٹرول کی قیمت لوگوں اور کاروباری اداروں کی زندگیوں کو بری طرح متاثر نہ کرے، اور نومبر میں وزیر اعظم کو نفاذ کے نتائج کی اطلاع دیں۔

سرکلر 50/2025 کے مطابق، بائیو فیول بائیو بیسڈ ایندھن ہیں جن میں ڈینیچرڈ یا غیر ڈینیچرڈ فیول ایتھنول (E100) اور بائیو بیسڈ ڈیزل (B100) شامل ہیں۔ روایتی ایندھن ان لیڈڈ پٹرول (بیس پٹرول) ہیں جن میں RON 92، RON 95، دیگر ان لیڈڈ پٹرول، یا ڈیزل ایندھن (DO) جو قانون کے معیار کے تقاضوں کو پورا کرتے ہیں۔

اس سرکلر میں، بائیو فیول فیول ایتھنول اور بیس پٹرول کے مرکب ہیں، بشمول E5 RON 92 اور E10 پٹرول۔ بایو ایندھن کی ملاوٹ میں سٹوریج ٹینکوں اور پائپ لائنوں میں ملاوٹ کے طریقوں یا دیگر مناسب ملاوٹ کے طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے بیس پٹرول میں مختلف تناسب میں E100 شامل کرنا شامل ہے۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/bo-lo-trinh-cu-nguoi-dan-bat-buoc-dung-xang-e10-e5-tu-thang-62026-20251211220233611.htm