ویتنام میں ہائبرڈ کاروں کا نیا دور
ویتنامی آٹوموبائل مارکیٹ کے بتدریج بجلی پیدا کرنے کے تناظر میں، BYD نے باضابطہ طور پر دوہری مصنوعات کی حکمت عملی کے ساتھ داخل کیا ہے، بشمول خالص الیکٹرک گاڑیاں (EV) اور پلگ ان ہائبرڈ گاڑیاں (PHEV)۔ اس حکمت عملی کا مرکز DM-i سپر ہائبرڈ ٹیکنالوجی ہے، ایک منفرد پاور ٹرین جو بجلی کے استعمال کو ترجیح دینے کے فلسفے کے ساتھ ڈیزائن کی گئی ہے۔ اس ٹیکنالوجی کو لاگو کرنے والا پہلا ماڈل BYD Sealion 6 SUV ہے، جو ہائبرڈ طبقہ میں آپریٹنگ کارکردگی اور ڈرائیونگ کے تجربے کی ایک نئی تعریف لاتا ہے۔
DM-i سپر ہائبرڈ کی ساخت اور آپریٹنگ اصول
روایتی ہائبرڈ سسٹمز کے برعکس جو پٹرول انجنوں پر طاقت کے اہم ذریعہ کے طور پر انحصار کرتے ہیں، BYD کی DM-i سپر ہائبرڈ ٹیکنالوجی اپنی بنیاد کے طور پر برقی طاقت پر انحصار کرتی ہے۔ اس نظام کا بنیادی ڈھانچہ تین اہم اجزاء پر مشتمل ہے: ایک اعلیٰ کارکردگی والا 1.5L پٹرول انجن، ایک EHS (الیکٹرک ہائبرڈ سسٹم) الیکٹرک موٹر سسٹم، اور BYD کی ملکیتی بلیڈ بیٹری۔

یہ نظام ہر رفتار سے توانائی کے استعمال کو بہتر بنا کر کام کرتا ہے۔ پٹرول انجن بیٹری کو چارج کرنے کے لیے زیادہ تر وقت جنریٹر کے طور پر کام کرتا ہے، یا صرف براہ راست پہیوں کو تیز اور مستحکم رفتار سے چلاتا ہے، جہاں یہ بہترین تھرمل کارکردگی حاصل کرتا ہے۔ یہ ایندھن کی کھپت کو کم کرتا ہے اور برقی گاڑی کی طرح ہموار، پرسکون ڈرائیونگ کا تجربہ فراہم کرتا ہے۔
اسمارٹ آپریٹنگ موڈز
DM-i سپر ہائبرڈ سسٹم مختلف ڈرائیونگ حالات میں بہترین کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے خود بخود تین آپریٹنگ طریقوں کے درمیان سوئچ کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے:
- ای وی موڈ: جب بیٹری پوری طرح سے چارج ہوتی ہے، گاڑی مکمل طور پر بجلی پر چلتی ہے، جو ایک پرسکون، صفر اخراج کا تجربہ فراہم کرتی ہے۔ BYD 120 کلومیٹر سے زیادہ کی خالص برقی رینج کا دعوی کرتا ہے، جو اسے روزانہ شہری سفر کے لیے موزوں بناتا ہے۔
- سیریز HEV موڈ: بیٹری کم ہونے پر کم یا درمیانی رفتار پر، پٹرول انجن شروع ہو گا اور بیٹری کو ری چارج کرتے وقت الیکٹرک موٹر کو پاور فراہم کرنے کے لیے ایک جنریٹر کے طور پر کام کرے گا۔ پہیے اب بھی مکمل طور پر الیکٹرک موٹر سے چلتے ہیں۔
- متوازی HEV موڈ: ہائی وے پر تیز رفتاری سے سفر کرتے وقت یا تیزی سے تیز ہونے کی ضرورت ہوتی ہے، پٹرول انجن اور برقی موٹر دونوں ایک ہی وقت میں پہیوں میں طاقت منتقل کریں گے، طاقت اور کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ بنائیں گے۔

حقیقی دنیا کی کارکردگی اور توسیعات
"الیکٹرک پہلے - پٹرول بعد میں" فلسفہ نہ صرف DM-i سپر ہائبرڈ کو متاثر کن ایندھن کی کھپت حاصل کرنے میں مدد کرتا ہے بلکہ ڈرائیونگ کے تجربے کو بھی نمایاں طور پر بہتر بناتا ہے۔ ڈرائیور برقی موٹر سے فوری ردعمل محسوس کرے گا، جو روایتی اندرونی دہن کے انجنوں میں اکثر پائے جانے والے وقفے کو ختم کرتا ہے۔ جون میں کراس کنٹری ٹرپ کے دوران، Sealion 6 ماڈل نے 1,795.1 کلومیٹر کا فاصلہ صرف ایک گیس کے ٹینک اور ایک مکمل بیٹری چارج کے ساتھ ریکارڈ کیا، جو حقیقی دنیا کے آپریٹنگ حالات میں سسٹم کی تاثیر کا ثبوت ہے۔

اس کے علاوہ، BYD اپنی کار کے ماڈلز کو اضافی یوٹیلیٹیز سے بھی لیس کرتا ہے۔ ڈی سی فاسٹ چارجنگ سپورٹ سسٹم تقریباً 35 منٹ میں بیٹری کی گنجائش کے 30% سے 80% تک چارج ہونے دیتا ہے۔ خاص طور پر، V2L (وہیکل سے لوڈ) ٹیکنالوجی کار کو موبائل پاور اسٹیشن بننے دیتی ہے، پکنک کے دوران یا ہنگامی حالات میں الیکٹرانک آلات کے لیے بجلی فراہم کرتی ہے، کار کی استعداد میں اضافہ کرتی ہے۔
ویتنام میں مصنوعات کی پوزیشننگ اور حکمت عملی
Sealion 6 اور آنے والی Seal 5 sedan کے آغاز کے ساتھ، BYD بتدریج ایک متنوع پروڈکٹ پورٹ فولیو بنا رہا ہے جو مختلف ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ DM-i سپر ہائبرڈ ٹیکنالوجی ایک اسٹریٹجک ہتھیار ہے جو BYD کو گرین کار سیگمنٹ میں مقابلہ کرنے میں مدد کرتا ہے، جو ان صارفین کے لیے ایک پرکشش آپشن فراہم کرتا ہے جو چارجنگ اسٹیشن کے انفراسٹرکچر کی فکر کیے بغیر الیکٹرک گاڑیوں کے فوائد کا تجربہ کرنا چاہتے ہیں۔

وارنٹی پالیسی بھی ایک خاص بات ہے، جس میں پوری گاڑی کے لیے 6 سال یا 150,000 کلومیٹر وارنٹی پیکج اور بجلی کے نظام کے بنیادی اجزاء جیسے بیٹری، موٹر اور کنٹرولر کے لیے 8 سال یا 160,000 کلومیٹر وارنٹی پیکج ہے۔ یہ ٹیکنالوجی کے استحکام اور معیار پر برانڈ کے اعتماد کو ظاہر کرتا ہے۔
نتیجہ اخذ کریں۔
BYD کی DM-i سپر ہائبرڈ ٹیکنالوجی مارکیٹ میں صرف ایک اور ہائبرڈ پاور ٹرین نہیں ہے۔ یہ ایک مختلف نقطہ نظر کی نمائندگی کرتا ہے، کارکردگی کو بڑھانے کے لیے بجلی کے کردار کو ترجیح دیتا ہے اور ڈرائیونگ کا ایک بہتر تجربہ۔ Sealion 6 جیسے ماڈلز پر اس ٹیکنالوجی کی کامیابی ویتنام میں بجلی کی دوڑ میں BYD کی پوزیشن کا فیصلہ کن عنصر ہو گی۔
ماخذ: https://baonghean.vn/byd-dm-i-super-hybrid-phan-tich-sau-cong-nghe-xe-lai-moi-10308224.html
تبصرہ (0)