لا لی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ تکنیکی انفراسٹرکچر پروجیکٹ میں اضافی اشیاء

کوانگ ٹرائی اکنامک زون کے انتظامی بورڈ نے ابھی صوبائی پیپلز کمیٹی کو لا لی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ کے مرکزی علاقے - کوانگ ٹرائی صوبے (فیز 2) میں زمین کو برابر کرنے اور ضروری تکنیکی انفراسٹرکچر کے منصوبے میں متعدد اشیاء کو ایڈجسٹ کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔

کوانگ ٹرائی اکنامک زون مینجمنٹ بورڈ نے کہا کہ لا لی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ کے مرکزی علاقے میں لیولنگ اور ضروری تکنیکی انفراسٹرکچر کے پروجیکٹ کو کوانگ ٹرائی صوبے (فیز 2) کو کوانگ ٹرائی صوبے کی پیپلز کمیٹی نے فیصلہ نمبر 1349/QD-UBND مورخہ 31 مئی 2021 میں منظور کیا تھا۔ 21418/QD-UBND مورخہ 5 جولائی 2023۔

منصوبے کی کل سرمایہ کاری 108 ارب VND ہے۔ جس میں سے، مرکزی بجٹ سپورٹ کا ذریعہ 85 بلین VND ہے، اقتصادی زونز میں زمین کے استعمال کے حقوق کی نیلامی سے سرمائے کا ذریعہ 9 بلین VND ہے، سرحدی گیٹ کے بنیادی ڈھانچے کے کاموں کے استعمال کی فیس سے حاصل ہونے والی آمدنی 14 بلین VND ہے، نفاذ کی مدت 2021-2024 ہے۔

لا لی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ ایریا۔

اب تک، پراجیکٹ کی چیزیں مکمل ہو چکی ہیں، بشمول: داخلے کے لیے انتظار کی جگہ کو بڑھانے کے لیے زمین کو برابر کرنا (رقبہ 0.67 ہیکٹر)؛ کنٹرول ہاؤس کے ساتھ والے پارک ایریا کو برابر کرنا اور مکمل کرنا، رقبہ (1.35 ہیکٹر)؛ سرحدی گیٹ پر جوائنٹ کنٹرول ہاؤس کے ساتھ کنکریٹ ڈالنے والے حصے کو مکمل کرنا (اضافی آئٹم)۔

منصوبے کی جاری اور نامکمل اشیاء میں شامل ہیں: درآمدی انتظار گاہ سے منسلک راستہ (K98 تک سڑک کا بیڈ ابھی مکمل ہوا ہے، کچلا پتھر اور اسفالٹ فرش ابھی تک تعینات نہیں کیا گیا ہے)؛ مرکزی مرکزی محور کا راستہ (Dmax25 کے اوپر پتھر کی پسی ہوئی تہہ کو تعینات کیا جا رہا ہے)؛ برآمدی انتظار کے علاقے کو برابر کرنا؛ طول بلد نکاسی کا نظام. ڈھلوان کو تقویت دینے والی چیز کو ابھی تک تعینات نہیں کیا گیا ہے۔

کوانگ ٹرائی اکنامک زون مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، بورڈ نے حال ہی میں لا لی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ (فیز 2) کے مرکزی علاقے میں زمین کو برابر کرنے اور ضروری تکنیکی انفراسٹرکچر کے منصوبے میں متعدد اشیاء کو ایڈجسٹ کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔

تجویز کے مطابق، ایکسپورٹ ویٹنگ ایریا کے زمرے میں، ایکسپورٹ ویٹنگ ایریا کی چوڑائی کو 35 میٹر سے 15 میٹر تک ایڈجسٹ کیا جائے گا تاکہ موجودہ کسٹم کلیئرنس کی گنجائش کو یقینی بنایا جا سکے اور امپورٹ ویٹنگ ایریا کی کنکشن لائن کو مکمل کرنے کے لیے اضافی رقوم کی منتقلی کے اخراجات کو بچایا جا سکے۔

امپورٹ ویٹنگ ایریا کو مین روڈ سے ملانے والے روٹ کے لیے منظور شدہ دستاویزات کے مطابق 11 میٹر چوڑے اسفالٹ کنکریٹ سڑک کے ڈھانچے کو ہٹا کر سیمنٹ کنکریٹ کے ڈھانچے کے ساتھ منصوبہ بندی کے مطابق مکمل سرمایہ کاری میں تبدیل کیا جائے گا تاکہ امپورٹ ویٹنگ ایریا کے ڈھانچے اور گڈز کلیئرنس انسپکشن ایریا کے ساتھ ہم آہنگی کو یقینی بنایا جا سکے، جس سے امپورٹ ویٹنگ ایریا کی آپریشنل صلاحیت میں اضافہ ہو گا۔

مرکزی ٹریفک روٹ کے لیے (لا لی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ جوائنٹ کنٹرول سٹیشن کے دائرہ کار سے باہر)، حفاظت کو یقینی بنانے اور راستے کی استحصالی صلاحیت کو بڑھانے کے لیے فرش کو 7 سینٹی میٹر موٹی اسفالٹ کنکریٹ کی اضافی تہہ سے مضبوط کیا جائے گا۔ ڈھلوان کو تقویت دینے والے آئٹم کے لیے، جوڑنے والے راستے کے مشرقی جانب کے ڈھلوان کو تقویت دینے والے حصے کو نیچے ایڈجسٹ کیا جائے گا۔

کوانگ ٹرائی اکنامک زون مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، ان اشیاء کو ایڈجسٹ کرنے سے کل منظور شدہ سرمایہ کاری میں اضافہ نہیں ہوتا ہے۔

اس کے علاوہ کوانگ ٹرائی اکنامک زون مینجمنٹ بورڈ نے امپورٹ ویٹنگ ایریا (سرحد کے 100 میٹر سے باہر) مکمل کرنے کے منصوبے کو بھی شامل کرنے کی تجویز پیش کی اور تقریباً 3.5 ہیکٹر کے رقبے کے ساتھ درآمدی سامان کی جانچ اور کسٹم کلیئرنس کے لیے رقبہ شامل کرنے کی تجویز پیش کی، جس میں تقریباً 55 بلین VND کی کل اضافی سرمایہ کاری کی جائے گی اور اس منصوبے میں مرکزی تکنیکی رقبے کی تعمیر کے لیے ضروری ہے۔ بین الاقوامی سرحدی گیٹ لگائیں (فیز 2)۔

اس کے مطابق، اس آئٹم کا اضافہ نیشنل ہائی وے 9 کو نیشنل ہائی وے 1 سے Cua Viet پورٹ تک اپ گریڈ اور وسیع کرنے کے منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے سائٹ کلیئرنس پروجیکٹ کا سرمایہ استعمال کرے گا۔

کوانگ ٹرائی اکنامک زون مینجمنٹ بورڈ نے وضاحت کی کہ فی الحال، لا لی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ کے انفراسٹرکچر نے 4 لین ایگزٹ روڈ کی تعمیر مکمل کر لی ہے، اس لیے یہ کافی آسان ہے، بغیر کسی ٹریفک جام یا طویل اسٹاپ کے دباؤ کے۔

خاص طور پر امپورٹ لین کے لیے، سامان اور گاڑیوں کی بڑی مقدار کی وجہ سے، امپورٹ ویٹنگ ایریا میں سرمایہ کاری نہیں کی گئی ہے، اس لیے سرحدی گیٹ پر کسٹم کو اتارنے اور صاف کرنے کے لیے گاڑیوں کا بندوبست کرنے کی کوئی جگہ نہیں ہے۔ نیشنل ہائی وے 15D کے ساتھ سرحدی گیٹ تک گاڑیوں کو قطار میں لگنا پڑتا ہے، جس سے ٹریفک جام ہوتا ہے، ٹریفک میں رکاوٹ پیدا ہوتی ہے اور قومی شاہراہ 15D پر اور سرحدی گیٹ کے علاقے میں عدم تحفظ پیدا ہوتا ہے۔ اس لیے امپورٹ ویٹنگ ایریا (بارڈر لائن کے 100 میٹر کے اندر) اور امپورٹڈ سامان کی جانچ اور کلیئرنس کے علاقے کو مکمل کرنے کے لیے سرمایہ کاری کرنا بہت ضروری ہے۔

مندرجہ بالا تجویز سے پہلے، کوانگ ٹرائی کے محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری نے کوانگ ٹرائی اکنامک زون کے انتظامی بورڈ کی طرف سے تجویز کردہ متعدد اشیاء کو ایڈجسٹ کرنے پر اتفاق کیا ہے۔

تاہم، کوانگ ٹرائی صوبے کے محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کا خیال ہے کہ ایڈجسٹمنٹ اور سپلیمنٹیشن کے بعد اشیاء کی سرمایہ کاری کا پیمانہ منظور شدہ منصوبہ بندی، استحصال کی ضروریات، زمین کے حقیقی حالات اور سرمائے کے ذرائع کو متوازن کرنے کی صلاحیت کے مطابق ہونا چاہیے۔

نیشنل ہائی وے 1 سے Cua Viet پورٹ تک نیشنل ہائی وے 9 کی اپ گریڈنگ اور توسیع کے منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے سائٹ کلیئرنس پراجیکٹ کے لیے مختص کیپٹل میں ایڈجسٹمنٹ کے لیے تجویز کردہ کل سرمایہ کاری سے زیادہ کے بارے میں (سرمایہ کاروں کے لیے زمین کے پلاٹوں کی نیلامی سے ہونے والی آمدنی) کوانگ ٹری صوبے کے محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کا کہنا ہے کہ زمین کی وجہ سے آمدنی میں کوئی مشکل نہیں ہے۔ اس منصوبے کے لیے 2024 میں رقم مختص کی جائے، اس لیے محکمہ نے صوبائی پیپلز کمیٹی سے بھی درخواست کی کہ وہ صوبائی بجٹ سے سرمایہ مختص کرنے کی پالیسی پر غور کرے اور اس پر عمل درآمد اور 2025 میں بجٹ کی ادائیگی کا بندوبست کرے۔

ماخذ