وزارت خزانہ نے ہو چی منہ سٹی - تھو ڈاؤ موٹ - چون تھانہ ایکسپریس وے پروجیکٹ کا حصہ بنہ فوک صوبے سے گزرنے والے سیکشن کے تعمیراتی پیکیج کے لیے ٹھیکیدار کے انتخاب کے عمل کا جائزہ لینے کے بعد حکومت کو ابھی ایک رپورٹ بھیجی ہے، جس کی سرمایہ کاری بنہ فوک صوبائی تعمیراتی سرمایہ کاری پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے کی ہے۔

اس بولی پیکج کی تخمینہ لاگت VND880 بلین سے زیادہ ہے، جو کہ اس منصوبے کا حصہ ہے جس میں BND1,474 بلین کی کل سرمایہ کاری 7km کے حصے کے لیے Binh Phuoc کے ذریعے ہے۔

17 مارچ کو بولی کھلنے کے بعد، Truong Son - Thanh Phat کے مشترکہ منصوبے کو VND845.4 بلین کی جیتنے والی بولی کے ساتھ منتخب کیا گیا، جس سے تخمینہ کے مقابلے VND35 بلین سے زیادہ کی بچت ہوئی۔

تاہم، بقیہ چار بولی دہندگان، بشمول سون ہے گروپ کمپنی لمیٹڈ (سون ہے گروپ) - سب سے کم قیمت (732 بلین VND سے زیادہ) کے ساتھ بولی لگانے والے کو تکنیکی ضروریات پوری نہ کرنے کی وجہ سے ختم کر دیا گیا۔

سرمایہ کار نے کہا کہ سون ہے نے مواد اور آلات کی ضروریات پوری نہیں کیں۔ بلڈنگ انفارمیشن ماڈلنگ (BIM) کی تنظیم اور نفاذ کی ضروریات کو پورا نہیں کیا اور تعمیر کے لیے مشینری اور آلات کی ضروریات کو پورا نہیں کیا۔

vietnamnet.jpg
ہو چی منہ شہر کا نقطہ نظر - تھو داؤ موٹ - بِن فووک صوبے کے ذریعے چون تھانہ ایکسپریس وے پروجیکٹ۔ تصویر: پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ

دستاویزات کا جائزہ لینے کے بعد، وزارت خزانہ نے اندازہ لگایا کہ تعمیراتی مرحلے میں BIM ماڈل کا اطلاق مناسب تھا۔ تاہم، وزارت نے اس بات پر زور دیا کہ واضح، شفافیت، فزیبلٹی کو یقینی بنانے اور ٹھیکیداروں کے درمیان مختلف تشریحات سے بچنے کے لیے BIM تشخیص کے معیار کا تعین کرنے کے لیے سرمایہ کار کو ذمہ دار ہونا چاہیے۔

تعمیراتی مشینری اور آلات کی تشخیص کے بارے میں، وزارت کا خیال ہے کہ متعلقہ دستاویزات کی تشخیص کے لیے خصوصی ایجنسیوں کے ضوابط اور آراء کا مزید حوالہ درکار ہے۔ لہذا، وزارت کے پاس ٹھیکیداروں کی طرف سے فراہم کردہ تکنیکی معائنہ کے سرٹیفکیٹس کی قانونی حیثیت پر نتیجہ اخذ کرنے کے لیے کافی بنیاد نہیں ہے۔

ڈوزیئر کا جائزہ لینے والی ماہر ٹیم کے بارے میں، وزارت خزانہ نے تصدیق کی کہ تینوں اراکین کے پاس پریکٹس سرٹیفکیٹ ہیں، جو کم از کم اکتوبر 2028 تک درست ہیں۔ تاہم، ماہر ٹیم کی صلاحیت اور تجربے کو یقینی بنانے کی ذمہ داری سرمایہ کار کی ہے۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ وزارت خزانہ نے دریافت کیا کہ ختم کیے گئے ٹھیکیداروں میں سے 4/5 کی تفصیلی رپورٹ اور سمری رپورٹ کے درمیان تشخیص میں تضاد ہے۔ جب کہ تفصیلی رپورٹ میں صلاحیت اور تجربے کا اندازہ "ناکام" کے طور پر کیا گیا، خلاصہ رپورٹ نے اسے "پاس" کے طور پر تشخیص کیا۔

مزید برآں، تعمیراتی فارم نمبر 3A کے باب III کی دفعات کے مطابق، کنٹریکٹر سے غیر موافق آلات کو تبدیل کرنے کی درخواست صلاحیت اور تجربے کی جانچ کے مرحلے میں کی جانی چاہیے، لیکن ماہر ٹیم/ مدعو کرنے والی پارٹی تکنیکی تشخیص کے حصے میں کرتی ہے۔

مندرجہ بالا کوتاہیوں سے، وزارت خزانہ تجویز کرتی ہے کہ حکومتی رہنما بِنہ فوک صوبے سے مندرجہ بالا مواد کا مطالعہ کرنے کی درخواست کریں، اس طرح مذکورہ تعمیراتی پیکیج کے لیے ٹھیکیداروں کے انتخاب کی مکمل ذمہ داری کا فیصلہ کریں۔

وزارت نے یہ بھی درخواست کی کہ مقامی لوگ سون ہے گروپ کی پٹیشن کو ضوابط کے مطابق فوری طور پر غور کریں اور اسے حل کریں، اسے طول نہ دیں، اور ساتھ ہی ساتھ اس بات کو یقینی بنائیں کہ مناسب صلاحیت، تجربہ اور مالیات کے حامل ٹھیکیداروں کا انتخاب شیڈول کے مطابق اور معیار کے ساتھ کیا جائے، نقصان، فضول خرچی اور منفی سے بچیں۔

اگر ضروری ہو تو، لوکلٹیز متعلقہ وزارتوں اور شاخوں کے ساتھ رابطہ کر سکتے ہیں تاکہ بولی کے پیکج سے متعلق تکنیکی معائنہ اور ماحولیاتی تحفظ کے دستاویزات کی قانونی حیثیت کو واضح کیا جا سکے۔

اس سے قبل، پانچ بولی دہندگان میں سے ایک سون ہے گروپ نے سب سے کم قیمت پیش کرنے کے باوجود نااہلی کے نتائج سے اختلاف کرتے ہوئے ایک پٹیشن جمع کرائی تھی۔

ہو چی منہ سٹی - تھو داؤ موٹ - چون تھانہ ایکسپریس وے تعمیراتی منصوبہ ہو چی منہ شہر (تقریبا 2 کلومیٹر تک رسائی سڑک)، صوبہ بن دونگ (52 کلومیٹر طویل) اور بِن فووک صوبہ (7 کلومیٹر طویل) سے گزرتا ہے۔ بنہ فوک صوبے کے ذریعے یہ سیکشن دسمبر 2024 میں شروع کیا گیا تھا۔

ماخذ: https://vietnamnet.vn/bo-tai-chinh-bao-cao-gi-vu-tap-doan-son-hai-dua-gia-thau-thap-van-bi-loai-2415102.html