Ha Tinh کے ذریعے شمال-جنوب ایکسپریس وے پر واحد پہاڑی سرنگ کی تعمیر کا کلوز اپ

چونکہ یہ بارش کے موسم سے متاثر نہیں ہوا تھا، ٹھیکیدار نے ڈیو بٹ ٹنل کی تعمیر کے لیے زیادہ سے زیادہ افرادی قوت اور مشینری کو متحرک کیا - جو ہا ٹین کے ذریعے شمال-جنوبی ایکسپریس وے پر واحد پہاڑی سرنگ ہے۔

حالیہ دنوں میں ہا ٹِنہ میں اکثر شدید بارشیں ہوئی ہیں، جس نے لوگوں کی زندگی اور پیداواری سرگرمیاں خاص طور پر تعمیراتی کاموں کو بہت متاثر کیا ہے۔ تاہم، Ha Tinh کے ذریعے شمالی-جنوبی ایکسپریس وے پر Deo But سرنگ کے ساتھ، پہاڑ کے اندر تعمیر کی نوعیت کی وجہ سے تعمیرات اب بھی معمول کے مطابق ہو رہی ہیں۔

دیو بٹ ٹنل، سون ہائی گروپ ( کوانگ بنہ ) کی طرف سے تعمیر کی گئی، ونگ انگ - بنگ ایکسپریس وے سیکشن کا حصہ ہے جس کی لمبائی 55.34 کلومیٹر ہے، جو صوبہ ہا تین (12.9 کلومیٹر) اور صوبہ کوانگ بن (42.44 کلومیٹر) سے گزرتی ہے۔ یہ مشرقی مرحلے 2021 - 2025 میں شمالی - جنوبی ایکسپریس وے کے تین جزوی منصوبوں میں سے ایک ہے جو ہا ٹنہ میں نافذ کیا جا رہا ہے۔

ڈیو بٹ ٹنل تقریباً 1 کلومیٹر لمبی ہے، جسے 2 سرنگوں کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے جس کی لمبائی بالترتیب 716m اور 840m ہے۔ ہر سرنگ 8 میٹر اونچی، 15 میٹر چوڑی ہے، اس میں 3 لین اور توسیعی پوائنٹس ہیں تاکہ استعمال کے دوران واقعات کو روکا جا سکے اور اندرونی روشنی کا نظام ہو۔ سرنگ کی تعمیر کے لیے چٹان کی کھدائی اور بلاسٹنگ کا کام سون ہے گروپ نے مئی سے شروع کیا تھا۔

6 ماہ کی تعمیر کے بعد، اب تک، ڈیو بٹ ٹنل کے شمالی گیٹ پر، 2 ٹنل ٹیوبیں کھودی گئی ہیں جن کی لمبائی 200 میٹر ہے۔

جنوبی گیٹ پر ایک نیا 120 میٹر لمبا پائپ ڈرل کیا گیا ہے، باقی ٹنل کچھ طریقہ کار کی وجہ سے نہیں لگائی گئی ہے۔

حالیہ دنوں میں، سون ہے گروپ نے درجنوں جدید انجنوں اور آلات کے ساتھ سینکڑوں کارکنوں کو متحرک کیا ہے، جنہیں 3 شفٹوں میں تقسیم کیا گیا ہے، 4 ٹیمیں مسلسل دن رات کام کر رہی ہیں۔ اس کی بدولت ڈیو بٹ ٹنل منصوبے کی پیشرفت ہمیشہ یقینی ہے۔

سون ہائی گروپ کے کنسٹرکشن مینجمنٹ بورڈ کے مسٹر ڈو کووک ٹوان کے مطابق، اس وقت تک، دیو بٹ پہاڑ میں ارضیات زیادہ پیچیدہ نہیں ہے، سرنگ کی تعمیر کا عمل کافی سازگار ہے۔ تاہم، پہاڑ کے اندر تعمیر کا اندازہ لگانا مشکل ہے، لہذا، منصوبے کی پیشرفت اور معیار کو یقینی بنانے کے علاوہ، حفاظت ہمیشہ یونٹ کی اولین ترجیح ہوتی ہے۔

اگرچہ بارش کے موسم نے ٹنل کی تعمیر کے عمل کو زیادہ متاثر نہیں کیا، لیکن بارش کی وجہ سے زمینی پانی زیادہ ہو گیا، جس سے ٹنل کا فرش کیچڑ بن گیا۔ حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے گاڑیوں کے پہیوں کو لوہے کی زنجیروں سے لپیٹ دیا گیا تھا اور کارکنوں کو پھسلنے سے بچنے کے لیے جوتے پہننے پڑتے تھے۔

سرنگ کی کھدائی کے عمل کے دوران، ہر ٹنل ٹیوب پر بڑے پائپ نصب کیے جاتے ہیں...

... ویکیومنگ، شور کو کم کرنے، تعمیراتی کارکنوں کے لیے وینٹیلیشن پیدا کرنے کے کام کے ساتھ، خاص طور پر ہر بلاسٹنگ یا راک ڈرلنگ کے بعد۔

روشنی کا نظام سرنگ میں کھینچا جاتا ہے، جس سے انجینئرز اور تعمیراتی کارکنوں کو آسانی سے کام کرنے میں مدد ملتی ہے۔

Deo But سرنگ کے دسمبر 2025 میں مکمل ہونے کی امید ہے، اسی وقت Vung Ang - Bung ایکسپریس وے کے طور پر۔ مکمل ہونے پر، ڈیو بٹ سرنگ ہا ٹین سے گزرنے والے شمالی - جنوبی ایکسپریس وے سیکشن کی ایک خاص بات ہوگی۔

ویڈیو : Vung Ang - Bung ایکسپریس وے پر دیو بٹ سرنگ کی تعمیر۔

وان ڈیک

ماخذ: https://baohatinh.vn/dau-tu/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-duy-nhat-tren-tuyen-cao-toc-bac--nam-qua-ha-tinh/258151.htm