لا لی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ تکنیکی انفراسٹرکچر پروجیکٹ میں اضافی اشیاء

کوانگ ٹرائی اکنامک زون کے انتظامی بورڈ نے ابھی صوبائی پیپلز کمیٹی کو لا لی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ کے مرکزی علاقے - کوانگ ٹرائی صوبے (فیز 2) میں زمین کو برابر کرنے اور ضروری تکنیکی انفراسٹرکچر کے منصوبے میں متعدد اشیاء کو ایڈجسٹ کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔

کوانگ ٹرائی اکنامک زون مینجمنٹ بورڈ نے کہا کہ لا لی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ کے مرکزی علاقے میں لیولنگ اور ضروری تکنیکی انفراسٹرکچر کے پروجیکٹ کو کوانگ ٹرائی صوبے (فیز 2) کو کوانگ ٹرائی صوبے کی پیپلز کمیٹی نے فیصلہ نمبر 1349/QD-UBND مورخہ 31 مئی 2021 میں منظور کیا تھا۔ 21418/QD-UBND مورخہ 5 جولائی 2023۔

منصوبے کی کل سرمایہ کاری 108 ارب VND ہے۔ جس میں سے، مرکزی بجٹ سپورٹ کا ہدف 85 بلین VND ہے، اقتصادی زونز میں زمین کے استعمال کے حقوق کی نیلامی کے لیے سرمایہ کا ذریعہ 9 بلین VND ہے، سرحدی گیٹ کے بنیادی ڈھانچے کے کاموں کے استعمال کی فیس سے حاصل ہونے والی آمدنی 14 بلین VND ہے، نفاذ کی مدت 2021-2024 ہے۔

لا لی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ ایریا۔

ابھی تک، پراجیکٹ کی چیزیں مکمل ہو چکی ہیں، بشمول: داخلے کے لیے انتظار کی جگہ کو بڑھانے کے لیے زمین کو برابر کرنا (0.67 ہیکٹر کا رقبہ)؛ کنٹرول ہاؤس کے ساتھ والے پارک ایریا کو برابر کرنا اور مکمل کرنا، رقبہ (1.35 ہیکٹر)؛ سرحدی گیٹ پر جوائنٹ کنٹرول ہاؤس کے ساتھ کنکریٹ ڈالنے والے حصے کو مکمل کرنا (اضافی آئٹم)۔

پروجیکٹ کی جاری اور نامکمل اشیاء میں شامل ہیں: درآمدی انتظار کے علاقے سے منسلک راستہ (K98 تک سڑک کا بیڈ ابھی مکمل ہوا ہے، اور کچلا پتھر اور اسفالٹ فرش نصب نہیں کیا گیا ہے)؛ مرکزی مرکزی محور کا راستہ (Dmax25 کے اوپر پتھر کی پسی ہوئی تہہ نصب کی جا رہی ہے)؛ برآمدی انتظار کے علاقے کی سطح بندی؛ طول بلد نکاسی کا نظام. ڈھلوان کو مضبوط کرنے والی چیز ابھی تک انسٹال نہیں ہوئی ہے۔

کوانگ ٹرائی اکنامک زون مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، بورڈ نے حال ہی میں لا لی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ (فیز 2) کے مرکزی علاقے میں زمین کو برابر کرنے اور ضروری تکنیکی انفراسٹرکچر کے منصوبے میں متعدد اشیاء کو ایڈجسٹ کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔

تجویز کے مطابق ایکسپورٹ ویٹنگ ایریا کے زمرے میں ایکسپورٹ ویٹنگ ایریا کی چوڑائی کو 35 میٹر سے 15 میٹر تک ایڈجسٹ کیا جائے گا تاکہ موجودہ کسٹم کلیئرنس کی گنجائش کو یقینی بنایا جا سکے اور امپورٹ ویٹنگ ایریا کنکشن روٹ کو مکمل کرنے کے لیے اضافی وسائل کی منتقلی کے اخراجات کو بچایا جا سکے۔

امپورٹ ویٹنگ ایریا کو مین روڈ سے جوڑنے والے روٹ کے لیے منظور شدہ دستاویزات کے مطابق 11 میٹر چوڑے اسفالٹ کنکریٹ سڑک کے ڈھانچے کو ہٹا دیا جائے گا اور سیمنٹ کنکریٹ کے ڈھانچے کے ساتھ منصوبہ بندی کے مطابق مکمل سرمایہ کاری میں تبدیل کیا جائے گا تاکہ امپورٹ ویٹنگ ایریا کے ڈھانچے اور گڈز کلیئرنس انسپکشن ایریا کے ساتھ ہم آہنگی کو یقینی بنایا جا سکے، جس سے امپورٹ ویٹنگ ایریا کی آپریشنل صلاحیت میں اضافہ ہو گا۔

مرکزی ٹریفک روٹ کے لیے (لا لی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ جوائنٹ کنٹرول سٹیشن کے باہر)، حفاظت کو یقینی بنانے اور راستے کے استعمال کو بڑھانے کے لیے فرش کو 7 سینٹی میٹر موٹی اسفالٹ کنکریٹ کی اضافی تہہ سے مضبوط کیا جائے گا۔ ڈھلوان کو تقویت دینے والے آئٹم کے لیے، جوڑنے والے راستے کے مشرقی جانب ڈھلوان کمک کو نیچے ایڈجسٹ کیا جائے گا۔

کوانگ ٹرائی اکنامک زون مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، ان اشیاء کو ایڈجسٹ کرنے سے کل منظور شدہ سرمایہ کاری میں اضافہ نہیں ہوتا ہے۔

اس کے علاوہ، کوانگ ٹرائی اکنامک زون مینجمنٹ بورڈ نے امپورٹ ویٹنگ ایریا (سرحد کے 100 میٹر سے باہر) مکمل کرنے کے آئٹم کو بھی شامل کرنے کی تجویز پیش کی اور تقریباً 3.5 ہیکٹر کے رقبے کے ساتھ درآمدی سامان کے معائنے اور کسٹم کلیئرنس کے لیے رقبہ شامل کرنے کی تجویز پیش کی، جس میں تقریباً 55 بلین VND کی کل اضافی سرمایہ کاری کے ساتھ مرکزی پراجیکٹ کے بنیادی سٹرکچر میں 55 ارب VND کی سرمایہ کاری کی جائے گی۔ بین الاقوامی سرحدی گیٹ لگائیں (فیز 2)۔

اس کے مطابق، اس آئٹم کا اضافہ نیشنل ہائی وے 9 کو نیشنل ہائی وے 1 سے Cua Viet پورٹ تک اپ گریڈ اور وسیع کرنے کے منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے سائٹ کلیئرنس پروجیکٹ کا سرمایہ استعمال کرے گا۔

کوانگ ٹرائی اکنامک زون مینجمنٹ بورڈ نے وضاحت کی کہ فی الحال، لا لی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ کے انفراسٹرکچر نے 4 لین ایگزٹ لین کی تعمیر مکمل کر لی ہے، اس لیے یہ کافی آسان ہے، بغیر کسی بھیڑ یا لمبے سٹاپ کے دباؤ کے۔

خاص طور پر امپورٹ لین کے لیے، سامان اور گاڑیوں کی بڑی مقدار کی وجہ سے، امپورٹ ویٹنگ ایریا میں سرمایہ کاری نہیں کی گئی ہے، اس لیے سرحدی گیٹ پر کسٹم کو اتارنے اور صاف کرنے کے لیے گاڑیوں کا بندوبست کرنے کی کوئی جگہ نہیں ہے۔ نیشنل ہائی وے 15D کے ساتھ سرحدی گیٹ تک گاڑیوں کو قطار میں لگنا پڑتا ہے، جس سے ٹریفک جام ہوتا ہے، ٹریفک میں رکاوٹ پیدا ہوتی ہے اور قومی شاہراہ 15D پر اور سرحدی گیٹ کے علاقے میں عدم تحفظ پیدا ہوتا ہے۔ اس لیے امپورٹ ویٹنگ ایریا (بارڈر کے 100 میٹر کے اندر) اور امپورٹڈ سامان کی جانچ اور کلیئرنس کے علاقے کو مکمل کرنے کے لیے سرمایہ کاری کرنا بہت ضروری ہے۔

مذکورہ تجویز کے جواب میں، کوانگ ٹرائی کے محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری نے کوانگ ٹرائی اکنامک زون کے انتظامی بورڈ کی طرف سے تجویز کردہ متعدد اشیاء کو ایڈجسٹ کرنے پر اتفاق کیا ہے۔

تاہم، کوانگ ٹری صوبے کے محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کا خیال ہے کہ ایڈجسٹمنٹ اور سپلیمنٹیشن کے بعد اشیاء کی سرمایہ کاری کا پیمانہ منظور شدہ منصوبہ بندی کے مطابق ہونا چاہیے۔ استحصال کی ضروریات، خطے کے حقیقی حالات اور سرمائے کے ذرائع میں توازن پیدا کرنے کی صلاحیت۔

نیشنل ہائی وے 1 سے Cua Viet پورٹ تک نیشنل ہائی وے 9 کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے کے منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے سائٹ کلیئرنس پراجیکٹ کے لیے مختص کیپٹل میں ایڈجسٹمنٹ کے لیے تجویز کردہ کل سرمایہ کاری سے زیادہ کے بارے میں (سرمایہ کاروں کے لیے زمین کے پلاٹوں کی نیلامی سے ہونے والی آمدنی) کوانگ ٹری کے محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری نے کہا کہ زمین کے تمام وسائل کی وجہ سے کوئی مشکل نہیں ہے۔ اس منصوبے کے لیے 2024 میں، اس لیے محکمہ نے یہ تجویز بھی پیش کی کہ صوبائی عوامی کمیٹی عملدرآمد کے لیے صوبائی بجٹ سے سرمایہ مختص کرنے کی پالیسی پر غور کرے اور 2025 میں بجٹ کی ادائیگی کا بندوبست کرے۔

ماخذ