ٹی پی او - چو وان این روڈ پروجیکٹ ( کوانگ نگائی شہر، کوانگ نگائی صوبہ) ہائی با ٹرنگ سے نگو سی لین تک صرف 876 میٹر لمبا ہے، لیکن تعمیر کے 9 سال بعد، صرف 150 میٹر مکمل ہوا ہے۔ فی الحال، تعمیراتی جگہ اب بھی گندی ہے، "دھوپ میں دھول، بارش میں کیچڑ" اور یہ معلوم نہیں کہ یہ کب مکمل ہوگا۔
ٹی پی او - چو وان این روڈ پروجیکٹ (کوانگ نگائی شہر، کوانگ نگائی صوبہ) ہائی با ٹرنگ سے نگو سی لین تک صرف 876 میٹر لمبا ہے، لیکن تعمیر کے 9 سال بعد، صرف 150 میٹر مکمل ہوا ہے۔ فی الحال، تعمیراتی جگہ اب بھی گندی ہے، "دھوپ میں دھول، بارش میں کیچڑ" اور یہ معلوم نہیں کہ یہ کب مکمل ہوگا۔
2012 میں، کوانگ نگائی صوبے کی پیپلز کمیٹی نے چو وان این روڈ پروجیکٹ (ہنگ وونگ سے ہائی با ٹرنگ تک) اور نام ہائی با ٹرنگ رہائشی علاقے میں تقریباً 320 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ سرمایہ کاری کرنے کی پالیسی بنائی تھی۔ |
اس منصوبے کو ابتدائی طور پر کوانگ نگائی سٹی کی پیپلز کمیٹی کو بطور سرمایہ کار تفویض کیا گیا تھا۔ 2015 میں، کوانگ نگائی صوبے کی پیپلز کمیٹی نے "اپنا ذہن بدلا" اور دونوں پروجیکٹ کوانگ نگائی انویسٹمنٹ، کنسٹرکشن اینڈ سروس ٹریڈنگ کمپنی لمیٹڈ (QISC) کو بطور سرمایہ کار تفویض کیا۔ یہ منصوبہ باضابطہ طور پر 2016 میں شروع ہوا تھا۔ |
2020 میں، کوانگ نگائی صوبے کی عوامی کمیٹی نے اس منصوبے کو سرمایہ کار کے طور پر Quang Ngai City کو منتقل کیا (Ngo Sy Lien سے Hai Ba Trung تک سیکشن کی تعمیر)۔ |
اس کے مطابق، Quang Ngai City نے اس منصوبے کو 2 تعمیراتی پیکجوں سمیت 10 پیکجوں میں تقسیم کیا۔ تاہم، 2023 کے آخر تک، ٹھیکیدار نے صرف سڑک کی سطح کا تقریباً 150 میٹر مکمل کیا تھا، باقی پروجیکٹ "شیلڈ" تھا، تعمیراتی جگہ خراب تھی۔ |
کئی سالوں سے، پراجیکٹ نامکمل پڑا ہے، پراجیکٹ ایریا کے لوگوں اور ٹریفک کے شرکاء کو "دھول بھری دھوپ، کیچڑ بھری بارش" برداشت کرنا پڑ رہی ہے۔ بہت سے گھرانوں کو جن کی نقل مکانی سے مشروط ہے انہیں دوبارہ آبادکاری زمین (TDC) نہیں دی گئی ہے اور نہ ہی معاوضہ دیا گیا ہے۔ |
رپورٹر کے ریکارڈ کے مطابق، تعمیراتی جگہ پر تعمیرات کے کوئی آثار نہیں تھے، صرف چند نکاسی آب کے پائپ تھے جو کافی عرصے سے رہ گئے تھے، اور گھاس بڑھ رہی تھی۔ |
کوانگ نگائی صوبے کی عوامی کمیٹی کے مطابق، چو وان این توسیعی سڑک کے منصوبے کا ہدف کوانگ نگائی شہر کے بنیادی علاقے کو ترا کھُک دریا کے شمالی کنارے سے جوڑنا ہے، خاص طور پر تھاچ بیچ پل منصوبے کی تاثیر کو فروغ دینا۔ تاہم، پالیسی کے جاری ہونے اور شروع ہونے کے تقریباً 12 سال گزرنے کے باوجود، منصوبہ ابھی تک اپنی تکمیل کی تاریخ تک نہیں پہنچا ہے۔ |
پراجیکٹ کی تاخیر کی وجہ معاوضے میں مسائل، سائٹ کلیئرنس اور کچھ دیگر وجوہات ہیں۔ اب تک، اس منصوبے نے 23.5/33.7 بلین VND سے زیادہ کی مالیت کے ساتھ 56/90 گھرانوں کو رقم ادا کرتے ہوئے، صرف 5 معاوضے، امداد اور باز آبادکاری کے منصوبے قائم اور منظور کیے ہیں۔ |
اس کے علاوہ، کچھ معاملات نے معاوضے اور دوبارہ آبادکاری کے منصوبے پر اتفاق کیا ہے۔ لیکن حقیقت میں حکومت نے آبادکاری کا کوئی انتظام نہیں کیا۔ وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ مسائل نے جنم لیا جب دس سال قبل جاری کردہ زمین کی الاٹمنٹ پلان میں زمین کے استعمال کی فیس بہت کم تھی، اب اگر زمین کی اصل الاٹمنٹ کی قیمت بڑھ جائے تو لوگ اتفاق نہیں کرتے۔ |
یہ منصوبہ جمود کا شکار ہے، 2023 میں کوانگ نگائی صوبے کی پیپلز کمیٹی نے منصوبے کے جامع معائنہ کی ہدایت کی اور منصوبے کو دوبارہ شروع کرنے کے لیے حل تجویز کیے تھے۔ |
فیصلہ مارچ 2024 میں جاری کیا گیا تھا لیکن 7 ماہ گزرنے کے بعد بھی تعمیراتی جگہ تبدیل نہیں ہوئی۔ تکمیل کی تاریخ مقرر نہ ہونے کے باوجود سڑک کی تقدیر ابھی تک میزان میں لٹکی ہوئی ہے۔ |
100 ارب کا پل ابھی بھی بننے کا انتظار کر رہا ہے، لوگوں کو عارضی کچی سڑک عبور کرنے کے لیے 'جان خطرے میں' ڈالنا پڑ رہا ہے
اوور لوڈڈ ٹرکوں نے گوبر کواٹ اکنامک زون کو جوڑنے والی ساحلی سڑک کو 'تباہ' کردیا - چو لائی
ہائی وے کی تعمیر کے لیے سڑک ادھار، چینی ٹھیکیدار واپسی سے 'بھاگ گیا'
ماخذ: https://tienphong.vn/can-canh-tuyen-duong-dau-kho-o-quang-ngai-post1687250.tpo
تبصرہ (0)