اندرون ہنوئی پٹرول اور ڈیزل کاروں اور موٹر سائیکلوں کے زیادہ بوجھ کی وجہ سے اکثر بھیڑ اور آلودہ رہتا ہے۔
70% سے زیادہ موٹر سائیکلیں اپنی "عمر کی حد" سے تجاوز کر چکی ہیں۔
ہنوئی کے محکمہ تعمیرات کے اعدادوشمار کے مطابق اس وقت شہر میں 1.1 ملین سے زیادہ کاریں اور تقریباً 6.9 ملین موٹر سائیکلیں ہیں۔
10 سال سے زیادہ پرانی موٹرسائیکلیں 72 فیصد سے زیادہ ہیں، اگر ان پرانی گاڑیوں کی باقاعدگی سے دیکھ بھال نہ کی جائے تو ہوا میں نقصان دہ اخراج کی سطح میں اضافہ ہوتا ہے۔
اس صورت حال کے جواب میں، اور ٹریفک کی بھیڑ اور ماحولیاتی آلودگی کو کم کرنے کے لیے، ہنوئی سٹی پیپلز کونسل نے کم اخراج والے زونز (LEZ) کو لاگو کرنے کے لیے ایک قرارداد منظور کی ہے، جو 1 جنوری 2025 سے لاگو ہو گا، جس میں شہر کے پرانے اضلاع (ہون کیم اور با ڈِن) پر توجہ دی جائے گی۔
ایک ہی وقت میں، ہنوئی بتدریج ایک روڈ میپ پر عمل درآمد کر رہا ہے تاکہ پٹرول اور ڈیزل سے چلنے والی موٹرسائیکلوں پر پابندی لگائی جائے، ابتدائی طور پر 2026 کے وسط تک رنگ روڈ 1 کے علاقے میں۔
ہنوئی کیپٹل ٹرانسپورٹ پلاننگ کے مطابق 2030 تک، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، رنگ روڈ 1، ایک بار مکمل ہونے کے بعد، اندرون شہر کا علاقہ، دارالحکومت کا بنیادی حصہ مکمل کر لے گا۔
خاص طور پر، رنگ روڈ 1 میں مرکزی سڑکیں شامل ہیں جیسے: Tran Nhat Duat - Tran Quang Khai - Tran Khanh Du - Nguyen Khoai - Minh Khai - Dai Co Viet - Xa Dan - Kham Thien - Le Duan - Van Mieu - Quoc Tu Giam - Dang Tat - Hang Dau - Phan Cuang Phung yang Banh - Quang - Quang ہینگ داؤ - ٹران ناٹ دوات۔
رنگ روڈ 1 Cau Giay، Tay Ho، Ba Dinh، Hoan Kiem، Hai Ba Trung، اور Dong Da (سابقہ) کے اضلاع سے بھی گزرتی ہے، اور یہ مشرق سے مغرب کو جوڑنے والا مرکزی شہری محور بھی ہے، جو ہنوئی کے وسطی علاقے سے گزرتا ہے جس کی کل لمبائی 7.2 کلومیٹر ہے۔
ہنوئی کے باشندوں کی اکثریت اب بھی موٹر سائیکلوں اور پٹرول سے چلنے والی کاروں کو اپنے روزمرہ کے ذرائع آمدورفت کے طور پر استعمال کرتی ہے۔
لوگوں کی زندگیوں پر اس کا نمایاں اثر پڑتا ہے۔
ہدایت نامہ 20 کے مطابق یکم جولائی 2026 سے پٹرول سے چلنے والی تمام موٹرسائیکلوں کا دارالحکومت شہر کے رنگ روڈ 1 کے علاقے میں داخلے پر پابندی ہوگی۔ صرف الیکٹرک گاڑیاں، صاف توانائی والی گاڑیاں، یا ماحول دوست پبلک ٹرانسپورٹ کی اجازت ہوگی۔
اس معلومات کے بارے میں، محترمہ Nguyen Thi Thanh (Kim Lien Ward, Hanoi) نے شیئر کیا: "ہر روز، میں اب بھی اپنی پرانی موٹر سائیکل پر کام پر جاتی ہوں، جو میرے پاس 11 سال سے زیادہ ہے۔ اگر میں اب ایک الیکٹرک گاڑی چلاتی ہوں، تو قیمت کافی زیادہ ہو جائے گی، چارجنگ اسٹیشن کی ضرورت کا ذکر نہیں کرنا اور دیکھ بھال کرنا میرے خاندان کو کیا معلوم ہے!"
نہ صرف محترمہ تھانہ بلکہ اندرون ہنوئی کے بہت سے دوسرے باشندے بھی پٹرول سے چلنے والی گاڑیوں پر پابندی کے فیصلے سے پریشان ہیں۔ زیادہ تر رائے یہ بتاتی ہے کہ ماحول کے تحفظ کے لیے یہ صحیح اور ضروری سمت ہے، لیکن شہر کو عملی سپورٹ پالیسیوں کی ضرورت ہے تاکہ لوگوں کو نقل و حمل کے دوسرے طریقوں پر جانے میں مدد ملے۔
کچھ ماہرین کے مطابق، ہنوئی کے رنگ روڈ 1 کے اندر پٹرول اور ڈیزل موٹرسائیکلوں پر آنے والی پابندی صرف ایک ضابطہ نہیں ہے، بلکہ ہنوئی کے رہائشیوں کے سفر کے طریقے اور گاڑیوں کے استعمال کے حوالے سے ان کی ذہنیت میں ایک بڑی تبدیلی ہے۔
معقول، واضح اور عملی معاون پالیسیوں کے ساتھ، شہری حکومت کے ساتھ مکمل تعاون کر سکتے ہیں اور ایک سرسبز، صاف ستھرا اور زیادہ قابل رہائش دارالحکومت کے لیے مل کر کام کر سکتے ہیں۔
اس پالیسی کو کامیابی سے نافذ کرنے کے لیے، کئی فوری امدادی اقدامات کی ضرورت ہے، جیسے: الیکٹرک موٹر سائیکلوں کے لیے سبسڈی، رجسٹریشن فیس میں چھوٹ یا کمی، الیکٹرک گاڑیوں کے قرضوں کے لیے شرح سود پر سبسڈی، اور سبز گاڑیاں بنانے اور درآمد کرنے والے کاروباروں کے لیے تعاون۔ اس کے ساتھ ساتھ روڈ میپ کو عوامی سطح پر ظاہر کرنا ضروری ہے کہ کن قسم کی گاڑیوں پر پابندی ہے، مخصوص ممنوعہ علاقوں اور خلاف ورزیوں پر جرمانے کیا جاتا ہے۔
ہنوئی میں فضائی آلودگی پٹرول اور ڈیزل ایندھن پر چلنے والی موٹر سائیکلوں اور کاروں کی بڑی تعداد کی وجہ سے ہوتی ہے۔
ویتنام کلین ایئر نیٹ ورک کے چیئرمین ڈاکٹر ہونگ ڈونگ تنگ نے اندازہ لگایا کہ یہ آلودگی کو کم کرنے کے لیے حکومت کا ایک ضروری فیصلہ ہے۔ اس ہدایت کے ساتھ، رنگ روڈ 1 کے اندر پورے علاقے کو کم اخراج والا زون سمجھا جا سکتا ہے۔ جولائی 2026 تک زیادہ وقت باقی نہیں ہے، جس کے لیے ہنوئی کو فوری طور پر کام کرنے، عوامی بیداری کی مہموں کو تیز کرنے، اور رہائشیوں کی مدد کے لیے مخصوص منصوبے تیار کرنے کی ضرورت ہے۔
اس کے علاوہ، ہنوئی کو مطالبہ کو پورا کرنے اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے فوری طور پر عوامی چارجنگ اسٹیشنوں کی منصوبہ بندی اور تنصیب کرنے کی ضرورت ہے۔ ایک ہی وقت میں، عوامی نقل و حمل کے نظام کو مضبوطی سے تیار کرنا آلودگی کو کم کرنے اور لوگوں کو نجی گاڑیوں کو ترک کرنے کی ترغیب دینے کا ایک بنیادی حل ہے۔
ہنوئی کے محکمہ تعمیرات کے نمائندے کے مطابق، شہر ان اہداف کو حاصل کرنے کے لیے الیکٹرک گاڑیوں کی مدد کے لیے فوری طور پر بنیادی ڈھانچے کی تیاری کر رہا ہے۔
اب اور 2030 کے درمیان، ہنوئی کی 100% بسیں بجلی یا سبز توانائی کے استعمال میں تبدیل ہو جائیں گی۔
ہنوئی کا محکمہ تعمیرات بس اسٹیشنوں، پارکنگ لاٹوں، رہائشی علاقوں وغیرہ پر واقع الیکٹرک چارجنگ اسٹیشنز/کھمبوں کے نظام کو تیار کرنے کے لیے زمینی وسائل کا بھی جائزہ لے رہا ہے۔ ہنوئی الیکٹرسٹی کارپوریشن پورے نظام کو ہر ممکن حد تک محفوظ طریقے سے چلانے کے لیے بجلی کی مستحکم فراہمی کو یقینی بنائے گی۔
اس کے علاوہ، ہنوئی سٹی گرین بسوں، الیکٹرک چارجنگ انفراسٹرکچر، اور ماحول دوست بس اسٹاپ میں سرمایہ کاری کرنے والے کاروباروں کے لیے قرضوں پر سود کی شرحوں کی حمایت کے لیے پالیسیاں اور طریقہ کار تیار کر رہا ہے۔
من کھنگ
ماخذ: https://www.sggp.org.vn/cam-xe-may-chay-xang-dau-o-ha-noi-tu-1-7-2026-nguoi-dan-lo-lang-mong-ho-tro-chuyen-doi-phuong-tien-post803629.html
تبصرہ (0)