Ha Tinh کے ذریعے شمال-جنوب ایکسپریس وے پر واحد پہاڑی سرنگ کی تعمیر کا کلوز اپ

چونکہ یہ بارش کے موسم سے متاثر نہیں ہوا تھا، ٹھیکیدار نے ڈیو بٹ ٹنل کی تعمیر کے لیے زیادہ سے زیادہ افرادی قوت اور مشینری کو متحرک کیا - جو ہا ٹین کے ذریعے شمال-جنوبی ایکسپریس وے پر واحد پہاڑی سرنگ ہے۔

حالیہ دنوں میں، ہا ٹِنہ میں اکثر شدید بارشیں ہوئی ہیں، جس نے لوگوں کی زندگی اور پیداواری سرگرمیاں خاص طور پر منصوبوں کی تعمیر کو بہت متاثر کیا ہے۔ تاہم، Ha Tinh کے ذریعے شمالی-جنوبی ایکسپریس وے پر Deo But سرنگ کے ساتھ، پہاڑ کے اندر تعمیر کی نوعیت کی وجہ سے تعمیر کا کام اب بھی معمول کے مطابق جاری ہے۔

دیو بٹ ٹنل، سون ہائی گروپ ( کوانگ بنہ ) کی طرف سے تعمیر کی گئی، ونگ انگ - بنگ ایکسپریس وے سیکشن کا حصہ ہے جس کی لمبائی 55.34 کلومیٹر ہے، جو صوبہ ہا تین (12.9 کلومیٹر) اور صوبہ کوانگ بن (42.44 کلومیٹر) سے گزرتی ہے۔ یہ مشرقی مرحلے 2021 - 2025 میں شمالی - جنوبی ایکسپریس وے کے تین جزوی منصوبوں میں سے ایک ہے جو ہا ٹنہ میں نافذ کیا جا رہا ہے۔

ڈیو بٹ ٹنل تقریباً 1 کلومیٹر لمبی ہے، جسے 2 سرنگوں کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے جس کی لمبائی بالترتیب 716m اور 840m ہے۔ ہر سرنگ 8 میٹر اونچی، 15 میٹر چوڑی ہے، استعمال کے دوران واقعات کو روکنے کے لیے توسیعی پوائنٹس کے ساتھ 3 لین اور اندرونی روشنی کا نظام ہے۔ سرنگ کی تعمیر کے لیے ڈرلنگ اور بلاسٹنگ کا کام سون ہے گروپ نے مئی سے کیا تھا۔

تعمیر کے 6 ماہ کے بعد، اب تک، ڈیو بٹ ٹنل کے شمالی گیٹ پر، 2 ٹنل ٹیوبیں کھودی گئی ہیں جن کی لمبائی 200 میٹر ہے۔

جنوبی گیٹ پر، ایک نئی 120 میٹر لمبی ٹیوب ڈرل کی گئی ہے، باقی ٹنل کچھ طریقہ کار کی وجہ سے نہیں لگائی گئی ہے۔

حالیہ دنوں میں، سون ہے گروپ نے درجنوں جدید انجنوں اور آلات کے ساتھ سینکڑوں کارکنوں کو متحرک کیا ہے، جنہیں "3 شفٹوں، 4 ٹیموں" میں تقسیم کیا گیا ہے تاکہ مسلسل دن رات کام کیا جا سکے۔ اس کی بدولت ڈیو بٹ ٹنل منصوبے کی پیشرفت ہمیشہ یقینی ہے۔

سون ہائی گروپ کے کنسٹرکشن مینجمنٹ بورڈ کے مسٹر ڈو کووک ٹوان کے مطابق، اس وقت تک، دیو بٹ پہاڑ کی ارضیاتی بنیاد زیادہ پیچیدہ نہیں ہے، سرنگ کی تعمیر کا عمل کافی سازگار ہے۔ تاہم، پہاڑ کے اندر تعمیر کرتے وقت کسی بھی چیز کا اندازہ لگانا مشکل ہوتا ہے، اس لیے، منصوبے کی پیشرفت اور معیار کو یقینی بنانے کے علاوہ، حفاظتی عنصر ہمیشہ یونٹ کی اولین ترجیح ہوتا ہے۔

اگرچہ بارش کے موسم نے ٹنل کی تعمیر کے عمل کو زیادہ متاثر نہیں کیا، لیکن بارش کی وجہ سے زیر زمین پانی مزید جمع ہو گیا اور ٹنل کا فرش کیچڑ بن گیا۔ حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے گاڑیوں کے پہیوں کو لوہے کی زنجیروں سے لپیٹا گیا اور پھسلنے سے بچنے کے لیے کارکنوں کو جوتے پہننے پڑے۔

سرنگ کی کھدائی کے عمل کے دوران، ہر ٹنل ٹیوب پر بڑے پائپ نصب کیے جاتے ہیں...

... ویکیومنگ، شور کو کم کرنے، تعمیراتی کارکنوں کے لیے وینٹیلیشن پیدا کرنے کے کام کے ساتھ، خاص طور پر ہر بلاسٹنگ اور راک ڈرلنگ سیشن کے بعد۔

برقی روشنی کا نظام سرنگ میں کھینچا جاتا ہے، جس سے انجینئرز اور تعمیراتی کارکنوں کو آسانی سے کام کرنے میں مدد ملتی ہے۔

Deo But سرنگ کے دسمبر 2025 میں مکمل ہونے کی امید ہے، اسی وقت Vung Ang - Bung ایکسپریس وے کے طور پر۔ مکمل ہونے پر، ڈیو بٹ سرنگ ہا ٹین سے ہو کر شمالی-جنوبی ایکسپریس وے سیکشن کی خاص باتوں میں سے ایک ہوگی۔

ویڈیو : Vung Ang - Bung ایکسپریس وے پر دیو بٹ سرنگ کی تعمیر۔

وان ڈک

ماخذ: https://baohatinh.vn/dau-tu/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-duy-nhat-tren-tuyen-cao-toc-bac--nam-qua-ha-tinh/258151.htm