BYD DM-i سپر ہائبرڈ: نئی ہائبرڈ گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کا گہرائی سے تجزیہ۔

BYD کا DM-i سپر ہائبرڈ سسٹم الیکٹرک موٹر کو اپنے مرکز میں رکھتا ہے، جو کہ ویتنام میں خالص الیکٹرک گاڑی کی طرح ڈرائیونگ کے تجربے اور ایندھن کی متاثر کن کارکردگی کا وعدہ کرتا ہے۔

ویتنام میں ہائبرڈ گاڑیوں کا نیا دور۔

ویتنام کی آٹوموٹیو مارکیٹ کی برقی کاری کے درمیان، BYD نے دوہری مصنوعات کی حکمت عملی کے ساتھ باضابطہ طور پر منظر عام پر آیا ہے، جس میں خالص الیکٹرک گاڑیاں (EVs) اور پلگ ان ہائبرڈ گاڑیاں (PHEVs) دونوں شامل ہیں۔ اس حکمت عملی کا مرکز DM-i سپر ہائبرڈ ٹیکنالوجی ہے، جو ایک منفرد پاور ٹرین ہے جسے الیکٹرک پاور پر زور دینے کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس ٹیکنالوجی کو استعمال کرنے والا پہلا ماڈل BYD Sealion 6 SUV ہے، جو ہائبرڈ سیگمنٹ میں کارکردگی کی کارکردگی اور ڈرائیونگ کے تجربے کی نئی تعریف کرتا ہے۔

DM-i سپر ہائبرڈ کی ساخت اور آپریٹنگ اصول

روایتی ہائبرڈ سسٹمز کے برعکس جو عام طور پر بجلی کے بنیادی ذریعہ کے طور پر پٹرول انجن پر انحصار کرتے ہیں، BYD کی DM-i سپر ہائبرڈ ٹیکنالوجی برقی طاقت کو اپنی بنیاد کے طور پر استعمال کرتی ہے۔ اس نظام کا بنیادی ڈھانچہ تین اہم اجزاء پر مشتمل ہے: ایک اعلیٰ کارکردگی والا 1.5L پٹرول انجن، ایک EHS (الیکٹرک ہائبرڈ سسٹم) الیکٹرک موٹر سسٹم، اور BYD کی ملکیتی بلیڈ بیٹری۔

DM-i سپر ہائبرڈ پاور ٹرین کا ساختی ماڈل الیکٹرک موٹر اور بلیڈ بیٹری کے مرکزی کردار پر زور دیتا ہے۔

سسٹم کا آپریٹنگ اصول تمام رفتار کی حدود میں توانائی کے استعمال کو بہتر بنانا ہے۔ پٹرول انجن زیادہ تر بیٹری کو چارج کرنے کے لیے ایک جنریٹر کے طور پر کام کرتا ہے، یا صرف براہ راست پہیوں کو تیز اور مستحکم رفتار پر چلاتا ہے، جہاں یہ بہترین تھرمل کارکردگی حاصل کرتا ہے۔ یہ ایندھن کی کھپت کو کم کرتا ہے اور برقی گاڑیوں کی طرح ہموار، پرسکون ڈرائیونگ کا تجربہ فراہم کرتا ہے۔

ذہین آپریٹنگ موڈز

DM-i سپر ہائبرڈ سسٹم خود کار طریقے سے تین آپریٹنگ طریقوں کے درمیان سوئچ کر سکتا ہے تاکہ ڈرائیونگ کے مختلف حالات میں بہترین کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکے۔

• ای وی موڈ: جب بیٹری پوری طرح سے چارج ہوتی ہے، گاڑی مکمل طور پر الیکٹرک پاور پر چلتی ہے، جو صفر اخراج اور پرسکون ڈرائیونگ کا تجربہ فراہم کرتی ہے۔ BYD کا دعویٰ ہے کہ خالص الیکٹرک ڈرائیونگ رینج 120 کلومیٹر سے زیادہ ہے، جو روزانہ شہری سفر کی ضروریات کے لیے موزوں ہے۔
• سیریل HEV موڈ: بیٹری کم ہونے پر کم یا درمیانی رفتار پر، پٹرول انجن شروع ہو گا اور برقی موٹر کو پاور کرنے کے لیے ایک جنریٹر کے طور پر کام کرے گا، جبکہ بیک وقت بیٹری کو ری چارج کرے گا۔ پہیے مکمل طور پر الیکٹرک موٹر سے چلتے ہیں۔
• متوازی HEV موڈ: ہائی وے پر تیز رفتاری سے سفر کرتے وقت یا تیز رفتاری کی ضرورت ہوتی ہے، گیسولین انجن اور برقی موٹر دونوں بیک وقت پہیوں تک بجلی منتقل کریں گے، زیادہ سے زیادہ طاقت اور کارکردگی۔

BYD Sealion 6 ویتنام کی پہلی SUV ہے جو DM-i سپر ہائبرڈ ٹیکنالوجی سے لیس ہے۔

حقیقی دنیا کی کارکردگی اور توسیعات

"بجلی پہلے - پٹرول بعد میں" فلسفہ نہ صرف DM-i سپر ہائبرڈ کو متاثر کن ایندھن کی کھپت حاصل کرنے میں مدد کرتا ہے بلکہ ڈرائیونگ کے تجربے کو بھی نمایاں طور پر بہتر کرتا ہے۔ ڈرائیور الیکٹرک موٹر سے فوری ردعمل کو محسوس کریں گے، جو روایتی اندرونی دہن کے انجنوں میں اکثر پائے جانے والے وقفے کو ختم کرتے ہیں۔ جون میں کراس ویتنام کے سفر کے دوران، Sealion 6 ماڈل نے گیسولین کے ایک ٹینک پر 1,795.1 کلومیٹر کا فاصلہ ریکارڈ کیا اور پوری بیٹری چارج کی، جو حقیقی دنیا کے آپریٹنگ حالات میں سسٹم کی کارکردگی کا ثبوت ہے۔

نئی نسل کی BYD گاڑیوں کے کاک پٹ ٹیکنالوجی پر توجہ مرکوز کرتے ہیں، جس میں گھومنے کے قابل مرکزی ٹچ اسکرین موجود ہے۔

اس کے علاوہ، BYD اپنے ماڈلز کو بہتر خصوصیات سے آراستہ کرتا ہے۔ ڈی سی فاسٹ چارجنگ سسٹم بیٹری کو تقریباً 35 منٹ میں 30% سے 80% تک چارج کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ خاص طور پر، V2L (وہیکل ٹو لوڈ) ٹیکنالوجی گاڑی کو موبائل پاور سٹیشن بننے کے قابل بناتی ہے، بیرونی گھومنے پھرنے یا ہنگامی حالات میں الیکٹرانک آلات کو بجلی فراہم کرتی ہے، گاڑی کی استعداد میں اضافہ کرتی ہے۔

ویتنام میں مصنوعات کی پوزیشننگ اور حکمت عملی

Sealion 6 اور آنے والی Seal 5 sedan کے آغاز کے ساتھ، BYD مختلف ضروریات کو پورا کرنے کے لیے بتدریج متنوع پروڈکٹ پورٹ فولیو بنا رہا ہے۔ DM-i سپر ہائبرڈ ٹیکنالوجی ایک اسٹریٹجک ہتھیار ہے جو BYD کو سبز گاڑیوں کے حصے میں مقابلہ کرنے میں مدد کرتا ہے، جو ان صارفین کے لیے ایک پرکشش آپشن پیش کرتا ہے جو چارجنگ اسٹیشن کے بنیادی ڈھانچے کی فکر کیے بغیر الیکٹرک گاڑیوں کے فوائد کا تجربہ کرنا چاہتے ہیں۔

DM-i سپر ہائبرڈ ٹیکنالوجی نقل و حرکت کے زیادہ پائیدار اور موثر مستقبل کے لیے BYD کے عزم کا حصہ ہے۔

وارنٹی پالیسی بھی ایک خاص بات ہے، جس میں پوری گاڑی کے لیے 6 سال یا 150,000 کلومیٹر وارنٹی ہے اور بجلی کے نظام کے بنیادی اجزاء جیسے بیٹری، موٹر اور کنٹرولر کے لیے 8 سال یا 160,000 کلومیٹر وارنٹی ہے۔ یہ اس کی ٹیکنالوجی کے استحکام اور معیار پر برانڈ کے اعتماد کو ظاہر کرتا ہے۔

نتیجہ اخذ کریں۔

BYD کی DM-i سپر ہائبرڈ ٹیکنالوجی مارکیٹ میں صرف ایک اور ہائبرڈ پاور ٹرین نہیں ہے۔ یہ ایک مختلف نقطہ نظر کی نمائندگی کرتا ہے، اعلی کارکردگی اور بہتر ڈرائیونگ کا تجربہ فراہم کرنے کے لیے برقی طاقت کو زیادہ سے زیادہ کرنے کو ترجیح دیتا ہے۔ Sealion 6 جیسے ماڈلز میں اس ٹیکنالوجی کی کامیابی ویتنام میں بجلی کی دوڑ میں BYD کی پوزیشن کا فیصلہ کن عنصر ہو گی۔

ایڈورٹائزنگ

ماخذ: https://baonghean.vn/byd-dm-i-super-hybrid-phan-tich-sau-cong-nghe-xe-lai-moi-10308224.html