سیلاب کے نتائج پر قابو پانے کے لیے جنوب سے وسطی علاقے میں سٹیل کے پنجروں کو شامل کرنا

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے قدرتی آفات کے نتائج پر قابو پانے کے کام کو انجام دینے کے لیے جنوبی علاقے سے وسطی علاقے تک سٹیل کے پنجروں کی سپلائی کو فوری طور پر بڑھانے کے بارے میں سڑک کے انتظام کے علاقوں کو ابھی ایک دستاویز بھیجی ہے۔

قدرتی آفات کے نتائج پر قابو پانے کے کام کے لیے جنوبی علاقے سے سٹیل کی ٹوکریاں وسطی علاقے میں منتقل کی گئیں۔ (تصویر: PV/Vietnam+)

خاص طور پر، سڑکوں کے محکمے نے روڈ مینجمنٹ ایریا IV کو فوری طور پر گودام کے طریقہ کار کو انجام دینے، نقل و حمل کو منظم کرنے اور روڈ مینجمنٹ ایریا II اور روڈ مینجمنٹ ایریا III کے حوالے کرنے کے لیے مختلف اقسام کی کل 40,000 اسٹیل کی ٹوکریاں (30,000 PVC کوٹڈ اسٹیل کی ٹوکریاں) مختلف سائز کی (02001 gal 100x) تفویض کیں۔ مختلف سائز کی سٹیل کی ٹوکریاں (2x1x0.5m) اور تار کے ساتھ)۔

روڈ مینجمنٹ ایریا II اور روڈ مینجمنٹ ایریا III مذکورہ سٹیل کی ٹوکریوں کے بروقت استقبال کو منظم کرنے اور متحرک سٹیل کی ٹوکریوں کے موثر استعمال کو یقینی بنانے کے لیے روڈ مینجمنٹ ایریا IV کے ساتھ فعال طور پر رابطہ، بات چیت اور ہم آہنگی پیدا کرتے ہیں۔

ترسیل اور رسید کے مقامات کے بارے میں، روڈ مینجمنٹ ایریا IV روڈ مینجمنٹ ایریا II اور روڈ مینجمنٹ ایریا III کے ساتھ ڈیلیوری اور رسید کے مقامات پر اتفاق کرتا ہے، سہولت کو یقینی بناتا ہے، اور قدرتی آفات کو روکنے اور اس پر قابو پانے کے کام کو فوری طور پر انجام دینے کے لیے ایک دوسرے کے قریب موزوں مقامات سے گودام کی ترسیل کو ترجیح دینی چاہیے۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر نگو لام نے کہا، "فضول سامان اور گودام کی ترسیل کے نوٹ جاری کرنے کا حکم، نقل و حمل کے اخراجات پر طریقہ کار، روڈ مینجمنٹ ایریا IV ضوابط کے مطابق طریقہ کار کو نافذ کرنے اور مکمل کرنے کا ذمہ دار ہے۔"

اس سے قبل، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے سڑک کے انتظامی علاقوں اور کوانگ ٹری، ہیو، دا نانگ ، اور کوانگ نگائی کے محکمہ تعمیرات کو بھی ایک دستاویز بھیجی تھی تاکہ ہیو شہر میں خاص طور پر شدید بارش اور دریاؤں پر آنے والے سیلاب اور دا نانگ شہر میں دریاؤں پر ہنگامی سیلاب کی صورت حال کا فعال طور پر جواب دیا جا سکے۔

مندرجہ بالا یونٹوں کو سڑک کے بنیادی ڈھانچے کی حالت کا فعال طور پر معائنہ، نگرانی اور جائزہ لینے کی ضرورت ہے تاکہ ٹریفک کو دوسرے راستوں یا بائی پاسز کی طرف موڑنے کے منصوبے ہوں جن میں محفوظ آپریشن کے لیے کافی حالات ہوں۔

سڑکوں کا محکمہ پختہ طور پر پلوں کے کاموں کے ٹریفک کے مقاصد کے لیے استحصال اور استعمال کو معطل کرنے کی درخواست کرتا ہے جو قدرتی آفات، پانی کی بلند سطح، بلند بہاؤ کی شرح، کمزور پل، ٹریفک کی حفاظت اور تعمیراتی حفاظت کے ممکنہ خطرات کی علامات کے ساتھ محفوظ استحصال کو یقینی نہیں بناتے ہیں۔ زیر زمین مقامات، سیلاب زدہ مقامات، تیز بہنے والا پانی؛ لینڈ سلائیڈنگ والے سڑک کے حصے جو سڑک کو کاٹ دیتے ہیں، یا سڑک کو جزوی طور پر کاٹ دیتے ہیں جبکہ باقی حصہ ٹریفک کی حفاظت کو یقینی نہیں بناتا ہے۔ لینڈ سلائیڈ کے مقامات جو سڑک کی سطح کو مکمل طور پر ڈھانپتے ہیں لیکن ان کی مرمت نہیں کی گئی ہے۔ کلورٹ اور روڈ بیڈز جو بہہ گئے ہیں اور مرمت نہیں کی گئی ہے۔

وی این اے کے مطابق

ماخذ: https://baothanhhoa.vn/bo-sung-ro-thep-tu-mien-nam-ra-mien-trung-de-khac-phuc-hau-qua-mua-lu-267029.htm