400 کلومیٹر سے زیادہ شہری ریلوے کو مکمل کرنے کے لیے 37 بلین امریکی ڈالر درکار ہیں۔

28 دسمبر کی صبح وزارت ٹرانسپورٹ کے 2023 میں کام کا خلاصہ اور 2024 کے منصوبے پر عمل درآمد کرنے والی کانفرنس سے خطاب کرتے ہوئے، ہنوئی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر ڈونگ ڈک توان نے کہا کہ بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں بہت سے نتائج حاصل کرنے کے باوجود ہنوئی کے ٹرانسپورٹ سیکٹر کو اب بھی بہت سے چیلنجز پر قابو پانا ہے۔

اس کے مطابق، فی الحال نئے شہری تعمیراتی اراضی کے رقبے میں ٹریفک کے لیے زمینی رقبہ کا تناسب تقریباً 12.13% ہے جبکہ منصوبہ بندی کی ضرورت کے مطابق اسے 20-26% تک پہنچنا چاہیے۔

عوامی مسافروں کی نقل و حمل کی شرح صرف 19.5% تک پہنچ گئی ہے جبکہ منصوبہ بندی کے مطابق اسے 50-55% تک پہنچنے کی ضرورت ہے۔ ہر سال شہر کے بجٹ میں ٹرانسپورٹ سیکٹر کے لیے کل بجٹ کا 60% سے زیادہ مختص کیا جاتا ہے لیکن اس نے کل حقیقی طلب کا صرف 25% پورا کیا ہے۔ جبکہ نقل و حمل کے لیے زمینی رقبہ کی شرح نمو زیادہ نہیں ہے (صرف 0.35%/سال تک پہنچ رہی ہے)، یہ گاڑیوں میں اضافے (4-5%/سال سے) کو برقرار نہیں رکھ سکتی، اس لیے شہر میں ٹریفک کی بھیڑ کی مقامی صورت حال پیچیدہ ہوتی جا رہی ہے۔

خاص طور پر، ابھی تک، ہنوئی میں 33 ٹریفک کنجشن پوائنٹس ہیں (2023 کے آغاز میں 37 پوائنٹس تھے، اب تک صرف 5 پوائنٹس کو ہینڈل کیا گیا ہے اور 1 نیا پوائنٹ پیدا ہوا ہے)۔

ہنوئی پیپلز کمیٹی ڈوونگ ڈک ٹوان کے وائس چیئرمین۔

ٹریفک کی بھیڑ کی پیچیدہ صورتحال سے نمٹنے کے لیے ماس ٹرانزٹ اور ریپڈ ٹرانزٹ کی ترقی کو اولین ترجیح کے طور پر شناخت کیا جاتا ہے، جس میں شہری ریلوے نیٹ ورک کی ترقی کو عوامی آمدورفت کی ریڑھ کی ہڈی سمجھا جاتا ہے۔

موجودہ منصوبہ بندی کے مطابق، ہنوئی میں 10 شہری ریلوے لائنیں ہیں (9 مین لائنیں اور 1 لائن جو سیٹلائٹ شہروں کو جوڑتی ہیں)، جس کی کل لمبائی 417.8 کلومیٹر ہے (جس میں سے 75.6 کلومیٹر زیر زمین ہے)، جس کا تخمینہ 40 بلین امریکی ڈالر سے زیادہ ہے۔ تاہم، حقیقت میں، ہنوئی نے صرف 13 کلومیٹر (لائن 2A، Cat Linh - Ha Dong سیکشن) مکمل کیا ہے اور 12.5 کلومیٹر (لائن 3، Nhon - ہنوئی اسٹیشن سیکشن) کے لیے زیر تعمیر ہے۔

بقیہ 404.8 کلومیٹر اگلے 12 سالوں میں (2035 تک) مکمل کرنے کے لیے، تقریباً 37 بلین امریکی ڈالر (تقریباً 850,000 بلین VND کے برابر) کا بجٹ ترتیب دینے کی ضرورت ہے۔

ہنوئی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین نے کہا کہ آنے والے وقت میں مؤثر طریقے سے عملدرآمد کرنے، کوتاہیوں پر قابو پانے اور مشکلات اور چیلنجوں پر قابو پانے کے لیے ہنوئی اس کے نفاذ اور تکمیل کو منظم کرنے پر توجہ مرکوز کرے گا: دارالحکومت پر ترمیم شدہ قانون؛ سرمائے کی تعمیر کے لیے مجموعی ماسٹر پلان کا جائزہ لینا اور اسے ایڈجسٹ کرنا؛ ہنوئی کیپٹل کی منصوبہ بندی 2021-2030 کی مدت کے لیے، 2050 تک کے وژن کے ساتھ۔

مجاز اتھارٹی کی طرف سے دارالحکومت کی تعمیر کے لیے ایڈجسٹ شدہ ماسٹر پلان کی منظوری کے بعد، دارالحکومت کی نقل و حمل کے لیے ایڈجسٹ شدہ ماسٹر پلان کی تیاری اور منظوری کے لیے جمع کرانے کا کام فوری طور پر منظم کیا جائے گا تاکہ منصوبوں کے درمیان مستقل مزاجی اور اتحاد کو یقینی بنایا جا سکے اور صنعت کی ترقی کے لیے بنیاد کے طور پر کام کیا جا سکے۔

ساتھ ہی، فوری طور پر تحقیق کریں اور ہنوئی شہر میں شہری ریلوے نظام کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے لیے ماسٹر پلان کی منظوری کے لیے پیش کریں تاکہ پولیٹ بیورو کے 28 فروری 2023 کو 2035 تک بنیادی طور پر ہنوئی شہر میں شہری ریلوے نیٹ ورک کو مکمل کرنے کے نتیجہ نمبر 49 کو نافذ کیا جا سکے۔

شہری ٹریفک کے انتظام اور ترقی میں سائنسی تحقیق اور ٹیکنالوجی کے استعمال کو فروغ دینا جاری رکھیں (سمارٹ ٹریفک سسٹم تعینات کریں)؛ عوامی مسافروں کی نقل و حمل، خاص طور پر تیز رفتار اور بڑے حجم کی نقل و حمل کی ترقی کو ترجیح دینا؛ آن لائن ڈیجیٹل میپ سسٹم بنائیں۔ سمارٹ ٹکٹ سسٹم، تمام قسم کے پبلک مسافر ٹرانسپورٹ کے لیے ملٹی ماڈل باہم منسلک ٹکٹ۔

ہنوئی ٹریفک کو منظم کرنے، ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے فنکشنل فورسز (ٹریفک پولیس؛ ٹریفک انسپکٹوریٹ، اربن ٹریفک سیفٹی مینٹیننس فورس) کے درمیان ہم آہنگی کے مخصوص ضابطے بھی جاری کرے گا۔ ٹریفک کی روانی کو یقینی بنانے کے لیے چوکیوں کا بندوبست کرنا، 234 چوراہوں پر ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنا جس میں ٹریفک کی بھیڑ کا زیادہ خطرہ ہے۔

شہر میں کلیدی تعمیراتی منصوبوں کی پیش رفت کو تیز کرنا جاری رکھیں تاکہ مطلوبہ پیش رفت کو پورا کیا جا سکے (بشمول مستقبل قریب میں Nhon - ہنوئی ریلوے سٹیشن ایلیویٹڈ اربن ریلوے سیکشن کو کمرشل آپریشن میں شامل کرنے کے لیے حالات کی مکمل تیاری کرنا)۔

موجودہ منصوبہ بندی کے مطابق، ہنوئی میں 10 شہری ریلوے لائنیں ہیں جن کی کل لمبائی 417.8 کلومیٹر ہے۔

اس کے علاوہ، ضروری ہے کہ فوری اور اہم ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر منصوبوں کی فہرست کا جائزہ لیا جائے اور ان کا انتخاب کیا جائے تاکہ فزیبلٹی کو یقینی بنانے کے لیے سرمایہ کاری، تکمیل اور عمل پر توجہ مرکوز کی جائے۔ شہری ریلوے نیٹ ورک کی ترقی کے لیے، روٹ کو مکمل کرنے میں سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کرنے کو ترجیح دی جاتی ہے تاکہ پورے روٹ پر ہم آہنگی کو یقینی بنایا جا سکے، دوسری قسم کی پبلک ٹرانسپورٹ کے ساتھ رابطے کو یقینی بنایا جائے، اور لگائے جانے والے راستوں کے ساتھ سرمایہ کاری کی کارکردگی کو فروغ دیا جائے۔

مستقبل قریب میں، ہم سرمایہ کاری کے لیے شہر کے بجٹ سے وسائل کو متوازن کرنے پر توجہ مرکوز کرتے رہیں گے۔ اس کے علاوہ، کافی سرمایہ کاری کے وسائل کو یقینی بنانے کے لیے، ہمیں منصوبہ بندی کے مطابق فریم ورک ٹرانسپورٹ کے منصوبوں کے نفاذ کے لیے سرمائے کے ذرائع کو متنوع بنانے کے لیے منصوبے اور پالیسی میکانزم تیار کرنے کی ضرورت ہے، جس میں بجٹ سے سرمایہ، ODA قرضے، مالیاتی اور کریڈٹ اداروں جیسے بینکوں سے قرضے، بانڈز جاری کر کے وسائل کو متحرک کرنا، زمین کے استعمال کے حقوق کی نیلامی، انوسٹمنٹ کال کو جاری رکھنے کے لیے کاروباری اداروں کو ایکویٹائز کرنا، اور سرمایہ کاری کو ختم کرنا شامل ہیں۔ پی پی پی (بی ٹی، بی او ٹی...)، سرمایہ کاری کو سماجی بنانا۔

شہری ریلوے لائنوں میں سرمایہ کاری کے لیے وسائل کو متحرک کرنے کے لیے مخصوص طریقہ کار اور پالیسیوں کی تحقیق اور ترقی کریں، بشمول سرمایہ کاری کے طریقہ کار کا نفاذ اور TOD سرمایہ کاری کے فارم، شہری ریلوے لائنوں کے اسٹیشنوں پر زمین کا استحصال... شہری ریلوے لائنوں کی تعمیر، انتظام اور آپریشن میں سرمایہ کاری کے لیے وسائل پیدا کرنا ۔

ماخذ: https://www.nguoiduatin.vn/ha-noi-can-37-ty-usd-de-hoan-thanh-not-hon-400km-duong-sat-do-thi-a642876.html