29 مارچ کو چیسپیک 1000 نامی دیوہیکل تیرتی کرین جائے وقوعہ کے قریب پہنچی جہاں ایک 95,000 ٹن وزنی کنٹینر جہاز فرانسس اسکاٹ کی پل سے ٹکرا گیا، جس کے نتیجے میں پل گر گیا اور 6 تعمیراتی کارکن ہلاک ہو گئے، جن میں سے چار افراد کی لاشیں ابھی تک نہیں مل سکیں۔
میری لینڈ میں 29 مارچ کو چیسپیک 1000 کرین۔ تصویر: اے پی
میری لینڈ کے گورنر ویس مور کے مطابق Chesapeake 1000 کرین 1,000 ٹن ملبہ اٹھا سکتی ہے۔ لیکن چیلنج یہ ہے کہ فرانسس سکاٹ کی برج جو اس وقت کنٹینر جہاز کو کچل رہا ہے، اس کا وزن تقریباً 3000 سے 4000 ٹن ہے۔
اس کا مطلب ہے کہ گرے ہوئے پل کو منتقل کرنے سے پہلے اسے ٹکڑے ٹکڑے کرنے کی ضرورت ہوگی۔ دریں اثنا، عملہ لاپتہ متاثرین کی تلاش جاری رکھنے اور معیشت کے لیے ایک اہم جہاز رانی کے راستے کو دوبارہ کھولنے کے لیے تیزی سے کام کرے گا۔ حکام کا کہنا ہے کہ آپریشن میں ہفتے لگ سکتے ہیں۔
مور نے کہا کہ آنے والے ہفتوں میں مزید بھاری سامان جائے وقوعہ پر تعینات کیے جانے کی توقع ہے، جس میں سات تیرتی کرینیں، 10 ٹگ بوٹس، نو بارجز، آٹھ ریسکیو جہاز اور پانچ کوسٹ گارڈ جہاز شامل ہیں، مور نے مزید کہا کہ آپریشن انتہائی پیچیدہ ہوگا۔
"جب آپ کو ملبے کو قریب سے دیکھنے کا موقع ملتا ہے، تو آپ چیلنج کی وسعت کو سمجھتے ہیں،" مسٹر مور نے کہا۔
سٹیل، کنکریٹ اور دیگر ملبے کے ڈھیر جائے حادثہ پر موجود ہیں۔ تصویر: رائٹرز
کارگو جہاز، جو کہ فٹ بال کے تین میدانوں تک لمبا ہے، اس وقت 4000 ٹن وزنی اسٹیل کے ایک بڑے فریم سے کچلا جا رہا ہے۔
یو ایس آرمی کور آف انجینئرز کے انجینئر سکاٹ سپیلمون نے کہا کہ بڑے ڈھیر کے پہلے حصے کو کاٹنے اور ہٹانے میں کئی دن لگ سکتے ہیں۔ بالٹی مور اور ملک بھر میں 1,000 سے زیادہ انجینئر ملبہ ہٹانے کے بہترین منصوبے پر کام کر رہے ہیں۔
اسپیلمون نے کہا کہ "وہاں ایک بہت بڑا اسٹیل کا پل ہے جو دریا کے کنارے پر جاتا ہے اور وہاں سے 50 فٹ نیچے، وہاں کچھ کنٹینرز اور دیگر بھاری ملبہ ہو سکتا ہے جسے ہمیں ہٹانا پڑے گا،" سپیلمون نے کہا۔ حکام کا خیال ہے کہ لاپتہ ہونے والے چار افراد پانی کے اندر سٹیل اور کنکریٹ کی الجھن میں پھنسے ہوئے ہیں۔
گورنر مور نے کہا کہ متاثرین کی تلاش اولین ترجیح ہے۔ جانی نقصان کے علاوہ، فرانسس سکاٹ کی برج کے گرنے اور بالٹی مور کی بندرگاہ کی بندش کے بڑے پیمانے پر معاشی نتائج ہو سکتے ہیں۔ یہ بندرگاہ کاروں اور ہلکے ٹرکوں کی نقل و حمل کے لیے ریاستہائے متحدہ میں سب سے بڑی بندرگاہ ہے، جس نے گزشتہ سال ریکارڈ 850,000 گاڑیاں سنبھالی تھیں۔
ایک ماہر کے مطابق، مسمار کرنے والے کارکن ملبے کے ایک حصے کو صاف کر سکتے ہیں جو دریا کو اتنا بڑا روکتا ہے کہ ضروری سامان جائے وقوعہ پر پہنچنے کے ایک ماہ بعد ہی جہازوں کو گزرنے دیا جائے۔
کنٹینر جہاز سے ممکنہ آلودگی کے اخراج کو روکنے کے لیے 2500 فٹ کی کرین بھی تعینات کی گئی تھی۔ یو ایس نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ کے تفتیش کاروں نے بتایا کہ بورڈ پر موجود 56 کنٹینرز میں خطرناک مواد موجود تھا، زیادہ تر سنکنرن اور آتش گیر مواد کے ساتھ ساتھ کچھ لیتھیم آئن بیٹریاں۔
میری لینڈ کے سینیٹر کرس وان ہولن نے کہا کہ آرمی کور آف انجینئرز اس چینل کو صاف کرنے کے تمام اخراجات ادا کرے گی جہاں پل گرا تھا۔
مزید برآں، وفاقی نقل و حمل کے اہلکار ملبے کو ہٹانے، ٹریفک کو بحال کرنے اور بالآخر پل کو دوبارہ تعمیر کرنے کے لیے 60 ملین ڈالر بطور "ڈاؤن پیمنٹ" فراہم کریں گے۔
میری لینڈ اضافی فنڈنگ کا مطالبہ کر سکتی ہے۔ ریاست کے کانگریسی وفد نے کہا کہ وہ امریکی وفاقی قانون سازوں پر پل کی تعمیر نو کے لیے فنڈز فراہم کرنے کے لیے دباؤ ڈالے گا۔
ہوائی فوونگ (سی این این کے مطابق)
ماخذ
تبصرہ (0)