"کبھی نہ سونے والی" تعمیراتی سائٹ Cam Lam - Vinh Hao پر تعمیر کا قریبی منظر

نومبر 2023 کے وسط میں، کیم لام – ون ہاؤ ایکسپریس وے پراجیکٹ تکمیل کے مراحل کو مکمل کرنے کے لیے جلدی کر رہا ہے۔ Km92+260 – Km134+00 کے سیکشن پر Deo Ca کی طرف سے کئے گئے، ٹھیکیدار حتمی اشیاء کو مکمل کرنے کے لیے دن رات دوڑ لگا رہا ہے۔

کیم لام - ون ہاؤ ایکسپریس وے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) کے طریقہ کار کے تحت لاگو کیے گئے فیز 1 میں شمالی - جنوبی ایکسپریس وے کے تین منصوبوں میں سے ایک ہے۔ یہ منصوبہ 78.5 کلومیٹر طویل ہے، جو تین صوبوں سے گزرتا ہے: کھنہ ہو (تقریباً 5 کلومیٹر)، نین تھوان (63 کلومیٹر)، بن تھوان (تقریباً 12 کلومیٹر)، جس کی سرمایہ کاری جوائنٹ وینچر ڈیو سی اے گروپ - کمپنی 194 نے کی ہے۔

Deo Ca کی طرف سے تعمیر کردہ راستے کے حصے پر، ٹھیکیداروں نے 1,600 اہلکاروں کو، 600 آلات کے ٹکڑے، 79 تعمیراتی ٹیموں کو منظم کیا، اور حجم اب تک 84% تک پہنچ گیا ہے۔ اہم پاتھ آئٹمز پر، ٹھیکیدار ترقی کو یقینی بنانے کے لیے 3 شفٹوں/دن رات میں تعمیرات کو نافذ کر رہے ہیں۔

صبح 6:00 بجے ونگ ماؤنٹین ٹنل کے نارتھ گیٹ پر، مینجمنٹ بورڈ اور تعمیراتی ٹیموں نے شفٹ ہینڈ اوور میٹنگ کی اور دن کی شفٹ شروع کی۔ ونگ ماؤنٹین ٹنل 2.2 کلومیٹر لمبی ہے، اس میں 3 لین ہیں، اور 14 میٹر چوڑی ہے۔ مکمل ہونے پر، یہ ہائی وان، ڈیو سی اے اور کیو مونگ سرنگوں کے بعد ملک کی چوتھی طویل ترین سرنگ ہوگی۔ فیز 1 صرف دائیں ٹنل برانچ کا استعمال کرتا ہے۔

ونگ ماؤنٹین ٹنل کو ڈیو سی اے گروپ نے اگست 2023 سے 2 شاخوں میں کھودا اور کھولا ہے۔ دائیں سرنگ کی شاخ پر، محراب کی کھدائی کا کام 100٪ تک پہنچ گیا ہے، بنیاد کی کھدائی 97٪ سے زیادہ تک پہنچ گئی ہے، سرنگ کا شیل کنکریٹ 70٪ تک پہنچ گیا ہے اور سڑک کی سطح کنکریٹ سے زیادہ 22٪ تک پہنچ گئی ہے۔

کھدائی اور کنکریٹ ٹنل کی لائننگ کے مراحل کے ساتھ ہی، ان حصوں میں جہاں کنکریٹ ٹنل کی لائننگ مکمل ہو چکی ہے، ٹھیکیدار سرنگ کا سامان جیسے COD پائپ، N2 پیئر فاؤنڈیشن (VMS) وغیرہ کی تنصیب کے لیے آگے بڑھے گا۔ آج تک کی پیشرفت 55% سے زیادہ ہو چکی ہے۔

2:00 بجے، انجینئروں اور کارکنوں کا ایک گروپ سرنگ کی دائیں شاخ پر کیبل ٹرے کے لیے کنکریٹ ڈال رہا تھا۔

ایک اور تعمیراتی ٹیم توسیعی حصے کے لیے ٹنل لائننگ فارم ورک کو انسٹال کر رہی ہے۔ اس سے قبل، سرنگ کی کھدائی کے عمل کے دوران، جنوبی کی تعمیراتی ٹیم کو ایک کمزور جیولوجیکل زون کا سامنا کرنا پڑا، جو کہ منظور شدہ تکنیکی ڈیزائن دستاویزات سے مختلف تھا، جس سے سرنگ کی کھدائی کی پیش رفت متاثر ہوئی۔ سرنگ کے بہت سے منصوبوں کو عملی جامہ پہنانے کے تجربے کے ساتھ، ڈیو سی اے گروپ کے انجینئرز اور کارکنوں کی ٹیم نے تکنیکی اقدامات کے ساتھ مشکلات پر قابو پالیا ہے، اور ساتھ ہی ساتھ پیشرفت کے لیے دن رات 3 شفٹوں میں تعمیراتی کام کو تیز کیا ہے۔

سڑک کی اشیاء کے بارے میں، Km92+260 - Km121+794 سے 29 کلومیٹر کے اہم حصے نے اہم مراحل مکمل کر لیے ہیں۔ نکاسی آب کی اشیاء جیسے باکس کلورٹ، گول پل، تکنیکی خندقیں اور رہائشی انڈر پاسز 100% ترقی تک پہنچ چکے ہیں۔

مسٹر Huynh Nhat Huy - Deo Ca گروپ کے فیلڈ انجینئر نے کہا کہ Ninh Thuan میں موسم گرم اور خشک آب و ہوا کے ساتھ کافی سخت ہے، کم نمی کی وجہ سے بہت سے لوگ "موسم سے مغلوب" ہیں۔ "ٹیم کو آب و ہوا کے مطابق ڈھالنے میں کافی وقت لگا، لیکن اب پراجیکٹ تقریباً مکمل ہو چکا ہے، ٹیم کے بہت سے ممبران کو دوسرے پراجیکٹس میں منتقل کر دیا گیا ہے، باقی کا منصوبہ ہے کہ جب ان کے کام مکمل ہو جائیں گے"، مسٹر ہیو نے کہا۔

اس وقت، Ninh Thuan علاقہ غیر متوقع دھوپ اور بارش کا سامنا کر رہا ہے، جس سے بقیہ رسائی سڑکوں اور مرکزی راستوں پر گریڈنگ اور اسفالٹ ہموار کرنے کا کام بھی متاثر ہوتا ہے۔ اسفالٹ ہموار کرنے کے کام میں اکثر بارش کی وجہ سے خلل پڑتا ہے اور جاری رکھنے سے پہلے زمین کے خشک ہونے کا انتظار کرنے میں وقت لگتا ہے۔ ٹھیکیدار اس کام کو انجام دینے کے لیے دھوپ کے دنوں کا بھرپور فائدہ اٹھا رہا ہے۔

جیسے جیسے برسات کا موسم قریب آتا ہے، مزدوروں کی حفاظت اور ماحولیاتی صفائی کو یقینی بنانا پہلے سے کہیں زیادہ اہم ہے۔ انتظامی بورڈ مسلسل یاد دلاتا ہے اور تعمیراتی یونٹوں پر زور دیتا ہے کہ وہ زیادہ چوکس رہیں اور مزدوروں کی حفاظت کے اقدامات کو سخت کریں، خاص طور پر برقی حفاظت اور لینڈ سلائیڈنگ کا خطرہ والے مقامات۔

ٹریفک سیفٹی کے اجزاء جیسے میڈین سٹرپس، نرم گڑھے، اینٹی چکاچوند جال، خاردار تاروں کی باڑ، اور B40 باڑ کی تیاری کی ضمانت ہے۔ ان اجزاء کی تنصیب کی پیشرفت تقریباً 50% ہے۔

پل سیکشن کے بارے میں، Deo Ca کی طرف سے لاگو کردہ راستے پر، تقریبا 4 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ 21 پل ہیں، ٹھیکیدار 27 پلوں کی تعمیر کے مراحل کو نافذ کر رہے ہیں. اب تک، پل کی اشیاء نے گرڈرز اور پل ڈیکوں کی تنصیب مکمل کر لی ہے اور تکمیل کے مراحل سے گزر رہے ہیں۔

ٹرا وین 2 پل پر، ایک ٹیم لچکدار گھاٹ بنا رہی ہے۔

مین روٹ پر تعمیراتی اشیاء دسمبر 2023 کے آخر میں تکنیکی ٹریفک کھولنے کے شیڈول کی پیروی کر رہی ہیں، سڑک اور پل کے کاموں کو 30 مارچ 2024 سے پہلے مکمل کر رہا ہے۔ ٹھیکیدار تعمیراتی پیشرفت کو بھی تیز کر رہا ہے، نیو ونگ ٹنل کے کام کو 30 اپریل 2024 سے پہلے مکمل کر رہا ہے۔

لام ٹرا - بیٹا